难怪比亚迪王朝网路天又开始“路透”了，就在他发布宋Ultra EV内饰图的时候，比亚迪宋Ultra（比亚迪大宋）的能耗标识也正式启用了。
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通过查询可以知道，宋Ultra 首发款将为EV车型，一共两款：
宋Ultra EV 710km: 270kw电机+82.732度电电池+激光雷达(选装);
宋Ultra EV 620km: 240kw电机+75.616度电电池+激光雷达(选装);
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从能源标识可以看出，标配了270kw电机的宋Ultra EV 710km车型能耗更低，百公里电耗只有13.3度电，要比宋Ultra EV 620km款低了0.2度电。
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实际上，没有对比就没有感觉。作为对比，宋Ultra EV的兄弟车型海狮06 EV也申报了240kw和270kw电机新车型，纯电续航也达到了620km/710km，百公里能耗也在13.3度电和13.5度电。要知道，宋Ultra EV要比海狮06大了一些，但是其整备质量却要比对应款型轻了50kg。
轻量化做的好是宋Ultra EV的一个特点，基于e平台3.0 EVO打造，并适配兆瓦闪充或将是其另一个特点。
随着比亚迪新一代兆瓦闪充桩正在广泛建设，以及天神之眼5.0更新，今年新发布车型无论是在充电速度上，还是在极端低温充放电方面，以及智能辅助驾驶方面都比去年车型进步更多。
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目前，宋Ultra EV价格还没有公布，但是有海狮06 EV的基本价格对标，笔者认为应该在16-18万月区间。当然也不排除比亚迪进一步增加安全和舒适配置，同时降低价格，以增加竞争力。
宋Ultra EV目前只有纯电版本，是否推出插混车型还不明确，但是作为王朝网首款B级SUV，在宋Pro、宋L持续热销的基础上完善宋家族的生态位，无论是否能够成为现象级车型，都值得肯定。
