上海有人大代表站出来说了句公道话，网约车平台的抽成若是不死死按在10%以下，咱老百姓这出行怕是越来越难，这话真是一针见血，听得人心里痛快。如今这资本仗着腰包鼓，手伸得越来越长，再不管管，恐怕要翻天。交通运输部那边的数据摆着呢，国内那些个大平台，狮子大开口，抽成比例竟然高达18%到30%，司机师傅们辛辛苦苦跑一单，眼瞅着将近三分之一都要进平台的腰包，这简直就是“雁过拔毛”。
您哪怕在一线城市，哪怕就是一单起步价15元的小活儿，平台转手就要拿走4到5元，遇上长途订单，那抽成数字更是吓人，司机忙活大半天，搞不好连油费和车辆损耗都cover不住。身边有位开了五年网约车的师傅，那是真的起早贪黑，每天早上七点准时出车，一直干到晚上十点才收工，一天在车上耗十几个小时，看着流水能有500块左右。真要把平台抽成、油费、保养费一扣除，一个月真正落袋的也就6000多块，平时遇上堵车、违章，这收入还得缩水，这叫“苦恨年年压金线，为他人作嫁衣裳”，司机累死累活，平台倒是盆满钵满。
那些平台赚得盆满钵溢，非但不见好就收，反而变本加厉，隔三差五增加各种隐性收费。这还不算完，利用垄断地位强制司机购买指定保险、安装指定设备，你要是不听话，不配合，直接限制接单，甚至封号，这简直是“只许州官放火，不许百姓点灯”。眼下几个头部平台把住了市场90%以上的份额，那是“抱团取暖”，互相勾结定标准，根本不给司机和咱们老百姓留活路，不想接受高抽成，那就别干，不想花高价打车，那就去挤地铁公交。
羊毛出在羊身上，平台抽成高，司机为了保证收入，只能硬着头皮提高接单门槛，这成本最后全转嫁到了咱们乘客头上。以前起步价10元能搞定的事，现在动不动就要15到20元，遇上早晚高峰，那溢价更是离谱，有时候能涨50%以上，普通上班族光打个车，一个月得多掏几百块，这钱花得冤不冤？有媒体曝光过，某头部平台短短三年，抽成从18%涨到了30%，营收却翻了两倍，这种增长，那是吸着司机和乘客的血得来的。
资本这东西，一旦没了笼头，就像脱缰的野马，贪婪无度，不光是网约车，互联网大数据杀熟、房产恶意炒作、教培过度资本化，哪个不是资本在作祟？上海人大代表这次建议把抽成压到10%以下，真是抓住了牛鼻子，照这个标准，15元的订单平台最多拿1.5元，司机能多挣钱，咱们打车也能便宜点。政府真得长点心，警惕起来，不能任由资本这么无序扩张，资本想赚钱可以，但不能赚“黑心钱”，更不能牺牲老百姓的利益，只有拿出硬态度，加强监管，让资本在规矩里办事，咱们老百姓的日子才能过得舒心点。
