工信部最新申报信息曝光，比亚迪海狮06 DM-i长续航版即将登场，型号BYD6480AMHEV12，纯电续航与动力全面升级，宣告家用插混进入“200km+纯电”新时代。
作为上市3个月狂卖10万辆的海洋网爆款，海狮06 DM-i本就是无短板的“水桶车”。此次长续航版并非简单加电池，而是三电系统深度升级：电机功率从标准版一举提升至175kW，动力更跟脚；标称纯电续航143km，换算CLTC工况接近210km，一步摸到比亚迪全新220km续航标准。更关键的是，亏电油耗低至4.6L/100km，实现续航更长、动力更强、油耗更低的三重突破。
这背后不是堆容量，而是真技术。比亚迪没有盲目扩容电池，而是通过更高密度刀片电池、高效电驱、优化热管理，把续航“跑”出来。同时，EV版直接用上240kW电机，插混讲效率、纯电拼性能，两条路线清晰分开，精准匹配不同用户需求。
智能化上，新车标配DiPilot 100+三目摄像头，激光雷达提供选装。比亚迪很清醒：高阶智驾成本仍高，主力家用车不搞一刀切，把选择权交给用户，既守住性价比，又预留升级空间。
放眼整个市场，比亚迪已掀起220km纯电续航普及潮，王朝与海洋网一口气推出5款同款标准车型，把“一周一充”变成标配。对比特斯拉FSD在国内推进受阻，比亚迪走了一条更稳妥的路：用成熟硬件打底，功能按需选配，用实测数据说话，不靠营销造势。
从120km到220km，不只是数字翻倍，更是插混用车体验的质变。海狮06长续航版的到来，意味着日常通勤可完全纯电、长途无忧续航，真正做到“可油可电、无焦虑更省钱”。
当对手还在比配置、拼价格时，比亚迪已经用电机升级、电池迭代、能耗优化，重新定义家用插混的底线。海狮06长续航版，看似小改，实则是比亚迪用技术实力，对同级市场的一次无声降维。
