相信大家还记得在2021年的上海车展上，那一台紫色双拼的坦克800概念车，到目前为止依然让大家记忆深刻。当时很多人都觉得这台车很有可能就是破局国产豪华越野的关键。时隔5年的时间，坦克800终于确定在春节之后就会亮相。并且还会在北京车展上完成首发，在2026年内就会完成交付。这一台千匹猛兽让整个车圈再一次的沸腾。
为何让车迷等了五年？慢工出细活的背后是敬畏
很多人有一些不解，坦克800概念车亮相长达5年的时间才量产，是不是研发出了问题？其实这5年的等待并不是跳票，而是长城对于高端市场的敬畏。在这5年的时间内，坦克800的路试谍照早就已经遍布海南、新疆、河北，长城也多次透露整车开发完整，但是却始终也没有敲定上市的时间。这其实就是作为高端旗舰应该有的谨慎，毕竟这并不是走量的家用车，而是扛起品牌高度的产品。50万元以上的豪华市场容不得半点的敷衍，更重要的是这5年就是长城技术沉淀的黄金期。归云平台的成熟，让坦克800拥有了坚实的技术底气，而坦克300、坦克500、坦克700接二连三的成功，也让品牌拥有了足够的口碑。现在的消费者对于高端车型的接受度早就已经和以往不一样，这个时间点推出坦克800那真的是很合适。
千匹动力有多厉害，自研V8是中国品牌的技术底气
一台豪华旗舰，动力永远都是核心的底气。坦克800在动力上有两套选择，基础版本是3.0T插混系统，顶配版本选择的是4.0T插混版本。这就是真正的王牌，这一台来自于长城自我研发的双涡轮增压发动机，可是中国品牌首款量产V8。参数的数据就可以直接对标奔驰AMG 4.0T、宝马4.4T这些顶级的机型，更难得的是还有智能闭缸技术，只需要加92号汽油，后期的用车成本就能大幅度的降低。经过5万小时的试验，在零下40℃的极寒环境中，照样也可以迅速的冷启动，完全不需要担心耐久性。搭配插混技术之后，百公里加速可以进入到4秒级别，还能实现200公里的纯电续航，可以解决传统大排量越野车在城市开不舒服，油耗比较高的痛点。
东方豪华如何诠释？5.2米巨兽的移动行宫体验
坦克800定位于全尺寸豪华越野SUV，轴距超过3.2米，车身长度超过5.2米。设计并没有选择跟风西方，而是融入天圆地方的哲学。直瀑布式的镀铬格栅加上方中带圆的大灯，看上去比较沉稳，又有一些威严。内饰的豪华感更是直击人心，量产版本把概念车的植绒材质换成真皮，保留实体按键，还有黄铜拨杆，这一点真的很戳中我。毕竟高端车就应该讲究操控的便捷性，另外还有灵活的座椅布局，例如5座、6座、7座，可以满足不同的场景。高配车型还有后排航空椅，拥有加热，通风，按摩功能，甚至搭配星空顶独立的娱乐屏，这简直就是一个移动的头等舱。
越野实力到底如何
再豪华，坦克终究是坦克，不能够扔掉硬派越野的底子。这也是和宝马X7、奔驰GLC等一系列城市豪华SUV不同的区别。非承载式的车身就是标配，超强的抗扭矩性能，在作用于极端的路况时，也无需过于的担心。另外还有可以调整的空气悬架以及电磁减震。不管是烂泥巴道路还是沙地，哪怕是越野新手都可以从容的应对。大家可以想象一下，在工作日可以开着它见客户，很有豪华感，周末也可以带上装备到无人无人区穿越。可以自动切换的12种智能全地形识别系统可以带你去更远的地方，这才是很多高端消费者所想要的。
预测50万元起售的定价，底气在哪？
行业预测，坦克800的起售价格大概是在50万元左右，如果是3.0T版本，价格大约在50万到58万元之间，4.0T版本价格大概是在65万到78万元之间。如果是这一个价格，那就是直接进入到了高端地带，但是在这一个地带，中国品牌从来都没有站稳脚跟。可以说长城的这个勇气真的还是让人佩服的，同时又捏了一把汗。他的对手很多向上就会对上宝马X7，奔驰GLC。中间还有极氪9X以及问界M9，向下还有自家40多万的坦克700。所以这一次挑战真的还是比较大的，长城的品牌溢价是不是可以支撑50万元以上的售价，这一点其实还是需要继续的观察。
坦克800的上市，超越了一款新车的意义，更是中国品牌在豪华领域的一次大胆尝试，检验的就是中国汽车技术实力，还有品牌底蕴。如果他能够成功，那不仅就会直接突破国产豪华越野的天花板，甚至还可能会帮助中国品牌打开一扇新的大门。那么你对于这一台千皮野兽有没有期待呢？
