2月20日，德国之声刊文表示，梅尔茨的此次北京之行之所以受到高度关注，是因为他既不能无视德国当前的经济利益，也不能忽略欧洲长远的战略风险。梅尔茨北京之行的棘手之处在于，德国经济高度依赖中国，但德国又无法接受由中国主导国际秩序。
德媒的论调里，值得肯定的地方确实贴合现实，他们清楚中国的实力已经到了无法忽视的地步，也明白德国和中国断不了联系。
从实际情况来看，2025年中德贸易额已经达到2530亿欧元，中国再次成为德国最大的贸易伙伴，而同期德国和美国的贸易额还下降了4.4%，这不是靠嘴上说说就能改变的市场选择。
德国的汽车、化工、机械制造这些核心产业，早就把中国当成了最重要的海外市场，汽车出口的32%、机械制造出口的28%都依赖中国市场，2024年德国对华出口甚至贡献了其GDP的1.8%，在能源危机后，中国市场几乎成了德国经济复苏的关键支撑。
更能说明问题的是，93%的在华德企都明确表示要继续深耕中国市场，一半以上还计划增加投资，巴斯夫在湛江砸下87亿欧元建一体化基地，大众在合肥建了全流程研发测试中心，这些企业用真金白银投票，印证了德媒不得不承认的合作必要性。
但这种认可背后，藏着的警惕和焦虑一点都不掩饰，“无法接受中国主导国际秩序”这句话，说白了就是没放下过去的思维定式。
中国一直强调的是维护多边主义，不是要谁来主导，而是希望各国平等参与国际事务，可德媒似乎很难跳出“国强必霸”的固有认知。
他们看到中国在科技和工业领域的进步，看到中国新能源汽车占全球市场的60%以上，看到中国在集成电路等高端制造领域的需求变化，就下意识感到不安。
这种焦虑还体现在一些实际行动上，比如德国2024年的宪法保卫报告，把中国使馆的正常交往、企业的投资合作甚至留学生的学习都污蔑成“威胁”，还借网络安全问题无端指责中方，这些做法本质上就是对中国的不信任，和他们嘴里说的“合作”完全背道而驰。
德媒主张德国要承担经济代价降低对中国的依赖，说到底就是在防着中国，可这种想法根本不符合两国经济的实际情况。
中德经济早就形成了高度互补的关系，不是单方面的依赖，而是相互需要。德国需要中国的大市场，需要中国的太阳能电池板、蓄电池这些绿色转型关键部件，也需要中国的稀土加工合作来保障供应链安全；中国则需要德国的精密技术和高端制造经验，这种互补性是市场长期形成的，不是说降低就能降低的。
真要强行割裂，受损的只会是德国自己，就像德国汽车工业，虽然2025年在华销量略有下滑，但中国依然是大众集团最大的单一市场，营收占比高达35%，如果真的脱离中国市场，德国汽车行业的研发投入、规模效应都会受影响，所谓的“经济代价”恐怕会超出他们的承受范围。
更关键的是，德媒所谓的“中国需要欧洲的迫切程度不亚于欧洲需要中国”，其实是对双方关系的片面理解。中国一直坚持对外开放，和世界各国都保持合作，欧洲是重要伙伴，但不是唯一伙伴，而德国在很多领域对中国市场的依赖是结构性的，短期内很难找到替代。
他们担心的“战略风险”，更多是自己臆想出来的，中国从来没有强迫谁做什么，而是一直通过“一带一路”等平台推动互利共赢，就像太仓聚集了560多家德国企业，形成了完整的产业生态圈，这种合作带来的是双方的共同发展。
德媒把正常的经济合作和国际秩序挂钩，刻意制造“中国主导”的恐慌，本质上是缺乏安全感的表现，也是对中国外交政策的误解，而这种误解和警惕，恰恰是影响中德关系深入发展的最大障碍。
