这个开年，对比很强烈。全世界似乎都很不安，而中国却出奇淡定，发生了什么？
关键只有一个：
能源。
（一）
这两天，美伊谈判仍在继续，但呈现出一波三折的态势，双方都很强硬。
伊朗已经退无可退，而美国还想一进再进，延续了自从特朗普二次上台以来的强势，这让全世界不解：
美国揪着伊朗不放，究竟是图啥？
答案很简单。
一个不容忽视的重要原因，美国希望“重新主导能源”。
于是，就在这短短的几个月时间里，美国突袭委内瑞拉，对格陵兰岛提出领土主张，觊觎加拿大，包围伊朗……瞄准的都是油气资源储藏丰富的土地，这些动作的目标，用一些专家的话说，意图重新建立一个以传统油气能源为主导的世界能源体系。
“全球石油产量需要增加到目前水平的两倍以上！绿色能源浪费资金！”美国能源部长克里斯·赖特在达沃斯的发言，透露了美国的真实目的：
对于美国来说，一个没有清洁能源，绑定石油的美元即话语权的世界，才是好的世界。
美国在行动，世界惶恐不安。
印度急匆匆与美国达成协议，高调购买美、委石油；而失去北溪的欧洲更是必须忍辱负重，高价购买来自大西洋彼岸的LNG天然气；伊朗，也只能默默忍辱回到谈判桌。
不过，相比于美国的强势、许多国家的惶恐，中国展现出的情绪则是淡定。
这种高度的能源安全感，来自于中国对于能源的崭新理解：
油气之外，电能，尤其是“绿电”才是属于未来的能源。
中国有底气这样判定——
2025年上半年，美国发电量突破2.2万亿千瓦时；而中国同期的数字是4.84万亿千瓦时，超出美国一倍多。
同时，在美国，天然气仍为发电主力，占比超40%，煤炭占比15%，化石能源合计占比近60%。而在中国恰恰相反，光伏、风电等新能源占比59.2%。
这组数字直观展现出了中美之间能源战争的攻守之势逆转，可以说，可再生、可持续、应用广泛的电能，让中国首次享有了多年求之不得的“能源安全感”，也倒逼着美国停摆了能源转型计划，试图重新打造传统能源霸权。
但历史真的能倒退吗？答案显然是否定的，这不光是中国的判断，也是世界上许多有识之士的共识。
近日，德国政府宣布，拟投入30亿欧元重启电动汽车购车补贴计划，政策将持续至2029年，预计覆盖约80万辆新车。
值得关注的是，此次补贴并未设置地域限制，明确将中国品牌电动汽车纳入其中；
今年初，英国首相时隔八年再次访华之际，一家英国能源公司正式进军中国电力市场——碧澄能源(PCG Power)宣布，其与全球性能源科技公司章鱼能源(Octopus Energy)达成战略合资，计划在华设立聚焦电力交易业务的合资公司碧桐能源。
而据路透社及多家媒体证实，一支由SpaceX和特斯拉员工组成的“特使团”，近期确实秘密到访了数家中国光伏龙头企业，其目的正是更充裕的电力。正如埃隆·马斯克在德州超级工厂的闭门谈话中直言不讳：“中国在能源基建上做得不可思议，他们正在把我们甩得连尾灯都看不见。”
可以说，中国在新能源革命上的坚持投入已经初现成效，越来越多的人意识到：未来电力，尤其是绿电，将取代“煤炭、石油、天然气”等化石能源成为世界能源体系的关键，而中国，既是新体系的先行者，也是领导者。
（二）
英国《金融时报》以惊叹的笔调写道，中国已成为人类历史上首个“电力王国”。
这一论调在知乎上很快形成了激烈的讨论，而正是在真实的讨论中，我们能一窥一个“电力王国”的前世今生，能洞察它与其他能源体系国家的不同，也能探究它之所以独一无二的关键。
有人回忆“停电”这件事——仔细算算，上次遭遇停电，还是12年前的2014年，如今，连“限电”这两个字也不太常见了。
