中美俄这三个大国，能在某件事上，站到一起、达成共识吗？你去买个能中大奖的彩票，就知道概率有多低了。
但这事儿真发生了。不过大家针对的不是什么惊天动地的条约，而是一个人，她就是现任欧盟外交与安全政策高级代表——卡娅·卡拉斯。
你可能没听过这个名字，但她在国际政坛现在可是“红人”。俄罗斯那边直接放话“没法聊”，美国那边给她吃闭门羹，咱们中方对她的做法也是直摇头。
这位“欧盟外长”到底干了啥，能让自己陷入这种四面楚歌的境地呢？
战斗民族直接拉黑，这人没法聊
先说俄罗斯对她是啥态度，可以说是相当不耐烦。
2026年1月25日，普京的新闻秘书佩斯科夫，在被采访的时候，就直接摊牌了。
他说俄罗斯跟卡拉斯“没什么好谈的”，甚至放狠话：要么等她下台，要么欧盟换个人来对接，否则俄欧外交这就僵着吧。
这话一落地，就等同于，俄罗斯不想跟卡拉斯在外交上有任何牵扯。
俄罗斯为啥这么不待见她？这就得介绍一下卡拉斯的出身和经历了。她是爱沙尼亚人，标准的“铁娘子”。她的外公外婆，当年被流放到苦寒之地——西伯利亚，一家人吃了不少苦。
这笔家族的旧账，扎在她心里很多年了。也正因如此，她骨子里就带着一股对俄罗斯的狠劲，反俄几乎成了她的执念。
这不，当上欧盟外长后，她这股劲儿彻底撒了出来。上任没几天，她就嚷嚷着要搞个特别法庭，还要欧盟掏1000万欧元，作为这个机构的专项经费，用来专门审判俄罗斯的高层。
在我个人看来，外交本来是用来沟通、化解矛盾的，可她倒好，直接把外交当成了递法庭传票，这做法真的太离谱了。
这还不算完，她还极力推动给乌克兰送武器、送钱。这哪是去劝架的？完全就是去递刀子的。
佩斯科夫评价她的时候，说得也挺实在：这个人能力不够，还缺乏远见。
咱们看看现在欧洲的能源状况，就能知道，这话没错。
以前，欧洲用的是俄罗斯的管道气，价格便宜，老百姓取暖、做饭都不用太操心，日子过得挺滋润。
可现在呢？为了跟着卡拉斯搞所谓的对俄制裁，欧洲不得不放弃便宜的管道气，转头去买美国的液化天然气。
但是美国天然气的价格特别高，相当于欧洲人花大价钱，去买原本很实惠的能源。
有数据摆在这里，欧盟现在进口的天然气里，美国货的占比已经飙升到了56%。
咱们平心而论，这哪是在制裁俄罗斯啊？这分明是自己坑自己，把欧洲老百姓的钱包掏空了，去补贴美国的能源企业。
卡拉斯这波操作，妥妥的“杀敌八百，自损一千”
连盟友都嫌弃？美国为何给她吃闭门羹
按理说，卡拉斯这么反俄，美国肯定得把她捧在手心里，当个宝才对吧？
并没有。华盛顿那边的态度更冷淡，甚至有点嫌弃。
这就得说到卡拉斯的另一个“宏伟愿望”了——她想搞“欧洲自主”。
2026年1月，她在一场活动上，大胆喊话，说北约应该“更欧洲化”，欧洲不能一直像个孩子一样，靠着美国的保护过日子。得自己站起来，建立属于自己的防务体系，摆脱对美国的安全依赖。
这话听着，好像挺有骨气，挺为欧洲着想的。但在美国人耳朵里，这就叫不识好歹。
大家都清楚，美国能维持它的全球霸权，靠的就是各个盟友对它的依赖，尤其是欧洲的安全依赖。
欧洲要是真的实现了自主防务，不再靠美国保护，那美国在欧洲的影响力，不就一落千丈了吗？
更让美国生气的是，卡拉斯这人嘴还没把门的，说话从来不分场合、不分轻重。
她之前就嫌美国给乌克兰援助太慢，公开吐槽美国“出工不出力”。这下好了，直接把美国惹火了。
据小道消息，在2025年11月的时候，美国国务卿就拒绝了跟她的一对一会谈。到了2026年1月，美俄在阿布扎比搞闭门安全会谈，这种大事，直接把卡拉斯这个“欧盟外长”晾在一边，根本没带她玩。
