今年五一刚过，我把一台宝马330Li曜夜版提回了家，裸车24.58万，落地算上保险、税和上牌总共26.68万。付款时手有点抖，不是心疼，是兴奋——梦想照进现实的感觉太戳人。其实这车搁两年前想都不敢想，可今年优惠是真的大，身边朋友还有裸车23.3万、落地27万拿下的，甚至有人说现在330Li裸车已经到23.29万，落地27万出头就能搞定。
提车那天第一次见它，黑色曜夜版的外观真的帅，家族式双肾格栅用了黑色装饰，前保两侧是空气动力学设计，LED头灯组带自适应远近光和延时关闭。车身侧面有M运动标识，18寸轮胎搭配韩泰品牌，后期更换成本不高。长轴版的轴距2961mm，侧面比例特别协调，我站在旁边看了半天，越看越喜欢，甚至提车后还贴了车衣——黑色虽然大气，但太不耐脏，两三天不洗就灰蒙蒙的，车衣价格现在能接受，贴完更亮了。
开了一个多月，跑了两千公里，最上头的是动力。2.0T高功率发动机，245匹马力配采埃孚8AT，零百加速6.3秒。一脚踩到底，推背感直接把人按在座椅上，那种机械的干脆劲儿，电车真给不了。变速箱也聪明，降挡反应快，没有延迟，高速超车时特别从容，甚至地板油时能听到一点排气的小啪啦声，德国人这方面确实有一手。
空间也没让人失望，长轴版的后排我1米78坐进去，膝盖离前排还有两拳多，皮质座椅的支撑性和舒适性都不错，主副驾还有腿托。内饰选了火山红，运动氛围拉满，12.3英寸全液晶仪表盘信息丰富，14.9英寸中控屏支持导航、手机互联和5G网络，车机挺流畅，偶尔还能看看电影。不过也有槽点，比如低速顿挫，特别是20到25公里之间，有明显拖拽感；刹车点头不管怎么轻踩都有，副驾可能没感觉，但驾驶人很明显；还有换挡杆的造型，以前的鸡腿档把没了，换成“兰花指”造型，每次换挡都有点不适应。另外，座椅加热居然要选装，夏天没通风，屁股真有点蒸桑拿。
其实选车时也纠结过，看了奔驰C和奥迪A4，还是喜欢三系的后驱和运动感。朋友说325Li更划算，落地25万多，但我就想要330的动力，趁年轻疯一次。现在开下来，虽然有小缺点，但绝不后悔——它是我儿时的梦想，就算改变了很多，就算网上有骂声，可摸到方向盘的那一刻，什么都值了。对了，提车时差点被销售忽悠，说只有一把机械钥匙和一张卡片钥匙，后来网上查了才知道是两把机械钥匙，差点损失5000块，车友们提车一定要注意。还有，悬架有点偏软，过颠簸路段不如以前的福克斯稳，但家用完全够。燃油经济性也不错，正常开7升油左右，我脚重，基本10升打底，能接受。
