内容提要：
匈牙利外长指责乌克兰出于政治动机关闭德鲁日巴石油管道，导致匈牙利和斯洛伐克自1月27日起断绝俄罗斯原油供应。乌克兰外长反驳称，该管道南段是1月27日俄军大规模空袭乌克兰能源设施时被俄导弹误炸所毁，并发布燃烧照片讽刺匈牙利“找莫斯科朋友投诉”。事件凸显匈、斯两国对俄能源极度依赖与欧盟制裁矛盾，俄方也是“搬起石头砸自己的脚”。
一、俄罗斯的欧洲盟友匈牙利，指责乌克兰出于政治动机关闭了德鲁日巴石油管道的俄罗斯原油供应。
2月16日，彭博社报道称，最近3周俄罗斯没有向其两个最好的欧洲兄弟国家匈牙利和斯洛伐克供应石油。
这两个国家虽然在历史上被苏联军队无情地蹂躏过，但他们记打不记吃的劣根性，令曾在前苏联势力圈内混过几十年的这两个东欧国家，一直臣服于号称全球军力第二的俄罗斯，即使在2022年2月俄军悍然入侵乌克兰以图谋霸占侵吞更多乌克兰土地之后，面对欧盟整体将俄罗斯视为欧洲的威胁与敌人，并一边援助乌克兰，一边制裁俄罗斯，匈牙利和斯洛伐克仍然至死不渝地维护俄罗斯的利益，屡屡在欧盟投下反对票，干扰欧盟对乌克兰的援助。
匈牙利和斯洛伐克长期高度依赖俄罗斯的能源供应，在欧盟对俄罗斯的石油进口减少了92%之后，他们依然主要从俄罗斯进口石油。2022-2024年，他们平均每日通过过境乌克兰的德鲁日巴石油管道（Druzhba）从俄罗斯进口约30万桶（bpd）原油。2025年乌克兰与俄罗斯的德鲁日巴石油管道过境协议到期后，乌克兰计划完全关闭该管道。匈牙利和斯洛伐克以一时难以完全重建石油供应链为由，在欧盟的协调下，乌克兰将过境乌克兰的德鲁日巴石油管道的闸门关闭了一半。2025年下半年和2026年1月，通过德鲁日巴石油管道流向匈牙利和斯洛伐克的俄罗斯石油流量平均为每天15万桶。
不过，这打折剩下一半的俄罗斯石油，从1月27日开始，也断流了。
彭博社报道称，2月16日周一，也就是中国农历新年的大年三十，匈牙利外交部长彼得·西亚尔托指责乌克兰因政治原因关闭了俄罗斯石油过境运输，称他和斯洛伐克经济部长曾请求克罗地亚协助通过另一条阿德里亚管道确保俄罗斯石油供应，但未能成功，所以匈牙利和斯洛伐克完全依赖德鲁日巴石油管道获得俄罗斯石油。
西亚尔托在马斯克的X平台上发帖写道：“由于乌克兰出于政治原因拒绝通过德鲁日巴管道恢复石油运输……我们请求克罗地亚允许通过阿德里亚管道将俄罗斯石油运往匈牙利和斯洛伐克，因为我们的制裁豁免条款允许在管道交付受阻时通过海路进口俄罗斯石油……一个国家的能源供应安全绝不能成为意识形态问题。因此，我们预计克罗地亚不会像乌克兰那样出于政治原因危及匈牙利和斯洛伐克的石油供应安全”。
西亚尔托在帖子中表示，匈牙利和斯洛伐克获得欧盟制裁豁免，允许他们在管道中断时通过海路进口俄罗斯石油。
二、乌克兰外长否认了匈牙利指控，称东欧两国收不到俄罗斯原油，是俄军空袭乌克兰时误炸了德鲁日巴石油管道！
乌克兰外交部长安德里·西比哈在X平台回应匈牙利外长西亚尔托的诬告称，匈牙利和斯洛伐克断供俄罗斯管道原油，与乌克兰毫无关系。德鲁日巴石油管道南段在1月27日俄罗斯对乌克兰的大规模袭击中遭到俄罗斯的导弹袭击。
安德里·西比哈同时发布了他所描述的德鲁日巴石油管道被俄军导弹轰炸以及轰炸后引燃了管道中的原油而剧烈燃烧的照片。
