吐槽的还挺多的。有些站点出去之后呢，还是农田荒地。有些线路绕开了人多的地方。还有不少站点还在烂尾中，不少人就说了，这地铁还要不要继续建呢？其实答案还挺简单的，昆明的地铁还是得继续建才行，明显看起来线路还不够。
昆明地铁从2012年所开通第一条线到如今有了1、2、3、4、5、6号线在跑，总里程达到165.9公里。在2026年的一周时间里，客流量突破到580万人次。这个数据看似挺漂亮的，可是客流量分布比较不均匀。例如1、2号线在市中心的早晚高峰期比较拥挤，4、5号线的站点因为设在人比较少的区域，所以站点有的一天大概就几百人。不少地铁口还因为各种原因还没做好。5号线往宝丰这个方向的几个站点A、B、C、D四个出口竟然都在同一个地方。1号线西北延的终点也一直没办法正常使用。这种情况下出门就不方便。
许多生活在昆明都能了解地铁的规划不接地气，线路去到人少地方。到处老城区居住这么多人，出门不方便。例如，有些小区要走20多分钟才能到地铁站。小菜园站出来，对面就是长满荒草的小巷子，还靠近着铁路。可乐村站跟居民区距离大概有2公里之远，周边很多农田。五一路这边的地铁口比较多，都挤在一起。金碧广场跟五一路距离都没有半公里。前卫路、海埂路、广福路等地方的人比较多，但缺少地铁。万象城到东风广场距离是比较近的，但缺少直达的地铁，换乘起来也比较麻烦。
作为一个旅游城市，省博物馆、金殿、植物园、大观楼等有名的景点，全都没有通地铁。外地来这里游玩只能打车更方便。
对此呢，昆明有如此多的地方没通到地铁，现在很多人就希望杨林大学城跟安宁能早点连接上轨道。杨林大学城这边的学校有10多所，师生有好几万，来回通勤就靠着公交车或开车，挺不方便的，节假日堵得也挺严重。一直希望有地铁修过来。安宁作为昆明周边的一个重要城区，每天来回通行的人也挺多。昆明到安宁的轨道，在这几年里又说要建，但现在也没看到啥动静，不少人就只能靠着走公路，比较费时间。
而昆明最让人觉得比较遗憾的还是7号线，这个能够连接很多小区商圈的交通路线。如果能够修好，绝对是昆明地铁客流量比较高的线路。很可惜现在的7号线还在研究阶段，没有拿到批复。这也是昆明的一个大遗憾。
加上这些年昆明也修了不少地面的路，例如二环路的快速化改造、广福路网的优化等。可是本身堵车问题还是难以解决。而地铁本身也是可以用来缓解堵车的，但因为线路规划不合理，有一些地方人并不多，所以还没发挥出它作用。
所以昆明地铁还是得接着建的。如果能够找到精准的定位来建，人口密集的地方，多修一点地铁，这样大家的出行才会更方便。卫星城跟大学城如果没接通轨道，那昆明的都市圈就没办法发展得更好。景点如果没通地铁，那旅游过来的人不方便，也担心他们不过来。
对此呢，现在最好是把七号线给重新建起来，把安宁的轨道也打通了。这才是现在的地铁最应该走的两条路。
