海底隧道+350时速！粤东粤西高铁，藏着广东人的底气|广东|广州|汕头|湛江|粤东|粤西高铁|茂名|高铁时代

家人们谁懂啊！广东人盼了这么多年，粤东粤西高铁大通道终于全线通了太激动了，必须来唠唠我的真实看法！

作为一个土生土长的广东市民，平时不管是走亲戚、去旅游，还是偶尔出差，最头疼的就是去粤东、粤西！以前去湛江，开车要六七个小时，坐普通火车更是熬到崩溃，早上出发，晚上才能到，一路上又累又折腾；去汕头也没好到哪去，动辄三四个小时，来回一趟，大半时间都耗在路上了。

相信很多广东朋友都有同感，明明都是同一个省，粤东、粤西却总给人一种“偏安一隅”的感觉，不是不想去，是交通太不方便了！直到2025年12月22日，广湛高铁和汕汕高铁最后一段同步开通，三条350时速的高铁串起来，粤东粤西高铁大通道彻底贯通，一切都变了！

可能有人会说，不就是几条高铁吗？有啥好激动的？那你就太不懂我们普通人的难处了！这条通道可不是简单的“坐车快了点”，而是实实在在改变我们的生活，甚至改变广东的发展格局啊！

先跟大家唠唠这三条高铁，不用记那些专业数据，就说点咱普通人能听懂的、能受益的！第一条是广湛高铁，也就是粤西的核心线，从广州到湛江，最快才1小时32分！以前熬一天的路，现在睡个午觉、刷会儿手机就到了，想想都觉得不可思议[1][2]！

而且这条高铁是真的牛，全程400多公里，路过广州、佛山、肇庆等7个地市，建了190座桥、50个隧道，大半路程都在桥上或隧道里，尤其是湛江湾海底隧道，据说是什么全国独头掘进最长的穿海隧道，光听着就觉得震撼，咱中国的高铁技术是真的顶[1][4]！以后粤西的朋友来广州、佛山打工、看病、上学，再也不用折腾了，当天往返都完全没问题。

然后是广汕高铁，这条是中间的“连接器”，2023年就开通了，从广州到汕尾最快不到1小时，一头连广湛，一头连汕汕，相当于把东西两翼的高铁都串在了一起[2][4]。以前从粤西去粤东，得绕一大圈，现在有了它，直接打通中间的缺口，不用再走冤枉路。

最后是汕汕高铁，粤东的关键线，2025年底也全线通了，从汕尾到汕头，路过揭阳，最快几十分钟就到[1]。最厉害的是汕头湾海底隧道，世界上第一条350时速的单洞双线海底隧道，最深处离海面快100米，施工难度极大，能建成真的太不容易了[4]！现在从广州到汕头最快1小时52分，深圳到汕头才1小时39分，粤东的朋友去大湾区，也彻底方便了。

最最让人开心的是，现在湛江到汕头，坐高铁最快才4小时27分，以前想都不敢想的事，现在真的实现了[3]！两条省域副中心城市，终于被高铁紧紧连在了一起，不用再各自“单打独斗”。

作为普通市民，我不光看到了出行的便利，更看到了粤东粤西的希望！以前粤东粤西有很多好东西，比如茂名的荔枝、湛江的海鲜、汕头的牛肉丸，但因为交通不方便，很难运到全省各地，要么路上耽误太久不新鲜，要么运费太高[1][2]。现在有了高铁，早上在茂名摘的荔枝，中午就能送到广州、深圳的超市；湛江的海鲜，当天就能端上珠三角市民的餐桌，既方便了我们消费者，也能让粤东粤西的乡亲们多赚钱，这不就是双赢吗？

还有旅游！粤东的汕头小公园、南澳岛，粤西的湛江滨海、阳江沙滩，风景都特别好，但以前因为交通不便，很多人宁愿去外地旅游，也不愿意跑这么远[2]。现在高铁通了，周末抽两天时间，坐高铁去汕头吃牛肉火锅、逛老城区，或者去湛江看海、吃海鲜，轻松又惬意，不用赶时间、不用堵在路上，粤东粤西的旅游业肯定能火起来！

当然，作为普通人，我也有一点小小的期待和建议，跟大家唠唠心里话。第一，希望高铁票价能稍微亲民一点，尤其是经常往返的打工人和学生党，要是能有月票、季票，或者多搞点折扣活动，就更完美了[1]。第二，希望沿线的配套能跟上，比如高铁站周边的公交、地铁能再加密一点，方便大家换乘，还有高铁站附近多建点停车场、便利店、餐厅，不用下了高铁还要跑很远才能坐车、吃饭。

第三，希望能多增加几趟列车，尤其是节假日的时候，比如春运、国庆，以前坐火车经常抢不到票，希望这条高铁能多安排运力，让大家都能顺利回家、顺利出游[3]。还有就是，希望以后能打通更多连接线，比如广湛高铁往西对接海南的高铁，汕汕高铁往北对接福建的高铁，让广东的高铁能连通更多地方，不光方便我们省内出行，去外地也更便捷[1][4]。

唠到这，我真的忍不住想感慨，咱广东作为全国第一经济强省，不光要珠三角发展得好，粤东粤西也得跟上脚步[4]。这条高铁大通道，看似是解决了出行问题，实则是打通了粤东粤西融入大湾区的“快车道”，让人才、货物、资金能自由流动，以后珠三角的产业能转移到粤东粤西，粤东粤西的资源也能输送到珠三角，咱们整个广东才能发展得更好、更均衡[2][4]。