东大武器的威力有多猛？
一款实力不足以进入东大空军战斗序列的装备，放到海外却可以充当王炸，重塑地缘格局。
据“亚洲防务安全网”报道，索马里正在与巴基斯坦就采购24架JF-17枭龙Block3战斗机进行谈判。
一旦交易落地，将彻底重塑非洲之角的空中力量格局。
JF-17“枭龙”战斗机，是中国与巴基斯坦联合投资研发的单发、单座、多用途轻型战斗机。
诞生的初衷很务实，就是为预算有限但安全压力真实存在的国家，提供一款“买得起、养得起、打得动”的现代战机。
在分工上，成飞负责核心技术研发，包括飞机整体设计、发动机和先进航电系统。
而巴基斯坦航空工业，则负责总装生产和部分子系统集成。
这种合作模式，体现了中巴“全天候战略伙伴关系”的深度融合，也让枭龙成为出口导向型战机的典范。
目前来说，现在只有巴基斯坦可以生产枭龙整机，而成飞这边只生产发动机、雷达等核心零部件。
这使得枭龙的生产成本得到有效控制，同时确保了技术转让的安全性。
最新款的Block III型，更是枭龙系列的巅峰之作。
它配备了先进的有源相控阵雷达，能够同时跟踪15个目标并攻击其中4个；
集成头盔显示系统和数据链，提升了飞行员的态势感知能力；
此外，还能挂载霹雳-15E超视距空空导弹、霹雳-10E近距格斗导弹，以及各种精确制导炸弹和反舰导弹。
整体性能已达到三代半战机的水准，最大航程超过3000公里，作战半径约1350公里，最大速度1.6马赫。
相比早期版本，Block III在隐身涂层、复合材料使用和电子战能力上都有显著提升，使其在空对空、空对地和空对海作战中游刃有余。
再看索马里背景。
过去二十多年，由于国内局势动荡以及联合国武器禁运限制，索马里几乎没有可用的空军力量。
直到2023年禁运解除后，索马里才开始系统性重建军力。
如今，索马里空军主要依赖外国援助和培训，急需现代战机来保护其漫长的3300公里海岸线和广阔领空，对抗“青年党”等恐怖组织以及潜在的跨境威胁。
2026年2月，索马里空军司令穆罕默德·谢赫·阿里，率领高级代表团访问伊斯兰堡，与巴基斯坦官员深入讨论JF-17的采购细节。
这标志着，谈判已从初步接触进入实质性阶段。
枭龙战机单价约为3000万至4000万美元，算上备件、机载武器和人员培训，24架枭龙战机合同的总价预估超过9亿美元。
相比动辄上亿美元一架的西方四代半战机，这几乎是“用中端预算获得高端体验”，对索马里这样的国家来说性价比极高。
有人不理解，索马里有飞行员么？一开始就要这么高端的战机？
据外媒推测，卡塔尔或将为索马里进口24架枭龙战斗机提供融资支持，土耳其也在提供外交协助。
初期飞行员培训预计由巴基斯坦或土耳其空军负责，周期1-2年，包括模拟器训练和实机操作，以确保索马里快速形成作战能力。
如果交易成功，索马里将组建至少两个中队（每个中队12架），这将重塑非洲之角的空中格局。
邻国埃塞俄比亚拥有苏-27“侧卫”重型战斗机，肯尼亚则依赖老旧的F-5“虎II”轻型战机，而厄立特里亚和吉布提的空军相对薄弱。
也就是说，索马里有了枭龙能更好地应对跨境威胁，提升其在红海-亚丁湾地区的战略影响力。
虽然枭龙Block3战斗机价格低廉，但提供的战斗功能却是相当超值的。
且可以发射霹雳15E等高性能弹药，配备有机载有源相控阵雷达，不仅能空战，还能对地、对海打击。
特别是2025年印巴对峙中，证明了其空中格斗和对地攻击能力。
世界的奇妙之处在于，技术和地缘政治常常交织成一张网。
一架轻型战机，也许不会改变历史走向，但它可能改变某个区域的力量平衡。