乌克兰外长安德里·西比哈在X上戏谑匈牙利外长西亚尔托说：“我们知道匈牙利方面正准备再次投诉俄罗斯通过德鲁日巴管道向他们运输石油出现的问题。我们只能建议他们拿着这些照片去找他们在莫斯科的好朋友”。
根据安德里·西比哈提供的视频和照片，以及1月27日和28日乌克兰和一些国际媒体的报道，1月27日，俄罗斯使用导弹和无人机对乌克兰各地实施了大规模空袭。空袭的重点是乌克兰各地的能源基础设施。
自进入冬季以来，克里姆林宫便将冬季严寒作为战争武器，利用其拥有优势的导弹库，一边利用特朗普急于停战而组织的谈判拖延美国对乌克兰的军事武器援助，一边肆意轰炸乌克兰的民用能源设施，令数十万乌克兰人在寒冬中失去供暖、供电。
在1月27日的空袭中，俄罗斯一枚空袭乌克兰的导弹，不知道是有意袭击以嫁祸乌克兰，还是导弹质量太差失去了准头，或是导弹被乌克兰的反导措施干扰而偏离了原定目标碰巧炸了德鲁日巴，反正最后的结果是一颗俄罗斯的导弹损坏了德鲁日巴石油管道乌克兰境内南端的一段管道，导致通过德鲁日巴石油管道通往匈牙利和斯洛伐克的俄罗斯石油供应被切断。
当然，也不能排除乌克兰利用俄罗斯大规模空袭乌克兰能源设施的机会，设计轰炸了德鲁日巴石油管道南端，然后弄些俄罗斯导弹碎片指证为俄罗斯所为。
不管是哪一种情况，反正乌克兰不主动维修被炸毁的德鲁日巴石油管道，匈牙利和斯洛伐克就无法继续获得俄罗斯的管道石油供应。
三、克罗地亚为什么拒绝通过阿德里亚管道将俄罗斯海运石油运往匈牙利和斯洛伐克？
匈牙利和斯洛伐克是最后仍通过横贯乌克兰的德鲁日巴管道南支线获得俄罗斯石油的欧盟国家。在被切断德鲁日巴石油管道的俄罗斯原油供应后，尽管布鲁塞尔禁止进口俄罗斯海运石油，这两个内陆欧盟国家仍急于寻找俄罗斯原油的替代路线。
所以匈牙利多次要求欧盟和克罗地亚能够将俄罗斯海运石油在克罗地亚码头卸货后再通过阿德里亚管道运往匈牙利和斯洛伐克。
阿德里亚管道从克罗地亚的亚得里亚海岸延伸至匈牙利，使油轮运送的原油能够被抽运到内陆。但欧盟于2022年12月对俄罗斯原油的海运进口实施了禁运，这意味着这两个内陆国家的豁免仅适用于德鲁日巴石油管道进口俄罗斯石油，并不能通过阿德里亚管道进口俄罗斯的海运石油。
自2022年以来，布达佩斯一直在抵制布鲁塞尔多次呼吁通过增加非俄罗斯出口商通过阿德里亚管道实现石油供应多元化的呼吁。
欧尔班总理政府此前曾辩称，阿德里亚缺乏满足匈牙利需求的能力，且克罗地亚征收的高额过境费用使货运在商业上不可行。
2025年10月，匈牙利外长西亚尔托指责克罗地亚“试图从乌克兰战争中获利”。
克罗地亚经济部长安特·舒什尼亚尔当时表示，匈牙利反复指控过境费高昂和管道容量不足“完全不属实”。
他告诉Politico：“这只是买俄罗斯石油的借口。我们完全有能力确保供应。我们可以在几分钟内准备好。我们在提供石油方面没有障碍。”
分析人士称，布达佩斯几乎没有表现出逐步淘汰俄罗斯石油的政治意愿。东部研究中心匈牙利问题专家伊洛娜·吉津斯卡认为，这一举措最具问题性的方面是对国家预算的影响，匈牙利赤字接近GDP的4.6%。
分析师称，欧盟进口俄罗斯原油的比例从2021年的26%降至约3%，但匈牙利的依赖度却从61%提升至86%。而斯洛伐克仍然完全依赖俄罗斯的石油进口。
但只要克罗地亚不提供海运俄罗斯石油通道，乌克兰不修复德鲁日巴石油管道乌克兰南端，匈牙利和斯洛伐克就无法继续获得俄罗斯的管道或海运石油。
【作者：徐三郎】
