文|鱼蛋车仔面
前言
在全球经贸合作秉持契约精神的当下，一场突如其来的“接管风波”打破了国际投资市场的平静。香港长和集团深耕巴拿马运河两大港口近三十年，倾注大量心血与资金。
原本是中巴经贸共赢的典范，却在2月23日遭遇重创，巴拿马政府未经充分协商便强行接管两大港口。
受此影响，2月24日长和股价应声跳水，截至中午休市跌近2%，总市值报2415亿港元。
这场看似“依法执行”的接管背后，究竟隐藏着怎样的隐情？中国企业的合法权益该如何得到有效维护？
巴拿马正式接管长和港口
巴拿马政府接管长和集团两大港口的行动，展现出极强的计划性与执行力，且态度坚决，拒绝任何形式的谈判。
其操作步骤环环相扣：2月23日上午，先由宪报刊载最高法院此前作出的合同“违宪”认定，从法律层面扫清障碍。
随即，总统颁布行政法令，明确政府可“占用”港口相关动产；在法律效力生成的第一时间，政府工作组已抵达港口，全面落实接管工作。
这次港口接管行动的强硬程度远超外界预料，政府人员在未获许可的情况下，直接进入位于巴拿马运河两岸的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。
当场宣告长和集团的特许经营资格作废，并勒令港口立刻停止运营。现场工作人员被要求立刻离岗，还被禁止与长和总部进行联络，否则将面临刑事追责。
整个过程事前无预警、事中无协商，行事风格十分强硬蛮横。长和集团在巴拿马的运营一直合法合规。
该集团于1997年依法取得25年港口经营权，并在2021年依照合约将经营权延续至2047年。近三十年间，长和在当地累计投资超过18亿美元。
把原本普通的港口打造成具有国际竞争力的物流枢纽，带动了数千个本地就业岗位，对巴拿马经济发展起到重要推动作用，如今却遭遇了不公正对待。
更值得注意的是，巴拿马政府早已为港口找好了接手方。在相关裁决生效后的72小时内，港口运营权就被转交给丹麦马士基集团与瑞士地中海航运公司旗下企业。
这两家公司合计掌控着全球近三分之一的集装箱航运运力。其中马士基与美国军方关系密切，长期为其提供后勤支持，此次接手也从侧面印证了外部势力的深度介入。
长和集团已明确对此次非法接管表示反对，并要求巴拿马政府承担全部经济损失。目前，两大港口因核心管理团队被驱逐、员工采取抵制行动，现场已出现运营混乱。
巴拿马政府急于强行接管港口，最终很可能得不偿失。此次事件本质上是美国地缘政治干预的结果，巴拿马政府则充当了前沿执行者。
为迎合美国，巴拿马此前已退出“一带一路”倡议，如今又以“违宪”为借口对长和集团进行打压，该国最高法院沦为听命于外部的工具。
而强行接管港口，正是其向美方交出的“投名状”。此次接管给长和带来多重打击，近三十年投资面临损失，其经济损失难以估量。
香港特区政府表达强烈不满和反对
巴拿马方面以强硬手段接管港口一事，引发香港特区政府的强烈不满。特区政府一改以往偏温和的沟通姿态，果断发声表态。
坚定维护香港企业在海外的正当合法权益，鲜明展现出维护本土企业利益的强硬立场。
2月24日，香港特区政府商务及经济发展局局长丘应桦约见巴拿马驻港总领事，当面提出严正抗议，明确重申反对此次接管行为，要求巴拿马方面尊重契约精神。
及时纠正错误做法，并表示将全力支持长和集团通过法律渠道维护自身权益。中央层面亦同步作出回应，与特区政府形成协同发声的态势。
中国外交部发言人林剑早在2月5日就已表态，将坚决维护中国企业的合法权益，敦促巴拿马恪守契约精神。
2月24日，外交部发言人毛宁再度重申相关立场，支持长和依法维权。国务院港澳事务办公室也公开发声，谴责巴拿马方面无视法治、违背契约精神。
充分展现出中方维护企业正当权益的坚定决心，香港特区政府的抗议，不仅是为长和出头，更向全球传递信号。
香港企业合法权益不容侵犯，欺负香港企业就是与中国为敌，中国政府和香港特区政府有决心、有能力为香港企业海外发展保驾护航。
网友忍无可忍
事件曝光后，迅速引发中国网友广泛关注和愤慨，各大社交平台评论区沸腾，网友们纷纷谴责巴拿马行径。认为中国是巴拿马运河的第二大使用国，也是巴拿马农产品的重要出口目的地。
因此，我们可以通过提高巴拿马咖啡、香蕉等农产品的进口关税、加强海关检验检疫等方式，让巴方切实感受到经济压力，从而正视自身的错误行为。
调整航运航线，同样是可行之策。巴拿马运河承担着全球约5%的贸易运输量，2024财年相关收入约49亿美元，是该国财政的关键来源。
可引导中资航运企业选择苏伊士运河等替代航线，尽管短期内会增加运营成本，但能有效减少巴拿马运河的通行量与收入，直击其经济命脉。
此外，还可以动用金融手段进行反制，以此避免长和集团18亿美元的投资付诸东流，不让中国企业在海外遭遇不公对待后求助无门。
也有理性网友表示，制裁需讲究策略，避免“伤敌一千、自损八百”，应围绕维护长和权益、追回损失展开。兼顾我国外交大局和投资形象，通过合法途径迫使巴拿马纠正错误。
结语
巴拿马政府为迎合美国，践踏契约精神、抢夺中国企业心血，最终只会“搬起石头砸自己的脚”。
如今港口运营乱象丛生，中巴经贸关系受损，其国际投资形象崩塌，依附美国获取利益的想法终将落空。
目前，长和正通过国际仲裁、法律诉讼等途径维权，但仲裁程序漫长、执行难度大，维权之路任重而道远。此次事件再次彰显，中国维护核心利益的意志坚不可摧。
有国家和香港特区政府支持，长和未必不能“逆风翻盘”，我们期待后续长和维权成功，也警示所有无视契约精神的国家，肆意妄为终将付出代价。
