2026年2月14日，土耳其航空航天工业公司（TAI）在国防工业秘书处主席哈鲁克·戈尔贡（Haluk Görgün）主持的项目更新仪式上，正式推出第二款“可汗”（Kaan）战斗机原型机P1，同时展示了一架用于静力测试的机身。与2024年推出的首架P0原型机相比，P1在结构和外形上进行了多项改进，旨在通过2026年高强度的地面和飞行测试，验证内部空间优化、隐身性能提升、传感器集成以及机身修改的效果。
国防工业秘书处主席哈鲁克·戈尔贡在机库视察时表示，静力测试飞机与飞行原型机的同步推出标志着项目进入新阶段，测试、研发和生产活动正在并行推进，包括量产准备工作。他还宣布，将启动向土耳其空军交付战机的合同流程。“可汗”项目的核心目标仍是自主研发下一代隐身战斗机，以服役数十年，同时强化国内航空基础设施，并推进国产发动机的研发工作。
“可汗”是一款双引擎第五代多用途战斗机，旨在取代土耳其空军老旧的F-4和F-16战机，减少对美国等外国供应商的依赖。该机具备低可探测性设计、内部武器舱、先进航电架构、传感器融合技术、增强态势感知能力、网络战能力以及集成电子战系统，可执行空对空和空对地任务。其设计性能参数包括最大飞行速度1.8马赫，实用升限约16764米，最大起飞重量34750公斤，结构过载限制为+9g至-3.5g。机身采用复合材料、前部使用7050 T7451铝合金、后部使用钛合金，并采用一体式复合材料机翼模块。结构重量方面，前中机身重1470公斤，机翼模块重2125公斤，后机身重3945公斤，总结构重量7775公斤。
P0与P1原型机的外观对比显示，后者在内部空间、传感器布局和结构设计上进行了多处调整。P1的机身后部外形修改了倾斜角度，进气口位置向后移动至驾驶舱水平位置，使驾驶舱下方机身侧面更宽，可能用于安装侧视雷达。驾驶舱前部延伸角度更窄，P0上可见的进气道舱门位置在P1上移至进气道旁。两台发动机间距增大，可能为额外传感器集成和更宽的内部武器舱提供空间。起落架安装位置移至机身侧面，后主起落架间距较P0显著增大，垂直尾翼上部可见传感器。
新原型机P1和P2将于2026年进入更密集的测试阶段，包括扩大飞行和地面测试范围。据报道，改进后的机身长度比首架P0原型机缩短约1米，总长约20米，结构调整包括加宽机身中部和重新设计前部区域，以增加可用内部空间。采用带有内部S型进气道的斜切式进气口，以满足超音速性能和低可探测性要求。地面测试包括与专业脉冲电源系统公司Hızal Elektroerozyon合作进行的静力结构测试和雷击测试。后续P4至P6原型机预计将进一步优化气动性能和系统集成。
飞行测试将围绕三架专用飞行原型机展开，而2024年完成两次飞行的早期工程原型机现仅用于地面和系统级测试。2024年2月21日的首飞持续13分钟，飞行高度达约2438米，速度426公里/小时；2024年5月6日的第二次飞行持续14分钟，飞行高度达3048米，速度相近。首架专用飞行原型机正在进行共振测试、燃油系统验证、电气系统检查和系统验证，预计需2-3个月地面准备后即可首飞，计划于2026年5月或6月首飞；第二架原型机预计2026年底首飞，第三架预计2026年底或2027年初首飞。量产交付时间调整为2029年，以匹配飞行测试、系统成熟度和生产准备进度。
动力系统规划采用分阶段方案，结合国外和国产发动机解决方案。早期Block 10和Block 20批次将使用两台通用电气F110-GE-129发动机，每台加力推约13154-13608公斤，土耳其已接收10台F110发动机用于原型机和早期生产。计划20-40架飞机使用F110发动机，之后过渡到由TRMotor和土耳其航空发动机工业公司（TEI）联合研发的国产TF35000涡扇发动机，目标推力约15876公斤，计划于2032年完成集成。
项目长期规划显示，2030年后“可汗”战斗机将全面采用国产发动机配置。武器系统包括8个内部挂点和6个外部挂点，一门30×113毫米机炮，空对空导弹如“雀鹰”（Gökdoğan）和“游隼”（Bozdoğan），计划中的冲压发动机动力超视距导弹，SOM系列巡航导弹，“库兹贡”（Kuzgun）系列弹药，“秃鹫”（Akbaba）反辐射导弹，洛克桑“查基尔”（Çakir）导弹，以及SARB-83和NEB-84型钻地制导炸弹等。
在原型机研发和飞行测试取得里程碑进展的同时，出口和合作活动也在推进。印尼在2025年国际防务展（IDEF）上签署了48架战斗机采购协议，总价值150亿美元，并表示更倾向于采用无国际武器贸易条例（ITAR）限制的配置，搭载国产TF35000发动机而非早期机型使用的美国发动机。沙特阿拉伯正与土耳其进行深入谈判，可能在2026年达成正式协议，讨论内容包括采购20至最多100架飞机，并可能在沙特建立本地生产线，以支持其“2030愿景”目标。土耳其官员表示，高层会晤后可能与沙特实现联合投资，2025年双边贸易额达80亿美元，土耳其承包商在沙特完成了400多个项目，总价值300亿美元。阿塞拜疆、西班牙、乌克兰、马来西亚、巴基斯坦、埃及和阿联酋等国也表达了对该项目的兴趣。
