2月23日，巴拿马总统穆利诺干了一件足以载入“国际商业背信史”的大事。
一纸行政令下达，全副武装的军警直接冲进港口，强行接管了中国长和集团运营了快30年的两个核心码头。中方员工被驱逐，办公室被查封，运营系统被切断。
这吃相真难看啊！
面对巴拿马的行为，中国外交部发言人毛宁回应，只有16个字：“中方将坚决维护企业的正当合法权益。”
但有意思的是李嘉诚的态度。这位在商海里摸爬滚打一辈子的巨头，面对18亿美元资产被强行充公，竟然一声不吭。
这种沉默，让人心里发毛。对于一个顶级资本家来说，不吵不闹往往意味着他已经看透了局势—这已经不是生意纠纷了，而是国家之间的博弈。
既然巴拿马想玩把大的，那就等着看谁先下不了台。
一 养肥了再杀
我们把时间拉回到1997年。那时候巴拿马运河两端的港口是个什么鬼样子？破败、低效、根本没人愿意接手。
长和集团进场了。李嘉诚带着团队砸了18亿美元，硬生生把这片烂摊子搞成了全球物流枢纽。现在这两个港口，吞吐量占了巴拿马运河的四成。
2021年续签合同的时候，巴拿马政府还很开心，痛痛快快签到了2047年。钱收了，字签了，双方也都没有异议。
结果到了2025年，港口建设彻底成熟了，盈利稳定了，巴拿马审计署突然说：哎呀，四年前的合同好像“违宪”了。
这理由找得，是把全世界当傻子吗？要是违宪，2021年你们干嘛去了？收钱的时候怎么不谈宪法？
这一看就是早有预谋。穆利诺政府算的很明白：把中国企业赶走，现成的设备、成熟的体系直接拿来用，转手卖给西方资本，这简直是无本万利。
他们甚至连掩饰都懒得做。最高法院今年1月30日才裁定合同无效，理由含糊，证据一条没有，2月23日总统就急匆匆地签令接管。
巴拿马以为通过法律的手段把这件事情合法化，那他们就大错特错了，在绝对的实力面前，这种把戏只会让自己死得更快。
二 谁给的胆子？
巴拿马这种小国，借他十个胆子也不敢主动招惹中国。穆利诺敢这么干，背后显然有人在策划。
这个策划者是谁，大家心知肚明。
美国人对巴拿马运河的执念已经到了病态的地步。在美国看来，这是自家的后方，绝不能让中国插手。美国一直在给巴拿马施压，甚至有政客叫嚣要重新控制运河。
既然商业竞争搞不过长和集团，那就玩阴的。
穆利诺以为抱上了美国的大腿，就能在中美博弈中左右逢源。他觉得只要赶走中国企业，就能换来美国的政治保护和经济援助，顺便还能把港口卖给欧洲航运巨头。
这想法简直太天真了。美国人什么时候兑现过承诺？看看现在的乌克兰，再看看当年的阿富汗，当棋子失去利用价值，被抛弃的速度比翻书还快。
巴拿马为了讨好美国，得罪了自己最大的贸易伙伴。他们以为是在“维护国家利益”，实际上是引狼入室。
三 踢到了铁板
李嘉诚沉默，是因为不需要他说话。国家一旦采取措施，那动静可比商业诉讼大的多。反制已经开始，而且招招致命。
首先是基建项目。中国在巴拿马原本有十几亿美元的基建谈判，现在全部叫停。巴拿马想搞基础设施升级？想拉动经济？做梦去吧。没有中国的资金和技术，那些蓝图就是一张废纸。
接着是贸易。巴拿马的香蕉、咖啡主要卖给谁？中国海关稍微提高一点查验标准，这些农产品就得烂在码头上。到时候，巴拿马农民会教穆利诺怎么做人。
最狠的是航运。中国是巴拿马运河的第二大用户，但我们不是非走这里不可。现在中方已经开始鼓励商船绕道，或者走铁路联运。一旦中国商船大规模改道，巴拿马运河的收入立马下跌。
而且，中国还给所有想接盘的人划了一条红线：谁敢接手这两个港口，谁就是跟中国过不去。
听说有两家欧洲公司想试一下？那你们最好掂量一下自己在中国的市场准入资格。为了两个港口，丢掉整个中国市场，这笔账谁都会算。
长和集团的律师团也已经向国际仲裁机构提起了诉讼。这笔天价赔偿金，足够让巴拿马财政喝一壶的。
巴拿马以为自己占了天大的便宜，其实自己才是小丑。信用破产、经济受损、大国博弈的牺牲品，这就是穆利诺政府即将面临的结局。
在这个世界上，有些红线是带电的。当李嘉诚都懒得说话的时候，往往就是对手付出惨痛代价的开始。
