作者丨康 琴
责编丨石 劼
编辑丨严旭霞
市场概述：随着“国补”和新能源购置税优惠政策的双双调整，今年1月国内新能源乘用车市场再次掉头向下，同比跌幅为20.0%，其中插电混动的跌幅最大为31.2%，增程式则基本持平，同时新能源渗透率也降至近两年的新低38.6%。
因此，1月绝大部分插电混动和增程式车型的销量都较去年同期有所减少，但即便如此也有少量车型取得了非常不错的成绩。需要注意的是，由于部分车型是纯电和增程式均在售，没有进行严格的区分，是以销量可能存在合并的情况。
从1月国内插电混动和增程式车型合并的插混畅销榜来看，最亮眼的当然是冠亚军——问界M7和方程豹钛7。
自从去年9月全新的2026款车型上市之后，问界M7的销量就开启了节节攀升，去年12月的销量达到2.9万辆，今年1月继续稳定在2.6万辆。
同样，作为方程豹走精品路线后推出的第二款车型，去年钛7上市仅四个月就售出8.6万辆，1月也持续热销1.7万辆。
此外，WEY高山、银河A7、尚界H5和享界S9T等车型表现也非常出色，比如依靠高山7、高山8和高山9三个系列，WEY高山已然成为插混市场和MPV细分领域最头部的领军者。
相较于上述车型，更值得一提的是，1月榜单中尊界S800以2,798辆首次出现在榜单。虽说，这一数字并不高，但考虑到超过70万元的起售价和超豪华的定位，尊界S800的上榜确实令人感到意外和惊喜。
特别是考虑到，近年来以豪华车为主的进口车市场销量连续走跌，合资传统豪华三巨头BBA似乎也陷入困局，反倒是自主阵营推出的蔚来、极氪、问界、理想、阿维塔、岚图和仰望等高端品牌却已逐渐被国内广大的消费者所接受和认可，这正是我国汽车行业不断崛起的缩影之一。
而尊界S800的榜上有名，让华为“五界”第一次在插混热销车型的榜单中聚首。
