2月巴拿马这一闹腾，差点让全球供应链又添堵点。谁能想到，这本在中美之间“走钢丝”的国家，这次冒着被夹爆的风险，还硬生生搬走了长江和记集团在巴拿马运河旁边的两大港口经营权，把中国公司代表直接赶出码头…… 要说胆量，巴拿马是真的不小，但代价也是肉眼可见地变大。
这事还得倒着聊才过瘾。2026年1月底，巴拿马最高法院拍板认定长和的港口特许合同违法，说废就废，彻底清算中国企业在当地近30年的布局，可谓是一锤定音。档案挖出来一堆理由，比如账目糊涂、税务有问题、分红没按协议，这些成了巴拿马下决心动手的挡箭牌。
但巴拿马真敢完全站到美国身后吗？你看动作很决，但仔细琢磨它找丹麦马士基跟瑞士地中海航运顶上来控管港口，一下子让欧洲公司做了“临时工”——既避开让美国老大直接插手，也好对外甩一句“我们程序合法，跟美国无关”，颇有点狡猾和妥协的味道。其实马士基、地中海航运原本就在全球航运界鹤立鸡群，这回在巴拿马运河咽喉，又蹭了一波存在感。谁都明白，未来他们说不准能捞更多好处。
而中国反击也是真不带含糊的。一边是信用抗议标满港澳，外交部连通香港特区政府，港澳办层层表态站台：不是说着玩的，我们要维护自己企业正当权益。毛宁直接公开警告不准碰中国公司饭碗，丘应桦那边还特意把要求怼到了巴拿马驻港总领馆，摆明脸色很难看。
更厉害的是中国早备好了后手。现在南美太平洋岸，秘鲁钱凯港正拔地而起，将来巨型货轮不用巴拿马绕路直接靠岸，节省多少时间成本想都美滋滋。不止如此，中断多年的“两洋铁路”动议也重启，要从巴西直通秘鲁，跨大陆打通新物流命脉，那谁还吊死在巴拿马一棵树上？仔细看看，这些项目加速推进，就是在用真金白银给美国和巴拿马上强硬回击。
整件事其实真正刺激点还是美国。“特朗普再一次进入白宫”以后，2025年摆明指控中国控制了巴拿马运河，巴拿马这诛心话一听就顶不住。一边传着威胁压力，一边被持续裹挟，只能靠废约上演“割席断交”，操作奇快无比，也不怎么讲究敲定程序和协商。这其中，李嘉诚的长和港口，被赶出门，公司员工都得撤离，否则还有刑事处罚的威胁。
最无奈也最尴尬的其实就是巴拿马自己，想左右逢源结果两头讨好都没有好下场。外交层面引发香港特别行政区政府和中国商务部门接连抗议，连仲裁都启动了，要一笔20亿美元的天价赔偿。经济层面嘛，失去中国投资的产业拉动力，外加国际名声受损，扳起美国大腿的牌桌还没坐热，就先迎面多了不少压力。
这些年巴拿马其实一直想瞄着中美争平衡。自2017年中巴关系升温后，基础设施合作一路升温，“一带一路”工程扎根不浅。特朗普当政以来，美国气势汹汹，从经济卡到战略压，迫得巴拿马不得不低头。这格局里，巴拿马怎么选都像是在迷宫撞墙。
现在巴拿马这个小国，在全球政治漩涡里越陷越深，中国正一点点切掉它作为国际物流“咽喉”的地缘优势。如果未来中国新港口和铁路全线落地成功，巴拿马运河这块本来高枕无忧的战略宝地，不见得还能风光多久。说到底，扑朔迷离的变化才刚刚开始呢。你咋看？是不是戏还得继续往下看？
参考资料：
1.《突发！巴拿马政府强行接管李嘉诚旗下港口》2026-02-24 16:48 | 深圳新闻网
2.《巴拿马人不满政府对美让步：没人比我们更顺从特朗普的了》2025-08-20 19:45 | 观察者网
3.《港媒：钱凯港助力中国与南美国家贸易增长》2026-02-11 09:42 | 参考消息
