国产新能源汽车发展迅速，越来越多的人选择新能源汽车，原本没有换车想法的我，在开朋友的问界M9（增程六座版）跑了一段高速后，决定要换拥抱新能源汽车了。
年前我们一起开车回去，初五我们一起开车返深，往返2200km，朋友他的问界M9都是一路开着智驾，我的是有点年头的油车，有自适应巡航，但差距还是太大了，他是轻轻松松，我是一脸疲惫。在试开了朋友的问界M9后，带给我全新的出行体验，我决定今年要换问界M9（增程版）了。
智能辅助驾驶，拉升驾乘体验
中途我试开朋友的问界M9，我的车让我表弟开，问界M9我开了200公里，在我体验过程中，印象最深的就是问界M9的智能辅助驾驶，我感觉是可以不用接管的，我开的时候路况算不错，我是没有接管。
朋友的问界M9搭载华为 ADS 辅助驾驶系统 高阶版，开启高速领航辅助后，刚开始时有点紧张，让它跑了几十公里后，就放心了，这车变道、超车都很丝滑，在遇到封闭车道时，还自动调节速度，顺利自动变道。前面我开自己的油车开了400km，有点疲惫了，但接着开朋友的问界M9用智能辅助驾驶，全程没有疲惫感。
在我试开问界M9的过程中，刚好遇到两次换高速，车辆自动完成进出匝道，完全不用我管；而变道超车的时机都是非常成熟的，有时比我还胆大，胆大的同时它还稳。AR-HUD 抬头显示的效果非常不错，导航信息和路况都一目了然。开车的人觉得轻松，坐的人也感到更舒服。
我感觉智能辅助驾驶，不能局限于自适应巡航、盲区监测、车道保持这些基础功能，拉开差距的是高速领航和城区领航。问界M9配1个192 线激光雷达，3 个高精度固态激光雷达，还有4D毫米波雷达、超声波雷达、摄像头，整套系统带来的体验还是挺好的。
增程车超长续航，没有焦虑
让我下定决心换问界M9的另一个原因，就是增程有超长续航。朋友的问界M9是增程版，52 kWh的电池，65L的油箱，CLTC 综合续航是1417km，WLTC 综合续航里程1258km，他说没有测过真实续航。这次回老家1100km，他大概跑了700km去加了一次油，大型SUV，1100km的路程，加上有时候塞车，加一次油，算可以了。
我开他的问界M9时，他把时速调到120km，顶着限速跑，燃油优先模式，朋友叫我不用担心，反正有长续航，而且一直在保电，不会馈电行驶，没有油了也就加个油的事，也不用排队充电。我开了200km后，看表显是8.5L/100km，这个油耗对于超2.5吨的大型SUV来讲，我觉得还行。
动力方面，我觉得这车动力可以，1.5T 增程器负责烧油发电，双电机四驱，电机负责驱动，双电机最大扭矩675N·m，百公里加速5.1秒，当时车上坐了6人，感觉动力充足。
底盘超出我预期
之前我还对问界M9的底盘调教存疑虑，但这次开了200km，让我有了新的看法。问界M9的途灵底盘，底盘全铝合金，韧性非常好，调教偏舒适。前四球节双叉臂独立悬架，后多连杆梯形臂独立悬架，车身高度自动随速调节，空气悬架加上可变阻尼减振器，有效过滤路面带来的颠簸感，高速上开120km，感觉非常稳。
官方图
豪华空间，提升舒适度
问界M9车长5230mm， 宽1999mm，高1800mm，轴距3110mm，本身有大空间，三排也宽敞。在服务区时，我特意去体验了二排的零重力座椅，副驾收起，零重力座椅展开，10 点全背按摩，这样享受了一会，虽然比不上专业按摩，但在疲惫的旅途中，也是挺好的了。
这车二排有智能投影系统，路途中，朋友的小孩在后面用投影看电影，不会吵闹，这挺好的，省心很多，#问界M9祝您新年手到福来#有小孩后最怕就是跑长途时小孩说无聊，有投影小孩就不无聊了，看大投影总比看平板好。
平时在网上看到很多人发视频，晒问界M9隔空开门、声盾、手表手势开关门、车机卫星通信，但我个人是看重它的智能辅助驾驶和舒适度，隔空开门这些对于我来讲可有可无。这次开问界M9跑200km高速，它的表现是扭转了我对新能源汽车的看法，高智能化带来全新的出行体验，加上朋友不断做“野生销售”，让我下决心换问界M9了。不吹不黑，国产新能源的发展是值得肯定的。
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