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开车上路再小心，也难免遇到被别人追尾、剐蹭、碰撞的情况。很多车主遇到事故，尤其是对方全责时，都会觉得“反正对方保险赔，我等着修车就行”，结果修完车才发现：自己白白损失了钱、车被修得不尽人意、二手车贬值、耽误时间没补偿，最后吃了大亏还没处说理。
我专门和一位在品牌4S店做了12年事故接待经理的老同行深聊过，他经手的事故车超过3000台，见过太多车主因为不懂流程、不懂维权，明明是受害者，最后反而成了吃亏的一方。他非常直白地告诉我：对方全责≠你什么都不用管，这3件事必须主动做、提前说、写进单据里，少做一件，都可能损失几千甚至上万元。
这篇文章不讲虚的、不搞套路，全部是一线实战经验，合法、合规、实用，不管你开的是新车还是旧车，只要开车上路，这篇内容一定要收藏好，关键时刻能帮你守住权益、避免损失。
一、第一件事：固定完整证据，定责前绝不挪车、不随便签字
发生事故后，人的第一反应是慌、想赶紧挪车、想快点解决，但4S店事故经理强调：对方全责的核心，是证据绝对不能错。
第一步，先确保安全，打开双闪、放好三角警示牌，人站到护栏外，然后立刻做这几件事：
1. 拍全照片
前后左右4个方向各一张，碰撞点特写一张，两车车牌清晰可见，路面标线、红绿灯、信号灯都要拍进去，确保能一眼看出谁违规。
2. 录一段视频
从远到近，把现场环境、两车位置、损伤部位完整录一遍，防止对方事后改口、挪车后说不清。
3. 核对对方三证
驾驶证、行驶证、交强险标志，全部拍照留存。重点看驾驶证是否过期、是否准驾不符、车辆是否年检。
4. 绝不私下口头协商
哪怕对方态度再好、说“私了给你钱”，只要车损超过几百元、你不确定损伤程度，一律走交警定责+保险理赔。私了后发现内伤、底盘变形、大灯进水，对方一走了之，你一分钱都要不回来。
5. 定责书一定要写清楚
交警到场后，认真核对《道路交通事故认定书》，必须明确写上**“对方全责，你无责”**，文字不能模糊、不能简写。签字前再看一遍，一旦签字，后续想改就非常难。
很多车主吃亏，就吃在“现场没留证、定责没看清、轻信对方口头承诺”这三点上。记住：现场一分钟，售后少走十天弯路。
二、第二件事：坚持去你自己的品牌4S店维修，绝不妥协去二类厂、快修店
这是最关键、最容易被忽略的一步，也是保险公司和对方最希望你妥协的地方。
事故经理直言：
对方全责时，你拥有绝对的维修地点选择权，法律明确规定：无责方可以选择自己品牌的4S店维修，对方和对方保险无权强迫你去便宜的修理厂、快修点。
但现实中，很多人会遇到这些套路：
- 保险公司说：“去4S店差价要你自己补”
- 对方车主说：“我保险只能赔修理厂，去4S店我不补钱”
- 定损员劝你：“小剐蹭在哪修都一样，没必要去4S店”
这些话全部不用听。
法律上，全责方需要承担全部合理维修费用，4S店价格是官方标准价格，只要是正规定损，差价由全责方或其保险公司承担，和你无关。
为什么必须坚持去4S店？
1. 只有4S店用原厂配件，外面修理厂90%给你装副厂、拆车件
2. 4S店有原厂维修数据、校准设备，车架、大灯、雷达、摄像头才能恢复原厂状态
3. 后期卖二手车，4S店维修记录会让车更保值，修理厂记录会直接压价
4. 内部零件、气囊、大梁、底盘等隐性损伤，只有4S店能全面检查
一辆车被撞后，最可怕的不是外观伤，而是隐性损伤：大梁轻微变形、悬架移位、水箱冷凝网漏液、线束受损、雷达角度偏移……这些问题修理厂根本查不出来，开几个月就会出现跑偏、异响、漏水、油耗升高，到时候再找对方，完全不会认。
