中国农历新年，德国总理默茨在社交媒体用中文向全球华人拜年，并高调预告自己即将首次以总理身份访华。
根据行程安排，这位去年5月上台的德国领导人将于2月24日至27日对中国进行为期四天的正式访问，和以往一样，此次默茨也会带来一个巨大的商业代表团。
此外，在访华之前，默茨还特意与数名中国问题专家共进晚餐，为这场“破冰之旅”做最后的准备。
可以说，相比于朔尔茨政府那种风云策动、略显极端的外交风格，默茨无论是内政和外交上，都比较透彻和稳健。
他在社会层面上是保守派，反对非法移民，在经济层面上是自由派，寄希望于扩大全球化贸易格局、维持多元贸易体系。
在俄乌问题上他既强烈支持乌克兰，但又明确表示会与俄罗斯保持对话空间。
在对华关系上默茨的态度更为有趣，一方面，他追随G7集团炒作“中国威胁论”称中国对德国安全的威胁“日益增加”，还批评始终维护对华关系的马克龙政府应该“重新考量中法关系”。
另一方面他对特朗普的批评更为严厉，不过主要反映在美国去年来的对欧贸易战方面，换句话说，在经济和贸易层面，默茨仍然希望同中国这样积极推动全球化的贸易大国维持联系。
经历了拜登和特朗普两个时期美欧关系深度绑定带来的外交波折后，德国国内及欧盟内仍然弥漫着一种对华“去风险”甚至“降依赖”的政治正确论调。
一些人在被美国坑了这么久之后还是看不清局势，然而，默茨此次在临行前的表态却显得异常清醒。
他明确指出，此行旨在“寻求与中国建立战略伙伴关系”，并期望与作为世界第二大经济体的中国讨论“中欧未来合作”。
以他为代表的基民盟精英层意识到，面对一个连续、稳定且具备强大产能和创新力的中国，单纯的“竞争者”定性既不准确，也不利于德国自身的经济存续。
另一方面，在政坛还在围绕对华到底是强化合作还是脱钩竞争的时候，德国企业已经选择用脚投票，数据显示，2025年德国企业对华投资额达到了近四年的最高水平。
宝马CEO齐普策就直言：“若对中国庞大市场规模和创新潜力视而不见，等于错失全球增长和经济成功的重大机遇”。这绝对是大实话，毕竟宝马现在离开谁都不能离开中国市场。
在当前全球经济下行、传统汽车产业面临智能化转型的巨大压力下，中国不仅是德国车企最大的单一市场，更是其一系列电动化、智能化产品的试验场和救生圈。
此外，默茨急于在此时访华，还有一个不可忽视的因素。
特朗普计划在今年4月访华，而默茨选择在2月底抢先一步，反映出当前德国谋求离开美国主导西方体系进行独立外交的思维，面对美国“优先主义”的回归，德国作为出口导向型经济体，处于极其尴尬的境地。
美欧现在围绕新一轮关税博弈还在持续，欧盟甚至打算用关税反制来应对特朗普对格陵兰岛的觊觎。
在这一局面下，加强与中国的经贸捆绑，既是经济自救，也是向美国传递明确信号，德国乃至欧盟并非无牌可打，与中国建立在反制美国关税战层面的“盟友”关系，一直以来就是欧盟最务实的选择。
但是德国方面也必须认识到，唯经济论的全球化格局正在成为过去，中国这个最向往和平和人类命运共同体的国家，也不得不面对美国的贸易战威胁拿起反制武器。
当前局势下，“政冷经热”的外交方式，已经不再适用，意识形态激烈对抗的最主要战略延伸方向，就是经济领域，德国想在中美之间“两不误”，就更要掂量清楚事态。
特朗普政府需要的是欧洲在政治上的妥协和经济上的服从，而中方只需要欧盟在政治上维持原则，在经济上保持开放。
如果欧盟一再屈服于美国的压迫，连中方最基本的要求都达不到，明明“美国威胁”已经成为当前欧洲最严峻的考验，结果欧盟还在鼓吹什么“俄罗斯威胁欧洲安全、中国威胁与日俱增”，就是滑天下之大稽，那么即便访华，也注定不会为中欧关系带来根本性的改变。
