巴拿马运河那两个港口的事闹得沸沸扬扬，本来李嘉诚的长和集团在那儿经营了快30年，结果一纸裁决就说合同违宪，这事儿说白了就是国际博弈的缩影。
长和从1997年开始接手巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，花了18亿美元搞改造，每年给巴拿马贡献不少税收，还解决了2万个工作岗位。
谁知2025年3月，长和想把包括这两个港在内的全球43个港口打包卖给美国贝莱德财团，总价228亿美元，本以为能顺利脱手，结果牵扯出一堆麻烦。
巴拿马政府那边从2025年7月就开始审计，最高法院在2026年1月29日直接判合同无效，说是没走公开招标程序，还违反宪法。判决一出，港口运营权就没了，长和连上诉机会都不给，48小时内就让丹麦马士基公司临时接管。
这操作太急了，明眼人一看就知道背后有美国影子，美国国务卿鲁比奥2025年2月去巴拿马时就鼓吹中国威胁论，还签了安全协议。
中方这边的反应也够快的，长和集团马上启动国际仲裁，根据合同条款索赔30到50亿美元，这笔钱对巴拿马来说不是小数目，差不多是他们去年GDP的10%。
外交部发言人郭嘉昆在记者会上直言，会采取一切必要措施维护企业权益。香港特区政府也没闲着，1月30日召见巴拿马总领事，表达强烈不满，还提醒港企要审视在巴的投资风险。
海运公司那边也动起来了，中国是巴拿马运河第二大用户，每年过路费90多亿美元，占总量的38%，现在开始商量改走苏伊士运河或北极航道，虽然多花点油钱，但总比卡在那儿强。
另外，对巴拿马的香蕉和咖啡等农产品加强检验，拖延时间容易让东西坏掉，经济损失不小。国有企业还暂停了运河四桥和玛岛港的项目，这些本来是帮巴拿马发展的，现在全停了。短短几天，中方就来了五波反制，巴拿马那边压力山大。
巴总统态度转变背后的压力
巴拿马总统穆利诺刚上台没多久，支持率不高，一开始还挺硬气，在社交媒体上说主权不容谈判，司法独立，谁也别想改判。可面对中方这些实打实的措施，他很快就扛不住了。
2月5日，穆利诺在新闻会上改口，说不清楚裁决啥时候生效，意思是长和还能继续运营。这前后变化太明显了，本来以为抱美国大腿能白拿港口，结果美国许的援助就是空头支票，没见真金白银。
马士基公司也不敢吱声，因为中国市场对他们来说太重要了，要是被拉黑名单，损失比接管两个港大多了。巴拿马经济命脉本来就靠运河，少了中方船只通行，收入直接腰斩，农产品卖不出去，基建项目黄了，海外资产还可能被冻结。
穆利诺这时候认清现实，不想把事儿闹大，得罪中国代价太大。美国那边呢，特朗普上台后就嚷嚷要收回运河，但实际也没啥动作，就靠巴拿马自己折腾。
长和股价一开始跌得挺狠，1月30日在香港股市一度掉5.5%，投资者慌了神。可随着中方表态和反制升级，局势反转了，股价开始反弹。
原本的出售计划因为这事儿卡壳，但现在成了国际事件，长和不是孤军奋战，背后有国家力量撑腰。那些犹豫的买家又主动联系，交易说不定还能谈下去。
李嘉诚这波算是因祸得福，本来卖港口是为了避风险，现在事件闹大，反而让全球看到，搞中资企业得掂量掂量。长和的43个港口分布在23个国家，本来担心地缘政治风险，现在有国家护航，保住的概率大了不少。
说到底，巴拿马以为靠美国能零元收购港口，结果自己声誉扫地，经济受损。长和集团在巴拿马投了那么多钱，帮他们从荒地变宝地，现在说翻脸就翻脸，合同精神哪去了？
中方反制不是闹着玩的，索赔50亿不是虚张声势，按照投资保护协定，这是正当权利。穆利诺改口后，仲裁还在进行，巴拿马海外资产真要被查封，那乐子就大了。
仲裁结果出来才能定局，但中方态度明确，不会让企业吃亏。长和的43个港口出售计划虽有波折，但整体看，转机大于危机。
