巴拿马可能也没想到，在非法裁决中国港口合同“违宪”后，短短一周时间里已经吃了四波反制。如今中方第五波反制也已经出手，巴拿马总领事被召见，外媒也已经察觉到中方“耐心已经不多”。巴拿马总统改口，说港口希望“多方共同运营”，这到底是真心实意回头，还是想和中国拖时间，意图非常明显。
自从上个月，巴拿马最高法院突然翻脸，以莫须有的“违宪”为由裁定中国两座合约无效且不可上诉后，中方外交部已经出面警告，将会采取坚决措施维护中企利益。但没想到的是巴拿马总统还不承认，在社交媒体上宣扬他们“司法独立”，暗示不会改判。于是美媒报道从2月2日到7日不足一周时间里，巴拿马已经吃到了五波来自中国的反制。
彭博社称中方第一波反制是果断暂停所有中资新项目谈判，给巴拿马的合作“亮红灯”。包括阿马多尔邮轮码头、地铁线路等很多大项目叫停，数十亿美元的投资已经进入停滞的状态。美媒分析巴拿马经济高度依赖外资，尤其是中国作为第二大投资国，投的还都是大基建工程，原本指望靠这些项目拉动就业和GDP，现在全成了泡影。
紧接着第二波，香港特区政府直接发布投资风险预警，明确告知在巴投资者“需警惕司法违约风险”，这一警告直接引发国际资本恐慌，业内人士表示，巴拿马的信誉可能就此降为“垃圾级”，融资成本极大飙升。香港作为全球金融中心之一，这次发挥了很好的效应；中国所说的巴拿马“政治经济都将付出严重代价”可不是说说而已。
第三波反制是国外机构披露的，他们称中国方面已经准备将运河货物改变航线，同时对香蕉、咖啡、蔗糖等核心出口产品启动严格，通关时间延长，未来甚至面临无法向中国出口的境地。原本巴拿马农产品对华年出口额不算低，运河也极度依赖中国航运费，中方反制一旦落地，将暴跌甚至冻结贸易，无数农户和出口商欲哭无泪。
第四波反制，是消息称中方将所有在巴在建大项目纳入全面评估，包括阿马多尔邮轮码头、地铁线路等，具体评估结果还没有出炉。评估认为如果着巴拿马不仅拿不到新投资，连已开工的项目都可能烂尾的话，他们的财政赤字瞬间扩大到超过10%GDP，巴拿马国家收入也会暴跌。
7日当天，中方的第五波反制如期而至。据国内媒体报道，香港方面正式召见巴拿马驻华总领事，当面传达严正立场，指出巴拿马港口公司多年来在当地投入巨额投资和创造大量职位，批评巴拿马自毁国家信用，将对巴营商环境和经济发展造成深远损害，并严重破坏国际贸易规则。此举传递的信号很明显，巴拿马政府此时回头尚且有机会，如果一意孤行，必将走入深渊。
中方反制全面铺开后，外媒也敏锐察觉到“暴风雨要来”的趋势了。因为当初立陶宛在涉台问题上挑衅，中方就是先召见使节，随后升级为外交降级、全面采取反制，让立陶宛经济遭受重创，至今都没能缓过来。中方召见巴拿马总领事，外界直言“中国的耐心已经不多”。因为之前的反制体系从来都是层层递进，巴拿马现在已经上升到了外交层级，距离最后的节点也不远了。
与此同时，巴拿马总统穆利诺的态度突然变了。公开放话称“希望港口项目由多方共同运营”，此举暗示巴拿马可以不让美国“独自掌控”运河，言外之意也是给中国企业机会。但稍微理解这些言论不难发现，巴拿马总统并非是有诚意，只是在拖时间而已。
首先来看，港口就是中企的，巴拿马违约在先。但穆利诺从头到尾没提“纠正违宪裁决”，更没提“赔偿中资损失”，反而抛出个“多方共同运营”的新概念。这话说白了，就是不想把港口还给中资，又怕中方加大制裁，所以想拉第三方进来“稀释”中资话语权，本质上还是想赖掉之前的合约义务。所谓“多方运营”既不符合合约规定，也解决不了根本问题，中方不可能接受。
其次有业内人士认为，巴拿马现在的处境，就是想进不敢进、想退不想退，对于中方的出击已经“独木难支”。穆利诺的这段话也是在给美国递信号，希望美国能牵头拉上欧洲盟友入局，形成“多国制衡”的局面，让中方后续的反制更难出手。从最根本的说，中方的反制之所以层层升级，根源就是巴拿马司法的不公判决，现在连纠正错误都不愿意还要拉更多国家入局，明显是一错再错。
值得注意的是，当前长和集团的国际仲裁已经进入关键阶段，裁决结果可在全球170多个国家执行。等到长和胜诉之后，巴拿马政府在海外的资产随时会拿来抵扣天价赔偿。这场“港口保卫战”非常关键，因为这次如果巴拿马能全身而退，那今后其他国家必然会纷纷效仿，选择无限制靠拢美国损害中方利益；但如果中方能打赢这场仗，就能给所有觊觎中国利益的国家敲响警钟，让他们在面对特朗普的“选择题”时更加谨慎和清楚后果。
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