你见过一个国家的首相，在官邸被乱枪射杀后，举国上下非但没有哀悼，反而为凶手欢呼喝彩的场面吗？这不是影视剧本里的虚构情节，而是 1932 年发生在日本的真实事件。这场被称作 “五一五事件” 的刺杀案，不仅改写了日本的政治走向，更藏着日本国运兴衰的核心密码，也让我们看清，为何今天的日本，正在一步步滑向国运的尽头，而中国手中，正握着终结这场国运博弈的关键一刀。
1932 年 5 月 15 日，77 岁的日本时任首相犬养毅，在东京的首相官邸内，被十余名海军青年军官闯入射杀。遇刺前，犬养毅面对持枪闯入的军官，仍试图开口沟通，最终等来的是近距离射出的多发子弹。
犬养毅是日本明治维新时期就活跃在政坛的元老级人物，与中国革命先行者孙中山有着多年的私交，在九一八事变发生后，他始终主张对华采取克制态度，反对军部擅自扩大对华军事行动，曾秘密派出使者与中国国民政府接触，寻求和平解决东北问题的路径，拒绝正式承认伪满洲国。
刺杀事件发生后，日本社会的走向完全超出了常规政治逻辑。日本各地民众非但没有谴责刺杀国家首相的暴力行为，反而发起了大规模的请愿行动，为行凶的军官求情。当时的日本司法机构，累计收到了来自全国的 11 万封请愿血书，更有 9 名青年主动切下自己的手指，随血书一同寄往法庭，声称愿意替行凶者受刑。
当时的日本法务大臣，原本坚持按照法律对刺杀首相的凶手从严审理，却在短时间内遭遇了持续的围堵与死亡威胁，最终被迫辞去职务。案件最终的判决结果，是所有参与刺杀的军官，最高仅被判处 15 年监禁，且多数人在服刑数年后便得以提前释放。日本各大报纸在事件发生后，纷纷将行凶的青年军官称作 “国家英雄”，民间自发的声援活动遍布全国，整个日本社会，都在为这场刺杀事件呈现出近乎狂欢的状态。
这场事件带来的直接结果，是日本持续多年的政党内阁制度彻底终结，此后日本的政坛再也无人敢对军部的扩张主张提出反对意见，日本的国家权力彻底被军部掌控，正式走上了对外全面扩张的道路。
二战结束后，日本凭借战后重建的红利、美国的扶持以及两次局部战争的军需订单，实现了经济的快速腾飞，在二十世纪 80 年代跃居世界第二大经济体，在汽车、半导体、精密制造等多个高端产业领域，占据了全球领先的市场份额。
但从二十世纪 90 年代泡沫经济破裂后，日本进入了长期的经济停滞期，也就是外界所说的 “失落的三十年”。截至 2025 年，日本政府国债规模已超过 GDP 的 260%，位居全球主要发达国家首位，人口老龄化与少子化问题持续加剧，15 岁以下人口占比连续 50 年下降，65 岁以上人口占比超过 30%，国内消费与增长动力持续疲软。
在国内经济与社会困局难以突破的背景下，日本的国家战略开始出现与 1930 年代高度相似的转向。军事层面，日本连续 12 年上调国防预算，2024 年国防预算突破 10 万亿日元，军费占 GDP 比重正式突破 1% 的战后红线，达到 2% 的北约标准，同时通过修改安保相关法案，获得了所谓 “对敌基地攻击能力”，突破了和平宪法对其军事行动的核心限制。
经济与地缘层面，日本全面配合美国的印太战略，在半导体领域出台了覆盖 23 类核心设备的出口管制措施，精准对准中国芯片制造产业链；在台海问题上多次发表不当言论，强化与美国、韩国、澳大利亚等国的军事与经济合作，持续在亚太地区构建围堵中国的相关机制。
数据显示，2023 年至 2024 年，日本半导体设备对华出口规模同比下滑超过 40%，多家日本半导体设备企业出现营收与利润的大幅下滑；汽车作为日本第一大出口支柱产业，2023 年全球出口量被中国超越，丢掉了保持数十年的全球汽车出口第一的位置，其在新能源汽车领域的市场份额，在全球与本土市场均出现持续萎缩。
日本作为一个国土狭小、资源匮乏的岛国，其国家发展与国运存续的核心支撑，始终来自高端制造业的全球垄断优势。二战结束后，日本无法再通过对外掠夺获取发展资源，汽车、半导体、高端化工、精密仪器、工业机器人等高端产业，便成为了日本经济的核心生命线，这些产业贡献了日本超过 60% 的出口额，支撑了国内数千万的就业岗位，是日本维持发达国家地位的根本所在。
中国的产业升级，正是精准对准了日本的这一核心国运底牌。在新能源汽车领域，2023 年中国新能源汽车全球市场占比超过 60%，动力电池全球市场占比超过 70%，不仅实现了对日本汽车出口规模的超越，更在新能源这个汽车产业的未来赛道上，建立了全产业链的领先优势，日本在燃油车时代积累的技术壁垒，在新能源转型的浪潮中被大幅弱化。
在半导体领域，中国在存储芯片、成熟制程芯片制造、半导体材料等多个环节实现持续突破，长江存储的 3D NAND 芯片技术已经达到全球主流水平，中芯国际的成熟制程产能持续扩张，国内半导体材料与设备的国产化率逐年提升，直接冲击了日本在全球半导体产业链中的优势地位。
除此之外，在光伏、风电、高端化工、工业机器人、精密仪器等日本传统优势产业领域，中国企业均实现了不同程度的技术突破与市场替代。截至 2025 年，中国已经连续 14 年保持全球第一制造业大国的地位，是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，在全球 120 多个国家和地区的贸易体系中，中国都是其最大的贸易伙伴。
日本当前的国运押注，本质上是试图通过地缘政治博弈，打断中国的产业升级进程，维持自身在高端产业的垄断优势。但中国的产业升级，是基于全产业链优势、超大规模市场优势与庞大的人才储备形成的内生性发展，并不会因为外部的围堵与限制而停滞。随着中国在高端制造业领域的持续突破，日本赖以生存的产业优势正在被逐步消解，其国运的核心支撑也在持续弱化。这场跨越近百年的国运轮回，最终的走向早已在产业发展的进程中，写下了注定的答案。
