邵阳和永州是湖南南部两个重要的城市，这两座城市因为生活习惯比较相近，所以这两座城市在发展中早已形成了你中有我，我中有你的格局，但因为没有高铁直达，如果想要从邵阳乘坐高铁前往永州，还得绕道衡阳，本来半个小时的路程硬生生花费了2个半小时，这就让这两座城市之间的往来很不方便，所以这两座城市大多是自驾出行。
然而这两座城市常住人口达到了1132万，还是很需要一条直达高铁的，要不然真的很不方便，好在连接邵阳与永州的高铁邵永高铁正在加快修建中， 它是一条连接邵阳与永州之间的高铁，也是湖南在建中的高铁进展比较快的高铁。
（1）邵阳和永州对邵永高铁很重视，预计明年可以建成通车。
湖南对邵阳和永州还是比较重视的，目前湖南规划了多条高铁线路，其中有不少比邵永高铁还重要，到目前还没有实现开工，但邵永高铁早在2023年12月就实现了开工，经过2年多的建设，近日，邵永高铁全线控制性工程跨芦洪江特大桥136米连续梁已经顺利完成了合龙工作，至此，芦洪江特大桥所有连续梁全部合龙，这为后续箱梁架设打下了坚实基础。
目前整个工程已完成路基工程93.9%、桥梁工程65.8%、隧道工程57.2%，建设工期为4年，按照目前修建速度，预计2027年12月底就能建成投产，也就是说在2027年就可以乘坐高铁从邵阳直达永州了，不用再绕道衡阳了，这对邵阳和永州的发展比较有利。
（2）邵永高铁不仅把邵阳和永州串联在一起，也是呼南通道的组成部分。
邵永高铁即邵阳至永州高铁，这条高铁正线全长约96.2公里，设计时速350公里，它自邵阳站引出，最后止于永州站，全线共设邵阳站、邵阳县站、以及永州站共3座车站。
等到该项目建成后，从邵阳前往永州的通行时间将从目前的2个半小时缩短至30分钟左右，整整压缩了2个小时，其实邵永高铁并不是简单的一条湖南省内连接线，它还是八纵八横高铁网中呼南通道的重要组成部分，也就是说通过这条高铁，永州和邵阳可以快速前往湖北、河南、山西以及内蒙等省份，尤其是方便永州前往郑州、太原等城市，而且呼南高铁还可以通过永州进行分叉，一条通向南宁，一条通过与规划中的永清广高铁进行衔接，从而形成呼广高铁，进而打通粤港澳大湾区北上河南以及山西的一条崭新通道，从而起到为京广高铁分流的作用，这是因为通过这个新的通道，可以让广州前往郑州又多了一种选择，只是用时比京广高铁比较高，毕竟京广高铁比较笔直，而这条新通道途经的城市比较多，所以停靠的站点就比较多，还有这条高铁别看并不长，但它对完善湖南铁路网布局以及促进湘南湘西融合发展具有非常重要的意义。
