阵风战斗机卖出天价了，堪称史上最贵战斗机，没有之一了。像美军F-35，出口单价约2亿美元，而俄式苏-57，卖给阿尔及利亚，单价约1.43亿美元。可法国阵风呢？印度一次性敲定114架，价格总额竟然高达358亿美元！折算下来，平均单价超过3.14亿美元了！能把一架四代半战斗机，卖到3亿美元以上的天价，也只有法国能做到了。这哪里是卖战斗机了，分明是卖奢侈品。可在印巴空战中，法国阵风被中国歼-10C单杀，为什么印度还要高价购买呢？这不是给自己挖坑吗？
一是，法国同意对印度转让生产线了。除了首批18架，在法国工厂生产，剩余96架，全部交给印度本地企业组装，相关技术也由法国达索转让。但不同的是，这一次，印度决定，撇开国有军工体系，全部改由私营企业承包了。为什么呢？因为印度最大的印度斯坦航空工业公司，虽然是国企，但技术太差了，别说组装了，连维修都搞不定。在印度航空界有一个传说，只要是被，印度斯坦航空维修过的飞机，十有九摔！最为令人大跌眼镜的是，印度斯坦航空一手打造的“光辉”战斗机，彻底失去印度空军的信赖了。在印巴空战中，“光辉”战斗机全程隐身，根本没有参战，也是印度空军中，唯一没有战损的战斗机。而在迪拜航展上，“光辉”竟然当着全世界的面，坠毁了，飞行员当场死亡！这也基本宣告，“光辉”战斗机的命运，提前被终结了。
那谁来顶替印度斯坦航空呢？莫迪搞了一个骚操作，拉上了印度两大顶级财团，塔塔集团与信实集团。它们两家联合达索航空，成立合资公司，分别承接阵风战斗机的生产与组装。这就意味着，塔塔和信实两大财团，要像韩国三星、日本三菱一样转型了，将成为能源、电信、汽车、金融以及军工于一体的超级财阀了。
二是，“光辉”战斗机确实不争气。印巴空战让印度看明白了一个残酷的事实，与其搞“万国牌”组装货，不如全套体系化，引入一国的，军工技术。为什么巴基斯坦能打赢“5·7”空战？核心就在于，巴基斯坦军费有限，没有像印度一样，搞“万国牌”武器库。它就专注一件事，全套引入中式空战体系。利用歼-10C、红旗-9以及“爱立眼”预警机，协同一致，完胜了印度的法国阵风、俄式苏-30以及米格-29的杂牌军。
有人说了，“爱立眼”预警机不是瑞典的吗？很多人不知道，巴基斯坦的3架爱立眼，曾遇袭击，损坏了。瑞典建议，巴基斯坦买新的，但巴基斯坦缺钱，买不起，就找中国工程师，对它进行改造，换上了中国数据链。于是，巴基斯坦的“爱立眼”预警机，就套着瑞典的壳，却换了中国魂。它也就可以与歼-10C协同一体，指挥作战了。
但对印度而言，有一个很尴尬的事实。那就是，法国的军工体系不如中国。即便印度全套引入“阵风”空战体系，也打不过歼-10C的空战体系。而且，法国没有隐身战斗机。在后续升级中，巴基斯坦可以引入歼-35，印度空军却只能陷入“阵风”，无法自拔了。那为什么印度不买俄式苏-57呢？
这就讲到第三个原因了。苏-57名义上，叫隐身战斗机，但它的隐身性能却严重不足，至今都无法突破“爱国者-3”防空系统。要是遇上中国红旗-9B，苏-57就更加难以突防了。而且，印度订购苏-57，必然遭到美国的强烈抵制。特朗普的关税大棒，让印度难以承受。选择法国阵风，反而成了一个相对中立的选择。阵风没那么好，但也不会得罪美俄任何一方。最重要的是，印度能拿到阵风全套的生产线，取代所谓的国产“光辉”！
本质上，“光辉”也是一个组装机。论性能，“阵风”还是远远强于光辉的。当这笔订单敲定，最大的输家就是印度“光辉”了，它几乎提前宣告了“光辉”的死亡！印度之光，再也不能闪亮了。
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