神舟二十三号飞船的发射时间越来越近了。按照之前的计划，神舟二十三号飞船原本计划在今年下半年才发射的，在上半年发射神舟二十二号飞船的，但是由于神舟二十号飞船临近返航的时候疑似遭到了空间微小颗粒撞击受损，于是我国就调整了神舟二十号飞船、神舟二十一号飞船、神舟二十二号飞船的发射任务。
其中受损的神舟二十号飞船继续留在中国空间站，直到今年1月19日才返回地球，也就是刚刚好返航满一个月。而神舟二十一号飞船则提前在2025年11月14日撤离，把神舟二十号航天员乘组送回地面，原本计划在今年上半年才发射的神舟二十二号飞船则在2025年11月25日以不载人的方式提前发射到中国空间站，于是，后续的神舟二十三号、神舟二十四号飞行任务的实施时间也进行了相应的调整。
在1月19日，接替神舟二十二号飞船承当待命备份任务的神舟二十三号飞船就已经抵达酒泉卫星发射中心了。按照计划，神舟二十一号航天员乘组在轨飞行时间大约为6个月，预计在4月底或者5月初，他们就会乘坐神舟二十二号飞船返回地球了。所以，神舟二十三号飞船的发射时间也越来越近了。
3名“老”航天员还能出征吗
当前，我国已经有4批现役航天员了，第一批现役航天员、第二批航天员都已经执行过载人航天飞行任务，有一些航天员已经是多次出征太空，多次重返中国空间站了，第三批航天员也有一些航天员已经到访中国空间站去执行飞行任务，第四批航天员已经在训练中，在今年也有可能出征太空去执行飞行任务。而在第一批现役航天员队伍中，有3名“老”航天员还没到中国空间站去执行过飞行任务的，那他们还会不会出征太空去中国空间站呢？
我国第一批航天员有14人，分别是杨利伟、聂海胜、邓清明、费俊龙、翟志刚、刘旺、景海鹏、刘伯明、张晓光、潘占春、李庆龙、陈全、吴杰、赵传东。其中陈全、李庆龙、吴杰、潘占春、赵传东等5人之前就已经退役了。在现役的9名航天员中，除了杨利伟、刘旺、张晓光外，另外6名航天员都已经到中国空间站去执行过飞行任务。
杨利伟作为第一位出征太空去执行飞行任务的中国人，一直以来大家都在关注他什么时候才会到访中国空间站。除此之外，作为第一批现役的航天员，刘旺、张晓光什么时候出征中国空间站，也是网友们关注的事情。
因为这3名航天员都是第一批航天员中没有到过中国空间站的“老”航天员，他们的年纪都比较大了，大家都希望他们能够早日到访中国空间站。那在今年即将实施的2次载人航天飞行任务中，这3名“老”航天员有没有机会到访中国空间站呢？
按照我国的惯例，在飞船发射前一天，航天员乘组才会正式亮相，而在此之前，官方基本上不会透露关于下一次飞行任务的航天员乘组的细节的，所以现在我们也不知道即将发射升空的神舟二十三号飞行任务中有哪些航天员参与，更不知道在下半年实施的神舟二十四号飞行任务中有哪些航天员参与。不过，从最近的一个报道来看的话，这3名“老”航天员应该是没有机会参与中国空间站的飞行任务了。
因为在2月14日，央视播出的《开讲啦》特别节目中，我国第一位出征太空的航天员杨利伟参加了这次节目。在节目中，杨利伟表示第一批航天员已经根据相关规定在2025年10月份停航了。
也就是说，第一批航天员都已经停止执行飞行任务了。这样的话，不仅杨利伟、刘旺、张晓光这3名航天员应该没有机会到访中国空间站了，另外那6名第一批航天员应该也不会出征太空了。
当然，这也不是说这些航天员已经100%没有机会出征太空了，因为他们虽然已经停航，但是祖国有需要，他们还是可以复飞的。因为这些航天员的身体素质各方面都是非常优秀的，再次出征太空是没有任何问题的。
主持人问道私下有没有为了载人登月而偷偷锻炼以保持状态时，杨利伟明确地回答，一定要保持。所以，别说到中国空间站执行飞行任务，就算是去38万公里外的月球执行载人登月任务，第一批航天员只要有需要，他们也可以随时出征。
中国即将载人登月
自从我国官宣要在2030年之前实现中国人的第一次载人登月以后，网友们关注的焦点不再局限于空间站的飞行任务了，都在关注我们什么时候才会实现中国人的第一次载人登月，而在第一次载人登月任务中，哪些航天员会成为了第一批到访月球的中国人。
我国现役的长征二号F载人火箭、神舟载人飞船只能执行近地轨道的载人航天飞行任务，没法去执行载人登月任务。而更加强大的长征五号火箭也不是为载人航天而研制的，而且长征五号火箭的运载能力也有限，没法将载人登月飞船送上月球。
因为长征五号火箭近地轨道运载能力超过20吨，地月转移轨道的运载能力大约为8吨，理论上来说，最多可以把8吨左右的载荷送上月球。而我国正在研制的新一代梦舟载人飞船最重达到20多吨，即使是长征五号火箭也没法将梦舟载人飞船送上月球轨道的，更别说长征二号F运载火箭了。所以我国想要实现载人登月，就要有更加强大的载人火箭才行，现在正在研制的长征十号火箭就能把20多吨的梦舟载人飞船送上月球去执行载人登月任务。
当然，梦舟载人飞船是20多吨的航天器，揽月月面着陆器也是20多吨的航天器，在执行载人登月任务中，需要用到梦舟载人飞船和揽月月面着陆器，所以在一次载人登月任务中，我们就要把梦舟载人飞船、揽月月面着陆器（总重量达到50多吨）的载荷送上月球。而长征十号火箭的运载能力也没那么强，能将超过27吨的载荷送上月球，但是一次送不了50多吨的载荷去月球。
不仅我们的长征十号火箭送不了50多吨的航天器去月球，美国即将实施阿尔忒弥斯2号载人绕月飞行任务的太空发射系统火箭也送不了。这也说明了载人登月的难度是相当大的。
按照我国的计划，在第一次载人登月任务中，我们将会发射2枚长征十号火箭，分别把梦舟载人飞船和揽月月面着陆器送上月球轨道。
在抵达月球轨道后，载人飞船、月面着陆器进行交会对接形成组合体，登月的航天员从载人飞船进入到月面着陆器。随后月面着陆器和载人飞船进行分离，载人飞船继续环绕月球飞行，月面着陆器把航天员送上月球表面。
在完成月球表面的各项工作后，航天员回到月面着陆器，乘坐上升级从月球表面起飞，进入环月飞行的轨道，这时候梦舟载人飞船还是在环绕月球飞行等待上升级的到来，当上升级到达环月轨道后，和梦舟载人飞船完成交会对接，航天员再次回到载人飞船，最后乘坐飞船返回地球。
