问界M8在工信部上申报了一款增程动力的单电机版本，该车峰值功率227千瓦，最高车速为190公里，有五座和六座可选。
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因为目前在售的M8增程版车型均采用双电机版本，这个时候推出了一款单电机版本，不少媒体和网友们猜测该车是问界M8推出更低门槛的车型，降低车主的购车门槛。
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但是大家只看到申报车型的电机少了一个，但没有注意到该车搭载的电池容量比问界M8 2025款 增程 Max 六座版（现款入门版）大上不少。接近15千瓦时电池容量的差值，这个成本差不多和165千瓦前电机的成本相近。
因此，我猜测，工信部申报的增程版单电机版本的M8售价，与现款M8入门版的售价相近，并不是为了降低购车门槛而发布的新车型。更多的是为了给用户更多的选择，有些用户用不到四驱动力，但对纯电续航有需求，那这款单电机版本就很适合这些用户。
搭载51.97千瓦时的电池组的M8车型，在WLTC工况下，纯电续航里程达249公里，如果按照CLTC工况测算，纯电续航里程预计在320公里左右（盲猜以官方公布为准）。
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问界M8是鸿蒙智行旗下定位家庭智慧旗舰SUV，新车凭借更大的空间和更智能的配置，上市后很快就热销，快速的占领了40万级中大型新能源SUV市场，月销量基本维持在两万辆上下。