有人列举了数字：2023年底，中国煤电装机容量就达11.8亿千瓦，是美印俄三国总和的两倍多；光伏装机228吉瓦，占到了全球的53.6% ；风电新增量自2009年起，连续14年全球第一；全球在建58台核电机组中，中国占28台，占比48.3%。
还有人惊叹于技术落地之迅速：从燃煤发电领域1360摄氏度的超超临界机组，到白鹤滩水电站全球首台百万千瓦水轮发电机组；从石岛湾高温气冷堆的第四代核电技术，到敦煌熔岩塔式光热电站的智能控制系统；从宁德时代推出的零衰减固态电池，到昌吉-古泉±1100千伏特高压直流输电工程……
就连《流浪地球》的导演郭帆也因为超导芯片、人造太阳等技术的突破感慨，自己再也拖延不得了，否则电影就要从科幻片变成纪录片了，“妈妈的步伐慢点，等等我！”
而更直观的答案则是越来越多人生活方式的改变。
新能源革命对日常生活影响最直观的触点是什么？越来越普及的新能源车一定算一个，它带来了崭新的出行体验，比如更智能的车机、更安全的保障、更舒适的驾乘体验，甚至：
更全面的补能方式。
是的，如果说前几年的新能源车还常常被人因为“补能焦虑”被诟病，现在，其各种各样的补能、储能方式，不仅给用户更多的选择权，而且在多条技术路线上突飞猛进，为“电力王国”拓展新的边疆。
比如说，“换电”。
多年之前的中国人，肯定想象不到满大街都是电车，也想象不到，开车不用加油，而是可以选择“闲时充电、急时换电”的补能方式，也就绝无可能想象到“电力王国”的具体模样。
就在2月6日晚间，22时33分18秒，蔚来宣布第1亿次换电正式达成，这标志着换电模式充分获得了用户和市场的规模化验证，换电已经成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。特斯拉在美国没搞成的换电，蔚来愣是花了十年时间，顶着各种困难和质疑，在中国搞成了。这个节点，或许可以视作洞察中国新能源革命的一个小切口。
新能源革命为什么会发生在中国，或者说，为什么只有中国才能接住这个时代大势？敏锐洞察、咬牙坚持和国家推动，缺一不可。
换电这件事，特斯拉之前试过，2014年做过一段时间就停了，他们觉得成本太高，更不如“超充”这个故事好听。但蔚来的李斌觉得，这是一条“难而正确”的路。“让加电比加油更方便”，这句话，开启了蔚来近十年的探索与坚持。
为此，蔚来在充换电技术和基础设施投入了超180亿资金，积累了超2100项相关专利，并不断迭代换电技术，如今的第四代换电站将时间压缩至3分钟，实现"人不下车、全自动完成"，电池仓内的电池数量也从当初的5块增加到如今的23块。
目前，蔚来建成充换电站总数8627座，其中换电站3729座，含高速公路换电站1020座，连通全国550个城市，贯通G318川藏线、滇藏线等超过80条加电风景线。蔚来、乐道用户的高速长途出行补能焦虑宣告终结。
这绝不是一件容易的事，还好，蔚来不是一个人在战斗。
国家不断出台新政策，支持对相关技术的探索，这给了蔚来坚持下去的勇气。2025年11月，工信部出台文件，促进动力电池在相关领域扩大应用，支持换电模式创新和车网互动试点。不断出台的相关产业政策让换电行业持续迸发出旺盛的活力，也吸引着汽车、能源、电力等行业巨头不断深化在该领域的投入和布局。
国家电网、南方电网、中石油、中石化这样的央企巨头牵手蔚来，入局换电业务更是为这个坚持了十年的技术路线注入一根强心针。而且，国家队认为“换电”不仅仅对于新能源汽车有意义，更是逐渐成长为中国能源生态链的一个重要节点，甚至拥有激活电网削峰填谷实际能力。