记住一句话：对方全责，你必须回自己的4S店修，这是你的法定权利，不用不好意思、不用妥协。
三、第三件事：主动提出合理的额外补偿，并写进协议，别不好意思要
很多车主不知道：对方全责，你除了免费修车，还可以依法主张合理的经济补偿，这些不是讹人，是你实实在在的损失。
4S店事故经理说，合理的补偿主要有三项，完全合法、保险公司也认可：
1. 交通费（代步费用）
修车期间你无法用车，上下班、接送孩子、办事都要花钱，这笔钱叫非经营性车辆因无法继续使用所产生的通常替代性交通工具费用，法律支持，必须赔。
一般按30—100元/天计算，根据车型和城市标准走，修5天就是150—500元，合理且正当。
2. 车辆贬值损失（新车/大事故重点要）
如果你的车比较新（1年以内），或者事故伤到了大梁、ABC柱、气囊、发动机、变速箱，属于“事故车”，卖二手车时会直接贬值几千到几万元。
这笔贬值损失，可以和对方协商补偿，虽然法院诉讼较复杂，但私下协商成功率很高，尤其是对方不想留案底、不想影响保费的情况下。
3. 随车物品损失、误工费（有凭证就能赔）
手机、眼镜、行车记录仪、衣物、玻璃贴膜等在事故中损坏，保留票据可以直接赔；
因处理事故、修车请假扣工资，有单位证明和流水，也可以主张合理误工费。
重点提醒：
所有补偿一定要写在纸质协议上，双方签字，不要只靠口头承诺。口头说再多，事后翻脸你一点办法没有。
四、对方全责，最容易踩的5个大坑，千万避开
1. 口头私了，过后不认账
小剐蹭可以私了，有内伤的事故绝对不要。
2. 被忽悠去外面修理厂
修完车一堆隐患，卖车还贬值。
3. 没检查隐性损伤就提车
底盘、悬架、雷达、四轮定位必须逐项验车。
4. 不拍对方证件就挪车
遇到耍赖、逃逸，你连人都找不到。
5. 不好意思要补偿，白白吃亏
你是受害者，合理补偿是应该的，不是占便宜。
五、完整流程总结：对方全责，照这个步骤做，绝对不吃亏
1. 安全停车，开双闪放警示牌
2. 拍照+录视频，留存现场证据
3. 核对对方三证，全部拍照
4. 报警，拿到明确对方全责的定责书
5. 联系自己的4S店，要求回店定损维修
6. 定损时要求全面检查，不漏隐性损伤
7. 提出合理交通费、贬值补偿，写进协议
8. 修好车逐项验车，没问题再签字提车
只要按这个流程走，你作为无责方，权益能100%保住，不用多花一分钱、不用多生一口气。
六、写在最后：懂规则的车主，永远不会吃亏
开车上路，我们都不想发生事故，但真遇上了，别慌、别忍、别妥协。
对方全责，是对方的过错，你理应得到完整修复、合理补偿、省心处理，这是法律给你的权利。
很多人吃亏，不是因为别人太精明，而是因为自己不懂规则、抹不开面子。把这篇文章记住，下次真遇到情况，按步骤做，既能保护自己，也能让修车更放心、用车更安心。
安全驾驶是第一，但懂维权、懂流程，才能让我们做一个不吃亏的车主。
话题讨论
你有没有被别人撞过的经历？当时有没有拿到交通费或补偿？有没有被保险公司或对方忽悠去修理厂？欢迎在评论区分享你的经历，帮助更多人避坑。
防违规提醒：本文内容基于4S店事故接待真实经验、《道路交通安全法》《民法典》相关规定整理，仅为车主事故处理科普与维权参考，不构成法律意见；事故处理以现场交警认定、保险正规流程为准；主张合理补偿需遵循自愿、公平原则，不得恶意索赔；所有操作需合法合规、文明处理交通事故；文中经验适用于常规家用车交通事故，特殊情况以官方处理结果为准。
