现在买电动车的人越来越多，大家最纠结的一个问题就是：经常用快充，到底会不会伤电池？
不少车主心里都有顾虑，觉得快充电流大、充得快，就像在“透支电池”，能慢充绝对不敢快充。其实真实情况并没有那么夸张，很多担心都是多余的，今天就用大白话把快充的真相讲清楚，让你用车不再纠结。
先简单说下快充和慢充的区别。慢充就像慢慢喝水，电流小、温度低，锂离子有序进入电池，对电池确实更温和。而快充是大电流充电，锂离子移动速度更快，过程中会产生一定热量，理论上确实比慢充对电池的影响稍微大一点。但大家要记住，真正伤电池的不是快充本身，而是高温和不当操作。
现在的电动车都配备了成熟的BMS电池管理系统和液冷温控系统，会实时监控电压、电流、温度，一旦温度过高，系统就会自动降低充电功率，保护电池。有实际数据测试显示，同样使用8年，一直用慢充的电池容量大概剩90%，经常用快充的大概剩85%，差距非常小，完全在正常使用范围内，根本不用担心一两年就把电池充坏。
真正比快充更伤电池的，其实是这几种行为。第一种是高温环境下立刻快充，比如夏天暴晒一整天，或者刚跑完高速、电池还很热的时候就去快充，高温加大电流，才是真的伤电池。第二种是把电用到彻底没电，低电量对电池损伤很大。第三种是长期充满100%停放，满电状态也会加速电池老化。这些做法的危害，都远大于正常使用快充。
对于日常用车，给大家一个最实用、最不伤电池的充电方式，也就是20%-80%充电法则。电量用到20%左右就充，充到80%就拔枪，这个区间充电速度最快、电池最安全。平时有条件就用慢充，着急赶路就放心用快充，不用刻意回避。每个月可以用慢充充满一次，让电池做一次均衡，这样电池寿命会更稳定。
总结下来就是：正常使用快充，根本不会严重伤电池。
厂家早就把安全和寿命设计在车辆里了，我们正常使用完全没问题。电动车是买来方便生活的，不是买来小心翼翼供着的，不用被网上的谣言吓住。
只要避开高温快充、亏电行驶、长期满电这几个坑，你的电池就能用得长久、放心。快充该用就用，方便、省心、安全，才是用车最该有的状态。
