打开网易新闻 查看精彩图片

新年刚上班,商务部就整了个大活儿,发了2026年第11号公告,把20家日本实体拉进了出口管制名单。

前阵子刚实施了两用物项管制,这回算是针对性的细化落地。

日本确实找不出像洛马、雷神那种纯粹的军工巨头。二战后因为联合国的限制,他们换了个玩法,把军工技术和产能全塞进民营企业里了。

平时看着都是造汽车、造电梯的,实际上具备极强的军工生产能力。

三菱重工听着像个搞重型机械的,其实是日本军工的核心力量,坦克、护卫舰、先进战机都能自主研发,光坦克的年产能就能达到两千辆。

川崎重工平时卖摩托车,修新干线,真到了战时,随时能切到军用飞机生产线。美国爱国者导弹里头那些核心半导体元件,很多都是川崎造的,有些甚至是全球独家供货。

打开网易新闻 查看精彩图片

这种军民融合的套路,最吓人的地方在于它的产能转换潜力。

有数据测算过,日本只要动用百分之三十的汽车产能去造军机,一年就能弄出一万架。机械制造业拨出百分之十五的产能造坦克,一年就是三万辆,够武装近五百个步兵师了。

造船更不用说,三井造的大隅号登陆舰,四十八小时就能改成轻型航母。日本要是拿出两成的造船能力拼军舰,一年能下水七十万吨,几乎是现在海上自卫队总吨位的两倍。

当然了,这只是一种数量能力上的测算和预估,暂不考虑原材料的限制,也并不代表性能和质量就能达到一流水平。仅仅是说明日本潜在的军事工业能力,是不容小觑的。

小日本的国防工业体系是一个上下游结构。

顶上是三菱、川崎、IHI这几个超大型企业,底下整合了成千上万家像八洲电机这种做关键配件的中小供应商。TDK、富士通这些牌子,平时在民用市场赚钱,手里捏着的顶尖技术随时能转化到军事领域。

从最上游的基础材料,到动力系统,再到核心传感器和总装集成,日本自己就能闭环,产业链非常完整。

打开网易新闻 查看精彩图片

以前总有人嘲笑日本自卫队只能防守不能进攻。那是美国在政策上压制着它,不是它本身没有这个实力。

这些军工实力藏在民企的内部,而这些企业的命脉则死死挂在全球供应链上。

中国这次的禁令,就是直接切断了这个命脉。日本技术再牛,没有原材料什么都造不出来。

现代军工必须的依靠稀有金属和关键材料。这两年中国陆续对镓、锗、石墨、锑实施了出口管制,这些恰恰是雷达、高性能半导体和航天材料不可或缺的成分。

日本企业手里有图纸有生产线,没有中国的高纯度原材料,那些高端传感器和导弹导引头就得停工。

而且,事情远没有这么简单。无论是之前制裁韩国韩华造船,还是现在对日本实体下狠手,背后还牵扯着中美之间的大博弈。

老美现在的造船业已经拉胯到没眼看了,全球份额连个零头都算不上。

打开网易新闻 查看精彩图片

美国造船业的衰退是一个长期积累的工业空心化结果。冷战结束后,美国大量造船厂倒闭或者合并。现在美国国内连熟练的电焊工都招不到,更别提完整的供应链了。

美国海军现在的维修积压率高得惊人,很多核动力潜艇因为等不到干船坞,只能在港口里泡水生锈。有的军舰修个两三年都出不来。

特朗普之前提出那个一千五百亿美元的造船业复兴计划,核心思路就是把造船和维修业务外包给日韩。

日韩现在还握着全球百分之三十的造船份额。美国甚至想通过对中国制造的船只征收高额入港费,把全球的订单强行赶到日韩的船厂去,既打压了中国的造船业,又给自己的小弟输血,顺便还能借用日韩的船坞修自己的军舰。

美国海军现在急需亚洲的造船厂来维持舰队规模,这才是他们最真实的痛点。

日韩保留了庞大的民用造船工业,这些民用船坞稍微改造一下就能用来维修美军的驱逐舰甚至航母。

打开网易新闻 查看精彩图片

中国对日韩的这波禁令,直接把老美的算盘砸了。限制关键物项出口,保护了我们自己的制造业优势,打击了日本扩充军备的野心,顺带让美国海军指望日韩代工的计划落空。

这也是制裁日本,限制日本工业能力的延伸考虑。

其实对付日本这种资源高度依赖进口的岛国,手段还有很多。完全可以参考美国的办法,像人家老特学习。

比如规定,凡是在日本港口停靠过的货轮,进入中国港口要缴纳超额的停靠费。

日本是个典型的两头在外经济体,粮食、能源全靠买,工业品全靠卖,海运是它维持经济运转的唯一通道。

中国现在的港口吞吐量是绝对的巨无霸,全球前十大港口中国占了六个,前五大港口有四个在中国,没有航运公司敢不做中国的生意。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果实施类似的区别对待的政策,那么国际航运巨头比如马士基、地中海航运,就必须在中国和日本之间做单选题。

对于远洋货轮来说,跑一趟东亚如果不能挂靠中国港口装满中国制造的商品运回欧洲或美洲,这趟航线就是亏本的。为了不亏本,航运公司只能把日本从主干航线上剔除。

日本企业想出口商品,或者进口石油天然气,就只能指望那些专门跑日本航线的小型船只,或者支付天价的转运费。这种物流成本的剧增会直接转嫁到日本国内的消费品和工业制成品上。

真要用这招,日本的航运成本会瞬间暴涨,国内物价能涨到老百姓受不了,通胀直接拉爆。

这绝不是什么口头警告。从两用物项管制到实体清单,名单上的企业只会越来越多。

现在对日本的一系列制裁措施,明显是系统性地在推进。

中国是在按部就班地收紧限制,一步步切断它的后勤和供应链,逼到墙角,真到了它狗急跳墙那一天,也就是彻底清算的时候。