临近中国农历新年，中日两国之间的空中通道 unexpectedly 遭遇断崖式收缩。
多家航空数据平台联合披露，春运启动首周，往返于中日两地的航班被取消总数高达1292架次。
恰在此时，日本国内再度传出消息：高市早苗或将于今年11月赴深圳出席APEC领导人非正式会议，并借机谋求与中国高层会晤。
中日航线骤然萎缩，究竟折射出怎样的深层动向？高市此番能否借APEC舞台实现对华接触？
春节向来是中日航空运输最密集、最繁忙的“黄金窗口”。按历年规律，成田国际机场与关西国际机场本该人潮涌动——身着唐装的游客拖着行李箱穿梭于值机柜台，手持樱花地图的年轻人在出发大厅反复确认登机口，京都古寺的雪景、北海道星野的温泉，早已在无数中国家庭的旅行清单上熠熠生辉。
然而2026年开年即寒流刺骨：春运首周，中日间停飞航班竟达1292班，同比锐减49.2%。这绝非季节性运力回调，而是一场席卷整个航空生态链的系统性塌方，堪比一场没有预警的空中休克。
当旅客怀揣期待抵达机场，脑海里还萦绕着金阁寺晨雾或函馆夜景的诗意画面时，映入眼帘的却是冰冷的电子屏上跳动的“航班已取消”，是广播里毫无起伏的机械播报，是登机口上方那抹刺目的红色停运标识。
连接上海—大阪、青岛—福冈、大连—名古屋等城市的58条骨干航线，在短短七日内集体归零，仿佛一夜之间被从全球航路图上悄然抹去。
镜头转向东京银座，昔日被中国游客挤得水泄不通的松屋百货免税区、资生堂旗舰店，如今空旷得能听见导购员翻动价签的窸窣声。她们强撑笑容迎客，眼神却难掩焦灼——那笑容背后，是货架上积尘的SK-II神仙水、滞销的卡西欧手表，以及一整季营收归零的残酷预期。
一股低沉而持续的寒意正悄然渗入日本零售业毛细血管：这不是周期性淡季，而是消费者以真实行动投下的信任否决票——他们用脚步选择了一个更可预期、更被尊重的目的地。
诚然，“成本3.7元售价60元”的畸高 markup 曾引发广泛不满，但航线全面熔断带来的，是切肤之痛的生存危机。
更具反讽意味的是，这场萧条并非天灾所致，实为人为失序。年初九州强震虽影响部分出行意愿，但真正斩断中日经济脐带的，是双边互信根基的加速瓦解。
当一国决策层一边在外交辞令中堆砌“建设性关系”“战略互惠”等标准表述，一边在关键议题上频繁释放对抗信号，普通民众的感知永远快于智库报告。
他们无需通读《日美安保指针》修订版，只需瞥见新闻中不断升级的“铁拳”联合军演画面，便本能地收紧钱包，转身奔赴那些以真诚相待的国度。
这场载入航空史册的“大退潮”，其根源直指日本政坛正在押注的一场高风险豪赌。随着众议院选举落幕，自民党一举斩获316席的压倒性胜利——这一被《朝日新闻》称为“历史性突破”的结果，极大助推了高市早苗的政治雄心。
这位新晋首相似乎误将选票数量等同于外交豁免权，以为民意授权可转化为对华施压的无限筹码。她嘴上仍重复着“稳定发展对华关系”的惯常表态，但这些话语的实际有效期，甚至未能跨越一个自然日。
胜选后仅数日，高市便迅速撕下克制面具：公开呼吁为靖国神社参拜行为“营造有利舆论环境”，并在台湾问题上连续抛出逾越红线的挑衅言论。这种“台上握手、台下挥拳”的双重姿态，彻底击穿了中日之间本就脆弱的信任临界点。
尤为值得警惕的是，此类言行已迅速具象化为军事动作——就在中国春节前夕，美日两国同步展开代号“铁拳”的大规模联合演训，总兵力达4900人规模。
从美军V-22“鱼鹰”倾转旋翼机低空掠过冲绳海域，到日本水陆机动团登陆舰在宫古海峡破浪前行；从F-35B战机在琉球群岛19个指定区域实施高强度起降，到两栖突击车在石垣岛滩头完成实战化抢滩——每一项课目都精准踩在中国核心利益的敏感神经上。
这哪里是例行防卫演练？分明是以武力为背景的精准威慑，一边把枪口抵近邻居窗棂，一边质问对方为何不愿推门叙旧。
过去那面标榜“专守防卫”的自卫队盾牌，在高市手中已然悄然翻转为一柄锋刃外露的短剑。
她试图以极限施压换取谈判桌上的主动权，幻想中方会为APEC峰会的象征意义而妥协让步。但她严重低估了中国捍卫原则的意志强度，也高估了自身政治资本的兑换价值。
当中国外交部发言人林剑在记者会上郑重敦促日方“彻底清算军国主义历史遗产”时，这不仅是外交措辞的升级，更是对单边冒险逻辑发出的明确终止符。
高市早苗或许仍沉浸于“11月深圳会晤”的构想之中，以为只要亮出APEC这张名片，就能覆盖此前所有失当言行。
但市场早已给出最真实的答卷：中国游客并未放弃出境游，只是将原本投向日本的数千亿消费动能，果断转向了更友善的邻邦。比起贴一张日渐冷却的“日本欢迎你”海报，韩国济州岛的免税店、泰国普吉岛的沙滩酒店，显然更具温度与诚意。
数据不会说谎：就在中日航线大面积停摆之际，飞往韩国首尔的客运量同比激增11.7%；上海至曼谷、吉隆坡航线新增航班超20班，平均客座率持续维持在95%以上，多条热门航线出现连续多日售罄现象。
中国游客的旅行热情从未消退，只是将本应流向日本的消费红利，完整、高效、不可逆地重定向至其他对华友好国家。
这就是全球化时代“替代性选择”的冷峻法则：当目的地丧失基本尊重与安全预期，它便自动退出消费者的优先选项。所谓“访华契机”，在主权底线与民族尊严面前，不过是缺乏现实支点的空中楼阁。
中国海警船在钓鱼岛及其附属岛屿海域开展高频次、常态化巡航执法；对部分涉日高端制造设备及精密零部件出口实施精准合规管制——这些举措共同构成一套逻辑严密、节奏清晰、效果可测的反制体系。中方的回应早已超越情绪化抗议，升维为制度化、靶向化、可持续的战略反制。
就连日本前首相石破茂的公开质疑也并非无的放矢。这位政坛元老敏锐指出：选举胜利不等于执政合法性的无限延伸，更不能成为将国家经济命脉绑上地缘博弈战车的理由。狂奔终有尽头，翻车只在须臾。
2026年在深圳举行的APEC峰会确实提供了一个对话契机，但入场资格从来不由挑衅行为授予。倘若连侵略历史的反省诚意、对核心领土主权的基本尊重都无法兑现，那么高市早苗届时收到的，大概率不是印有国徽的正式邀请函，而是一份涵盖经贸、科技、人文等多领域的升级版反制措施清单。
国与国之间的交往，终究要靠“信”字立身、“诚”字铸魂。当58条航线从雷达屏幕集体消失，被切断的不只是物理距离，更是民心相通的情感纽带。
若日本执政当局继续沉溺于“端起碗吃饭、放下筷砸锅”的短视政治表演，等待他们的，注定是一座座客流稀疏的国际空港，和一段段被长久冰封在历史寒冬中的双边关系。
主要信息来源：2026-02-11 13:22·九派新闻 春运第一周中日航线相比去年减少1292班，58条中日航线取消全部航班
