马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了 “烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？
这艘本该在2015年服役的核动力航母，如今仍像个没穿衣服的巨人，浑身插满检修管道。没人想到，当年马伟明教授在座谈会上那句“步子太大容易扯着胯”，竟成了 美国海军 最不愿承认的预言。
当美国海军倾力打造福特级航母时，谁料这项百亿工程会频频卡壳？中国教授马伟明早早点出技术堆积的风险，如今预言成真，军方设定最后期限，航母未来成谜，这背后藏着什么技术瓶颈？
美国海军在上世纪90年代启动福特级航母项目，首舰福特号2005年开工，原预算78亿美元，计划2015年服役。项目集成电磁飞机发射系统、先进逮捕装置、A1B核反应堆等23项新技术，旨在将舰载机日出动率提升至160架次以上，超越尼米兹级。
建造中电磁发射系统缺陷突出。陆基测试多次失败，海试阶段故障频仍，一次三天内超200次异常，多架舰载机受损。维修需更换线圈和电力模块，周期长，舰上技师不足依赖岸基支持。先进逮捕装置软件问题多，硬件磨损快，处理F-35C时能量吸收不均，着舰风险高。
先进武器升降机整合艰难。2017年交付时仅少数可用，其余因软件卡顿和电力故障停用。海军投入资源，2020年基本认证，但部署仍需人工干预。A1B反应堆简化设计，却与电磁系统干扰雷达通信。F-35C测试中挡焰板耐热差，数据链带宽不足。
预算从105亿涨到129亿，超支23%。国会多次审视，五角大楼报告故障率是尼米兹级三倍，出海需额外维修队。疫情中断供应链，欧洲钢材延误，焊工短缺，周期从5年延至12年。二号舰肯尼迪号从2020推至2027，三号企业号至2030。
海军2021年要求2022年底解决核心问题，2023年部署中逮捕索失效，一架舰载机险坠海。真空厕所系统堵塞反复，维修耗资多。国防部评估低估集成风险，高估工业执行力。中国福建舰采用中压直流系统，地面验证数千次，故障率低，成本50亿美元。马伟明团队陆上成熟再装舰，避免上舰试错。美国媒体称中国稳健如尼米兹早期，福特级付技术冒进代价。
