全球航运咽喉的博弈持续升温，美国在插手巴拿马港口事务后，将矛头直指中国运营的秘鲁钱凯港，一场围绕关键港口的地缘较量正式打响。
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2026年2月11日，美国公开对钱凯港项目发难，无端指责中秘合作侵犯秘鲁主权，试图抹黑互利共赢的港口运营模式，逼迫秘鲁将项目转交美方企业。这一系列操作，本质是美国妄图垄断西半球航运话语权，遏制中国在拉美正常合作的霸权行径。
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美国紧盯拉美港口，核心是固守其“后院霸权”。特朗普政府将西半球视为战略腹地，重拾门罗主义逻辑，绝不允许域外国家在该区域布局关键基础设施。巴拿马运河作为全球航运枢纽，早已被美国视作势力范围，而钱凯港的崛起，打破了美国对拉美航运通道的垄断，自然成为其眼中钉。
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作为海权强国，美国深知港口是全球供应链与军事投送的关键支点。控制巴拿马、钱凯港等核心节点，就能掌握全球贸易的咽喉要道。美国担心，中国通过港口合作深度绑定拉美国家，会逐步瓦解其海洋霸权体系，因此不惜动用政治施压、舆论抹黑等手段，阻挠中企正常运营。
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钱凯港的战略价值，正是美国焦虑的根源。该港口大幅缩短中秘航运周期，降低物流成本，成为中国与南美贸易的重要枢纽。依托钱凯港，拉美国家可构建直达亚洲的高效物流通道，推动区域经济一体化发展。这种基于互利的合作模式，让美国的霸权逻辑彻底失效。
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面对美国的无理搅局，秘鲁方面明确维护国家主权与合法合作，驳斥美方不实言论。中国始终坚持共商共建共享原则，依法保障海外项目权益，以强硬姿态反制霸权干预。巴拿马港口风波已证明，美国的胁迫手段不得人心，也无法阻挡国际合作的大势。
这场港口争夺战，是霸权与公平、垄断与共赢的正面较量。美国妄图以强权掌控全球航运命脉，终究违背时代潮流。中秘等国的务实合作，扎根于互利共赢，必将冲破层层阻挠，在全球供应链格局中站稳脚跟。
