导读：成都地铁9号线成环的消息一直是成都人的期盼，很多人嗓子都喊哑了，特别是奔着9号线买房的，明明有规划但为何没有进展呢？最近又有网友说9号线二期又有动静了。说的有鼻子有眼，真是让人心动，让我们一起来看一看。
如果成都地铁9号线二期全线建成，那么成都也将和北京一样成为拥有双4F机场、双七环、双环形地铁的城市。
成都地铁9号线的意义
✍ 成都地铁9号线是我国中西部首条全自动无人驾驶的地铁线路，目前只开通了一期工程。作为成都第二条环线轨道，9号线如果早日实现闭环模式运行，能让城北、城南人们出行更加方便。可以说对成都的交通发展都将影响深远。
早在2021年12月的《成都市城市轨道交通线网规划》中，9号线被明确定性为“贯穿中心城的环线”，这也是9号线首次进入规划蓝图。接下来几年都一直在等待中。
2024年6月，成都住建局表示，成都地铁9号线二期“已纳入近期建设规划项目库。具体如下图：
2025年4月，成都住建局在回复网友的留言中，仍然表示成都地铁9号线路规划并未取消。具体如下图：
成都地铁9号线二期原计划线路里程45公里，均为地下线，设车站26座，为黄田坝站～金融城东站。
线路建成后，将在成都形成一个大环线，成为成都乃至国内最大的地铁环线，因为全线共设有39个站点，其中换乘站就超过30座，称为名副其实的“换乘之王”，可以被称为黄金走廊。
令人不断激动的9号线二期
✍ 这两年来最令人激动的就是2025年5月，官方发布了《石岭社区北郊车辆段征地项目拆迁空地管护(3号线)及9号线白莲池1组拆迁空地管护服务项目竞争性磋商邀请公告》。
这其中9号线白莲池站也备受社会各界关注，而此次发布该公告，也算印证了9号线2期的正常推进。其实早在2023年以前，成华区白莲池街道很多片区的土地都在整理和提前规划。
此消息一出，很多人热血沸腾了，有网友说这是要开始动工的节奏吗？但也有专业人员分析，公告的内容无法实质性指向9号线二期成环，因为按规划9号线都不经过这，这里最多是停车场而已。
2025年5月至8月，针对市民咨询，相关部门回复中多次表示：“相关部门正在开展9号线二期工程前期工作。”
2025年9月，回复的内容就发生了根本性的变化，“正在开展前期工作”这些措辞已经没有了，取而代之的是“9号线剩余段（二期）为规划远期线路”。并且同时指出9号线二期是否成环和连接2号线需充分考虑沿线客流需求、沿线人口岗位密度、片区轨道交通网络布局等因素，满足相关要求后方可实施批复。比如2025年11月回复网友提问中也是这样表述的：
这说明了大家对于9号线急切的期望，同时相关部门也表达了9号线二期也在开展相关工作。年底时十陵片区的商业用地拍卖，也令人激动的再次对9号线燃起了希望。
2026年春节前，又来了官方关于地铁9号线回复最新的消息：北湖片区规划有地铁9号线，并设有相应站点。
总是给人万事俱备，只欠东风的感觉。其实这都源于2021年成都轨道交通的规划，并不是什么新的官宣，但有这样的回复就能给人希望。
也有人说，事实上未来地铁9号线北段未必会修建，可能只修东段，因为北边真的难说，横向可能真没有啥客流，加上北门人群基本是纵向通行的，现有的1号、3号、5号、27号线等，包括将来的23号线都能基本满足了吧。
万众瞩目的地铁9号线成环
✍ 9号线成环目前在成都受关注的热度绝对是第一位的，毫不夸张的说，成都人都希望9号线成环，尤其是东门和北门的朋友迫切需要。比如：龙潭寺，熊猫基地，十陵等片区都期待着。
龙潭寺区域除了西财天府学院外，还有万科、保利、中粮、人居、兴城、恒大等等众多小区，前面还所有新建的中学及小区等等，这些很需要9号线。有位网友留言说大丰的人来龙潭寺新城上班没有9号线，交通不方便。
但万万没有想到，也有网友说9号线与7号线离得太近了，也不能把二圈叫层连起来，实际意义不大，节省不了多少通勤时间的情况下，反而要绕大圈子，真没有必要修9号线二期。
成南高速接十陵片区那一段真该修了，好好缓解三环路的压力，还有成华区熊猫基地是成都的标志和IP，应该通地铁，9号线与23号线都要加快才行。
大家最担心和最希望的还是9号线能否成环？很多人不知道而已，其实规划早就有了，就看是否被批准了。虽然有困难，但一定可以成功的，只是等久了点，也是印证了9号线长长久久。
从目前的发展来看，12号线延长和9号线向东至十陵片区都是有机会的，主要是时间问题。关键是龙泉区域的十陵片区，这个局谁能破，除非把行政区都给变了，这难度有如登天吧。
所以说，9号线成环比9号线二期更令人期待，五期规划里不要指望了。
