台军发现解放军绕台军机架次数出现明显下降？东部战区大量换装歼-20、后，台军雷达现在就是睁眼瞎。
当地时间2月9日，彭博社援引台军数据，称在整个2026年1月里，解放军绕台军机的架次数量出现明显下降。
回看2025年，那是一条几乎令人窒息的高位曲线，全年累计5709架次，日均15.6架次，几乎形成了常态化存在，而到了2026年1月，这个数字突然被“腰斩”，跌至日均5.4架次。
华尔街和华盛顿的一些分析人士很快给出了他们愿意相信的解释：这是北京在释放善意，是解放军调整训练结构、减少低强度行动，甚至还有人一本正经地猜测中国空军的后勤能力遭遇瓶颈。
表面看，逻辑自洽，情绪友好，但问题在于，现实从来不按这种剧本走，这并不是局势缓和，而是危险升级前最典型的“静音阶段”。
数据当然不会说谎，但数据可以“消失”，当曲线突然下坠，减少的未必是飞机本身，而很可能是“被你看见”的那一部分。
不是解放军不飞了，而是台军那套老旧的探测体系，已经无法再把真实空情转化为可见数字。
只要稍微离开那些图表，这种“和平叙事”立刻就站不住脚。问题很简单：现在的中国空军，处在什么技术阶段？这是一个隐身机成为主力的阶段。
截至目前，歼-20机队规模已经突破400架，这个数量本身，就足以对西太平洋的制空结构形成根本性冲击。
更关键的是，直面台海方向的东部战区，早已完成了代际跃迁，至少4个整建制航空旅完成换装，一线部署的隐身战机数量超过百架。
对比一下就更清楚了，驻日美军的F-35机队规模，大致也在这个量级。这已经不是象征性的对峙，而是同一技术代差内的贴身博弈。
再加上被称为“王海大队”的部队已经换装歼-35A，新一代隐身设计叠加更成熟的吸波材料，再由歼-16D这样的电子战平台伴飞压制，这已经不是单机突破，而是一套完整的“隐身作战体系”。
但如果你去翻台军每日发布的“空情动态”，会看到一个极不合理、甚至荒诞的现象：自2016年歼-20公开服役以来，整整十年，在其官方通报中，歼-20出现次数为零。
东部战区上百架最核心的主战机型，难道从不靠近海峡？显然不是。唯一合理的解释只有一个——它们飞了，但你看不见。
当DSI进气道、低可探测外形和吸波涂层，面对的还是2000年代水平的多普勒雷达时，结果不是“看不清”，而是“什么都没有”，在物理定律面前，政治口号毫无意义。
如果说隐身战机“看不见”还能勉强甩锅给技术代差，那么2025年底发生的一件事，就彻底撕下了台军防空体系的最后一层遮羞布。
这种无人机既不隐身，速度也不快，雷达反射面积并不小，却在淡水河口外海十几公里处完成了清晰拍摄。
画面清楚到什么程度？河岸建筑、街道轮廓一览无余，几乎是贴脸侦察。而在此之前，台军没有防空警报，没有拦截起飞，甚至在当天的官方通报中，这架无人机“并不存在”。
回到彭博社那条“日均5.4架次”的曲线，真正令人不安的地方就在这里。飞机并没有变少，变少的是可被记录的目标。
这不是活动降温，而是态势转变，台海正在从“数量压制”的展示阶段，进入一种更危险的状态，单向透明。
所谓单向透明，就是一方的行动、部署、节奏，在对方的传感器和数据链中清晰可见，而另一方却只能在噪声和空白中判断世界，和平时期，这表现为统计失真和错觉；一旦进入战时，这就是致命差距。
可以想象这样一个场景：台军飞行员接到紧急升空指令，雷达屏幕一片干净，塔台告知“空域安全”。
他以为这只是一次例行巡逻，却不知道，在数百公里外的电磁空间里，歼-20或歼-35A早已通过被动探测和数据链完成锁定，甚至不需要打开火控雷达，导弹离架的瞬间，警告可能尚未来得及响起。
这不是电影里的狗斗，而是隐身时代的现实空战，沉默、冷静、瞬间结束，最大的恐惧，不是满天战机，而是天空看起来一切如常，雷达却静得像坟场。
在这个意义上，那份显示“解放军活动减少”的统计表，更像是一封提前寄出的悼词。它标志着台海空域已经告别了早年那种可被肉眼感知的对峙阶段，进入了更深层、更残酷的“静默猎杀”周期。
当对手不仅比你更快、更远，甚至连形态本身都从你的感知世界里消失时，所有预案都会失效。那个“5.4架次”的数字，从来不是和平的象征，而是一把悬在空中的剑，你看不见它，但它始终在那里。
在这个真假交错的2026年春天，真正令人窒息的，不是噪音，而是这片海域上空，越来越深的寂静。
