前言
过去我们看的是“有”，现在看到的是“多”。
春节拜年视频里，某空军部队把一整排机背隆起的新型歼-20A直接摆到镜头前。不是试飞画面，不是宣传拼接，而是作战编制单位的集体亮相。
一、从“稀缺王牌”到“规模主力”
先说认知落差。
很多人还停留在一个印象里，五代机是压箱底的存在，是关键时刻才出动的“终极装备”。可这次拜年视频给出的信息很直接，数量本身就是态度。
十架以上一字排开，而且是统一新型号。意味着什么。意味着生产体系已经完成切换，意味着不再是小批量验证，而是成建制配备。
上个月成飞生产线的公开画面已经出现明显变化，旧型号基本不见踪影，全部切入新批次。春节视频只是把这个节奏摆到了台面。
很多人以前习惯对比F-22。那是我们长期的参照系。现在画面发生了变化。参照物还在，但心理位置已经调整。
真正的强大，不是拥有一件尖端装备，而是让尖端成为日常。
二、动力升级背后的结构变化
为什么大家盯着“粗脖子”。
这不是外形噱头，是气动结构优化。座舱后机背隆起，用来调整面积率，降低超音速巡航阻力。阻力下降，航程增加，油耗下降。远海制空能力自然上台阶。
更关键在发动机。
国产大推力型号换装之后，机动性能是表面变化，电力系统才是深层变化。发电功率提高，雷达和光电系统才能持续满负荷运转。信息优势靠的不是单一传感器，而是系统电力保障。
很多人关注推重比，其实系统电力才是五代机的信息底座。
材料层面也有迭代。新涂层呈现深色状态，意味着隐身处理工艺升级。隐身能力不是一锤子买卖，是持续材料改进。
五代机的核心竞争，不是速度，而是信息获取效率。
三、部队背景的信号意义
更有意思的是换装部队的履历。
从歼-6、歼-7到歼-10，再到歼-20A。这条路线本身就是时代轨迹。
过去是性能追赶。现在是体系升级。
今年视频里，老型号几乎不再出镜。无人机、超音速武器、新型五代机成为主角。这是装备结构的质变。
五代机不再是“压轴”。它进入主流编制，成为常规力量的一部分。
这种变化带来的不是情绪，而是安全感结构的变化。规模化意味着补给体系成熟，维护体系稳定，飞行员训练成体系推进。
装备一旦完成规模化，战略主动权就开始倾斜。
结尾
很多人问，这是不是摊牌。
我更愿意理解为阶段总结。
过去我们用勇气对抗差距，现在用数量对冲风险。过去五代机是标志，现在五代机是工具。
真正的变化不是机身外形，而是生产能力、动力自主和体系电力能力的同步突破。
问题来了。
当五代机进入规模阶段，空中力量的博弈逻辑会不会被重写。
当生产节奏稳定下来，数量边界会被推到哪里。
当“主食”已经换代，对手会如何回应。
答案还在时间里。
但有一点很清晰。
五代机时代，不是概念，是排成一线的现实。
