巴拿马因为地理位置特殊，作为全球贸易咽喉，自然而然成了国家博弈的热门场所，最近发生的一场合同争端把巴拿马推向了国际关注的中心，关于中国企业经营的运河港口，巴拿马与国际社会的关系正经历一场复杂而深刻的调整。
巴拿马最高法院宣布中国企业在运河旁港口运营合同“违宪无效”，成为起点。背后合同存在三十年，中国企业通过合法竞标取得运河旁港口运营的特许经营权，在这三十年里，这些港口保持了稳定运营，为巴拿马带来了持续税收，也为当地创造了大量就业岗位，保持了港口吞吐量稳定，支撑了巴拿马经济的一部分。但最高法院的裁定让协议面临突然的危机。
让人在意的是，巴拿马总统穆利诺最初明确支持判决，在说辞里他仿佛站在了最高法院的阵营里。随即立场转变过来，提到判决是个法律程序事情，特殊时期有否定排期字样。随后他很坦荡地补充一句，虽然起了点儿争执，但港口那儿啥都没有受影响。这意味着似乎他是在追求一个把各方兼顾的立场。
在这场合同纠纷当中，地缘政治因素无疑是非常重要的，特朗普重新回到美国政坛之后，美国政府对巴拿马加大了施压力度，想要限制中国公司在重要交通枢纽的掌控权，巴拿马运河作为国际航运的关键枢纽，一直被视为全球物流命脉之一，美国当然不愿意让这个命脉掌握在其他国家手中，于是便想尽各种办法，比如公开表态或者外交施压等方式来影响巴拿马政府的决策。
中国政府立即作出强硬回应，表示会坚决捍卫中国企业合法权益，反对任何未经协商、新邮轮港口及地铁线路扩建，这些项目总金额达数十亿美元，直接影响巴拿马经济发展节奏，中国提高对巴拿马出口商品查验频率，通关速度受影响但依旧遵守国际贸易规则，这些反制行为虽然不带明显威胁，但多方面给巴拿马造成压力。
巴拿马国内对这个判决的反应也不统一，法律界内部有人觉得这个裁定掺了政治因素，更让外界担心的是，这个合同风波以后会不会对巴拿马的国际信誉产生长远影响，一些反对者认为，随便撕毁长期合同，会让将来想和巴拿马合作的伙伴对当地的经济环境没信心，也降低他们的谈判筹码，这次风波也使得港口怎么继续运营变得复杂起来，为了暂时不中断运行，巴拿马临时把港口的管理权交给一家丹麦航运公司，还试图推出新的特许权方案，希望能化解这次危机，但能不能彻底避免出现坏结果，还不好说。
美国的态度越来越明确，白宫表示支持巴拿马法院的裁决，称其依据所谓的“地区安全”和“公平竞争原则”，虽然白宫的表态比较间接，但可以看出美国对港口管理问题十分重视，美国希望借此事件在这一战略枢纽中获得更多的发言权，牵制其他竞争力量。
目前这场风波已经超出了一国范围，中国企业决定将合同权益争议诉诸国际仲裁，这使问题从国内层面扩展至国际合同纠纷领域，国际仲裁往往耗时冗长，结果难以预料，且需要高额费用，给巴拿马的经济状况带来额外压力，一些航运企业对巴拿马的风险环境感到忧虑，减少了对该地区的依赖程度，相应的市场调整也波及了巴拿马。
或许人们会想起之前一些受政治因素影响而无法实现的经济合约，一些国际资本在遭遇政治风险时会立刻做出实际动作，改变供应链，搁置原本计划的合作，这比外交声明要来得更加致命。随着港口案相关合作项目的暂停，供应链的改变也使得巴拿马面临一个代价显现的时刻。
目前巴拿马各方就港口问题虽然还未达成具体一致，但仲裁程序已经上路，其它与中国企业合作皆为暂停，总统穆利诺多次在公合提到要维持经济与外交的平衡，显然希望能够利用拖延出一种灵活可调整的解决模式，这种拖延迟缓的方式虽可用于短期止损，但并不能从根本上化解矛盾。
中国始终强调法律合约不能随意更改，企业的合法权益必须得到保护，这种强调显然不是为了个别企业好，而是为了提倡国际规则的公平性，另外巴拿马的政经格局也因为这场争议变得更为敏感复杂，巴拿马政府为了不陷入更深重的经济困境，必须小心处理。
至于以后怎么样，这场争吵的终结要看多方的博弈结果，不仅是仲裁结果，还有巴拿马的执行力度和以后咋办，中国的阻挠手段能不能让这种事不再发生，也值得以后留意。要是巴拿马政府还不换态度，不寻求更加真诚的合作支柱，这个国家的信誉恐怕得持续打折，而且更深一步的经济发展也给拖了后腿，不管怎么着，这次事里蕴含的国际上不同的人打听争斗和经济感，成了给当代整个世界经济政治秩序添加新的注脚。
