特斯拉原厂先前才于 2025 年 10 月在美国、欧洲等市场新增 Model Y 车系的入门车型–Model Y Standard，其直接取代过往的 Model Y RWD。如今近日美国 Model Y 车系针对 Standard 版本除既有的 RWD 单马达动力，更新增一款采用双马达四轮驱动的 AWD 版本，不过其在车名前方皆取消「Standard」字样标示，仅以 RWD、AWD 字样区分，新增的 AWD 车型售价为 41,990 美金，比起 RWD 车型贵上 2,000 美金，但 0 至 97 公里加速时间缩短至 4.6 秒，加速表现与 Model Y Premium All-Wheel Drive 车型维持相同。
不过此次新增的 Model Y AWD 入门版，其在电池容量方面并没有加大，导致其续航表现有所下降，其余官网公告的美国 EPA 续航里程为 473 公里(294 英里)，对比最入门的 Model Y RWD 入门版之 516 公里(321 英里)续航，相较之下换上双马达后续航降低了约 43 公里。
入门版 Model Y 车型、相较 Model Y Premium，在外观和内饰上都有些差异。车头方面，其取消了贯穿式头灯，并且也从分离式头灯组改为单头灯组，前保杆呈现大面积的封闭式造型，只有前保杆仍保留前镜头配置，足下轮圈改为 18 吋的 Aperture 节能盖轮圈组；Model Y Standard 取消了原先的漫反射尾灯组，而是仅改以中央黑色贯穿饰条搭配两侧倒 L 型尾灯组示人，此外，玻璃全景车顶也予以取消。
车内部份，前方的中央鞍座改成篓空式设计，中央扶手前端下方则有两个置杯架，后座的 8 吋触控荧幕取消，内饰也改以大量织物饰板，座椅从皮质材质改为织布、音响喇叭减为 7 支。
总结而言，目前 Model Y 入门版，在美国与欧洲市场，分别有「小电池+单马达后驱 RWD」、「大电池+单马达后驱 RWD」、以及此次美规新增的「小电池+双马达四驱 AWD」。台湾市场由于产线还是由德国柏林工厂生产引进，后续应当会以欧规市场贩售车型为主，未来产品动向 UCAR 仍会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。