于是，就在蔚来换电1亿次达成直播中，面对直播间观众的赞扬，李斌谦虚地说：
“主要还是国家队（的功劳），我们跟上国家队的步伐。”
其实，站在更高维度上看，也确实不是李斌谦虚，换电这条技术路线，之所以能够成为中国新能源革命的一个“缩影”，其关键，就在于它确实既符合国家能源低碳转型、绿色交通和新质生产力发展方向，又能让消费者从中体验到切实的好处。
（三）
2018年5月20日，深圳南山科技园，蔚来首座换电站落成时，迎接它的不是掌声，而是质疑。
当时为了推广换电，蔚来办了一场“ES8京港澳高速换电行”，但参与活动的用户从北京出发时，满电续航也抵达不了第一座换电站，不得不在途中先找一个充电站。
蔚来就是顶着这样的质疑声，像钉钉子一样，把一座座换电站钉在地图上。从2018年去换电站都要先充电，到2026年累计换电次数破亿，用户能够一路换电去珠峰。钉子越钉越多，质疑声越来越少。
根据蔚来的数据，从第1次换电到第1000万次，整整用了1506天，也就是差不多4年多的时间。但到了后面，从9000万次到1亿次，只用了短短104天，提速明显。
消费者之所以做出自己的选择，是因为：
1亿次换电相当于为95万蔚来和乐道用户节省8341万个小时，平均每人节省88个小时，大大减少补能时间，让出行更加便捷高效。
而相比加油，1亿次换电相当于为95万蔚来和乐道用户节省超263亿元，平均每人能节省超27,000元，显著降低用户补能成本。
消费者用钱包投票的数据做不得假，数以亿计的改变带来的“习惯”更是不可逆转。
可以预见的是，眼下的这个春运中，拥有换电服务的新能源车主，出行体验将远超传统汽车的驾驶者，而这些体验叠加在一起，将推动更多人走进换电。生活方式的改变向来是一件困难的事，但一旦“习惯”，势能将一往无前。
实际上，在1亿次之前，换电的势能就已经显现。李斌在直播中透露，去年12月28日，蔚来在上海的第200座换电站——蔚来换电站|中石化第十加油站于静安区天目中路620号投运，这已经是蔚来与中石化合作共建的第292座换电站。而截至目前，蔚来已经与中石化、中石油、中海油、壳牌等石油公司在全国范围内合作建设356座换电站。
世界上本没有路，走的人多了，路不光有了，而且会越来越宽。“换电突围”的故事再一次印证了这条道理。
当然，换电只是新能源汽车补能技术路线的一个分支，新能源汽车在这场新能源革命中也只是应用端的一个触角，可以说，蔚来的1亿次，只是中国新能源革命的一小步，但我们每个人都不能忘记，在这样庞大的历史进程中，每一小步走稳、走好，都很重要。
我们的来时路曾一穷二白，我们的每一步，都必须坚定有力。
现在，中国成为世界上第一个电力国家，绝不仅仅在于发电量、用电量的遥遥领先，也在于整个系统、整个链条的不断突破，还在于每一个身处其中的你我，从体验感到优越感的全面超越。
充足的能源安全感，不过是一个新开始。
当AI、电动车、高端制造、储能、数据中心，所有这些时代主线背后，都在指向同一个核心：
电力，是未来最核心的生产要素，相比传统油气能源，它代表的是无限的增量。
中国已经不屑于再回存量市场肉搏，也远远没有打算停下开拓的脚步。
国际能源署数据显示，发达国家电力在终端能源消费中的占比平均仅为19.7%。
而中国计划到2030年将这一比例提升至36%。
能源是衡量文明的指标，这意味着，一个崭新的文明形态正在到来，你我都是见证者，都是亲历者，也都是推动者。