之前佩斯科夫说“美国人也不会和她谈”，现在看来，真不是瞎编的，而是实打实的事实。
吃饭砸锅？对华强硬背后的经济账
再来看看咱们这边。卡拉斯对中国的态度，那也是相当不友好。
她整天把“去风险”挂在嘴边，说得是相当有忧患意识，可实际上干的那些事，全都是“脱钩断链”的勾当。
最直接的例子，就是拿咱们的电动汽车当靶子整。欧盟对中国电动汽车加征关税这事儿，她就是主要的推手之一。
那税率定得，简直离谱到没朋友，最高能达到45.3%。咱们国内的上汽集团，就被随机抽到了38.1%的高额关税。
这意味着什么？意味着咱们的电动车，想进入欧洲市场，要多花一大笔钱，竞争力直接下降。
卡拉斯觉得，这么做是在保护欧洲自己的汽车工业，是为了欧洲好。可在我看来，这就是典型的“本末倒置”，脑子没转过弯来，纯属瞎忙活。
咱们拿实实在在的数据说话。德国大众汽车，咱们都知道，那是欧洲汽车的门面，名气大、销量也很好。
可2024年第三季度的数据写得很清楚，大众汽车的净利润直接暴跌了64%。
为啥会跌得这么厉害？核心原因就两个：一是在中国市场卖不动了，二是自身跟不上时代的步伐了。
目前来看，欧洲汽车产业，早就不是以前那种风光无限的样子了，他们最急需的，是投资和技术合作，是跟上全球电动车发展的潮流。而不是搞这种关税壁垒，把自己关起来，拒绝合作。
比利时有个研究员叫德克，他说过一句话，我觉得特别在理——你光靠加税，不搞技术投资，不搞合作创新，欧洲车企照样会完蛋。
而且大家别忘了，中国可是全球最大的汽车市场，不管是销量还是需求，都是全球领先的。
你这边单方面给中国电动车加税，就不怕中国反制？这不，欧洲车企现在都急得像热锅上的蚂蚁，宝马、奔驰的高管都出来喊话，说加税是“错误的决策”，会阻碍欧洲车企发展。
卡拉斯倒好，无视业界疾苦，硬要把经济问题政治化。
你想想，一边想赚中国的钱，一边又想砸中国的锅，天下哪有这么便宜的事？卡拉斯这种“吃饭砸锅”的行为，中方自然是坚决反对。
窝里也反了，和顶头上司的“宫斗大戏”
外面得罪了一圈，卡拉斯在欧盟内部的日子好过吗？更难过。
她跟自己的顶头上司，欧盟委员会主席冯德莱恩，之间的关系，据说已经僵到了冰点。
这俩人现在的状态，简直就是一部现实版的“宫斗剧”。有欧盟官员爆料，卡拉斯私下里骂冯德莱恩是“独裁者”。
好好的上下级，为啥会闹到这种地步？说到底，还是为了争夺话语权。
卡拉斯想在欧盟外交系统里安插自己的人，结果被冯德莱恩办公室直接给驳回了。毕竟冯德莱恩那是出了名的强势，哪能容忍手下人搞小圈子？
而且，现在的欧盟，内部早就分裂得厉害，不是一条心了。
像卡拉斯代表的“东翼国家”，比如爱沙尼亚、立陶宛，整天就想着怎么跟俄罗斯硬刚。但像德国、法国这些“西翼国家”，人家更务实，想着怎么做生意，怎么过日子。
大部分欧盟成员国其实挺反感卡拉斯这种激进做法的。毕竟，大家都要吃饭，都要取暖，谁愿意天天活在战争的阴影里？
现在的情况就是，卡拉斯在上面喊打喊杀，下面的成员国在底下翻白眼。她的很多政策，在欧盟内部都推不动，完全就是个“光杆司令”。
说白了，卡拉斯现在的处境，就是典型的“德不配位”。她以为自己是“铁娘子”，结果成了“孤家寡人”。
中美俄三个大国不待见她，欧盟内部也排挤她。她这个“欧盟外长”，现在除了在媒体上放放狠话，还能干成什么实事儿呢？
毕竟，在这个讲究实力的国际社会里，光靠嗓门大，是解决不了任何问题的。
