车厘子在中国从前是高端货色，现在却到处可见，价格还直线往下掉。2026年刚开年，上海和广州的批发市场里，智利车厘子批发价比去年同期跌了三成多，有些地方甚至腰斩。
拿广州江南市场来说，进口车厘子从11月到1月的价格降幅达到70%到80%，500克只要30多块钱就能买到。以前过年时一斤上百块的“贵族水果”，现在普通人也能随便吃上几斤。这事儿让中国吃货们乐开了花，可远在南半球的智利那边，却急得团团转。
智利水果出口商协会的人直言不讳，说供应量太大加上需求没跟上，会砸了他们的招牌。智利总统也公开表态，强调要保护品牌形象，避免低价乱象伤了两国贸易根基。
智利这个国家，国土狭长，中央谷地气候温和，特别适合种高价值水果。他们的车厘子收获期正好是11月到次年2月，跟中国春节对上号，避免了和北半球产地的竞争。智利是南半球最大的车厘子出口国，全球三分之一的铜矿也在这里，但铜价波动大，车厘子产业成了稳经济的关键支柱。
数据显示，车厘子出口创汇已经超过30亿美元，仅次于铜，成为全国第二大出口品。它养活了智利约5%的劳动力，从果农到包装工，再到物流链条，全靠这个。尤其对中国市场依赖重，90%以上的车厘子都销往这里。
2025/26季节，智利车厘子出口总量预计55万吨，虽然比上季降了12%，但中国还是拿走绝大部分。智利果业协会的报告显示，早季品种出口17.4万吨，降了4%，但整体供应提前7到10天，导致市场一下子饱和。
价格这么跌，主要因为供应端发力太猛。智利果农这些年疯狂扩产，种植面积从2010年代的几万公顷涨到2025年的8万公顷以上。气候条件好，2025/26季产量本来预计65.5万吨，结果天气因素干扰，实际下调到55万吨。
可即使这样，早期果实集中上市，还是压低了价格。智利那边用钙肥强化果皮，人工采摘成本占七成到八成，冷链技术升级，海运时间从45天缩到23天，全靠中国企业运营的秘鲁钱凯港帮忙。
成本降了，效率高了，但中国这边需求没那么旺盛。经济放缓，消费者更爱本地水果，加上政府限制节日大宗礼品，车厘子从过年必备变成日常消费。
北京新发地市场数据显示，2026年1月批发价从去年的36元/500克掉到26元，降幅明显。智利方面一看不对劲，果农协会赶紧发声，希望中国商家别以次充好，毁了品质名声。
话说智利车厘子征服中国市场，这故事得从上世纪90年代说起。1991年，商人史密特第一次来华推销水果和红酒，那时候中国市场冷清，他带样品去北京上海展会，订单寥寥。
但他看好中国人口基数大，坚持下来。后来他当上智利果农协会主席，没急着卖货，先和中国合作建示范农场，种树苗，研究土壤和消费习惯。2005年中智自贸协定签了，车厘子关税逐步降到零。2010年，史密特出任驻华大使，推动贸易升级。
2017年协定再升级，98%产品零关税，智利果农开始大干快上。智利的聪明在于定位准，把车厘子绑上春节场景，营销成“幸福正当红”的年货，取代了美国车厘子。美国货主打中产生活，但和中国普通人距离远，份额缩到5%以下。智利车厘子品质稳，个大色红，迅速占领市场。
2026年价格崩盘，表面是供应过剩，其实深层是两国经济互补的考验。智利是资源型国家，铜矿占大头，但车厘子稳住了就业和外汇。2025年前11个月，中国水果进口172.9亿美元，增长6.7%，智利车厘子份额97.82%。但中国经济放缓，消费转向务实，智利得分散风险。
智利总统对这事儿发声，主要是担心品牌受损。果业协会主席马里亚博多次访华，强调维护品质。2026年1月，他说市场不同以往，早收导致供应窗缩短，2月发货会降，春节前后供应紧。
价格波动不是新鲜事，过去三年中国市场11月到1月都跌70-80%，但今年更猛。智利得适应，优化品种，避开低质竞争。车厘子从“中国新年奢侈礼”变成“日常水果”，消费者基数扩了，但利润薄了。
