2026年2月7日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用试验航天器，这是我国第四次公开相关飞行试验，创下最短任务间隔纪录（5个月），标志着航天器初步具备快速复用能力。
技术突破
热防护系统采用“陶瓷基复合材料+主动冷却”双模方案，实现20次重复使用后仍保持完整，优于美国X-37B需更换防热层的方案。
精准返回控制技术通过自适应制导算法，水平着陆精度达300米以内，全程不依赖国外系统。
智能运维体系利用数字孪生技术，目标实现24小时内完成检测并准备再次发射，效率提升超80%。
成本革命
可重复使用技术使单次任务成本降低90%，若实现10次复用，航天器平台可节省约3亿美元。
未来每公斤太空运输成本有望从2万美元降至3000美元，推动商业航天、太空旅游等民用领域发展。
国际竞争格局
中国与美国形成双雄竞争，我国航天器采用升力式布局，平衡轨道机动与返回效率，聚焦长时在轨与复用能力。
区别于美国X-37B的军事导向，我国技术成果将优先用于空间科学实验、国际合作等民用场景。
未来应用前景
商业航天：低轨卫星组网、太空互联网、太空制药等领域将加速落地。
产业链升级：耐高温材料、高精度导航等技术将带动航空、高铁等行业进步。
太空旅游：计划2028年前后实现亚轨道首飞，普通人有望体验“太空巴士”。
可回收航天器产业链按核心环节整理A股概念股清单（截至2026年2月8日），聚焦技术壁垒、订单确定性、国产替代三大主线。
一、回收核心系统（最直接受益）
• 巨力索具（002342）：国内唯一可量产火箭回收捕获臂，朱雀三号/长征十号甲核心捕获装置，单套价值1500-2000万，毛利率40%-50%。
• 海兰信（300065）：唯一中标海上回收测控船，DP2/DP3动力定位+厘米级差分GPS，提供海上回收指挥与测控链路。
• 中航机载（600372）：回收着陆缓冲、飞控/惯导、栅格舵作动；天兵/蓝箭/中科宇航配套，批量交付验证中。
• 航天工程（603698）：长征十号甲工程总包+地面支持，网系回收试验核心参与方。
二、箭体结构与热防护（核心增量）
• 超捷股份（301005）：朱雀三号一级尾段+整流罩独家，单箭配套约1000万元，2026年遥二发射带动订单。
• 斯瑞新材（688102）：朱雀三号发动机推力室内壁独家，铜铬铌合金耐温3000℃+，解决回收热端烧蚀。
• 中航高科（600862）：碳纤维预浸料龙头，市占50%+，为复用航天器提供轻质高强结构件。
• 中简科技（300777）：国内唯一量产T1100级碳纤维，航天收入占比95%+，商业航天核心受力件市占70%+。
• 光威复材（300699）：碳纤维全产业链，T300-T1100全覆盖，军用T300市占50%+，商业航天市占20-25%。
• 东材科技（601208）：高分子热防护材料，耐高温/抗烧蚀/可重复使用，打破国外垄断。
• 铂力特（688333）：3D打印火箭喷管/燃烧室，助力箭体减重与冷却。
三、导航控制与传感（灵魂大脑）
• 航天电子（600879）：箭载计算机+惯性导航龙头，长征系列核心配套，回收姿态控制关键。
• 高华科技（688539）：全箭遥测传感网络，温压振全参数覆盖，长征二号F配套，复用带来传感器替换需求倍增。
四、动力系统（多次启动核心）
• 航天动力（600343）：液体火箭发动机龙头，掌握多次启动技术，对标SpaceX梅林发动机。
北京时间2月8日4时58分，SpaceX使用一枚13手的猎鹰9号B1088-13在范登堡太空军基地SLC-4E发射台顺利升空，执行Starlink 17-33任务，完成了今年的第11次星链发射任务，成功把25颗星链卫星送进爬升轨道，它们最终会被部署在大约97.6度倾角，离地530到570公里之间的极地轨道，同时星链卫星的年度发射数量也增加到了299颗。
