2月23号这一天，巴拿马总统穆利诺怕是肠子都悔青了。前一秒还觉得抢了中国企业的港口是“占了大便宜”，后一秒就发现自己捅了大篓子——不仅没捞到好处，反而把整个国家的经济、信誉都拖进了泥潭。这事说起来，还得从他那道“抢港口”的行政命令说起。
当天，穆利诺直接派军警和政府人员冲进了长和集团运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。现场那叫一个乱：出入口全被封死，长和员工的门禁卡直接被收走，连管调度系统的IT人员都不让碰电脑。更气人的是，他们还拿巴拿马最高法院的裁决当挡箭牌，说长和签的特许经营合同违宪无效，必须立刻停摆。中方管理人员当场被赶出门，港口控制中心的核心设备全被一锅端——这哪是“收回资产”，明明就是强盗行径啊！
谁能想到，这俩港口中国长和已经经营30年了？1997年的时候，长和中标拿了25年特许经营权，后来续约到2047年。这30年里，长和砸了18亿美元真金白银，把原本破破烂烂的码头改成了现代化枢纽，还帮巴拿马创造了2.5万个就业岗位，光缴税就超6.68亿美元。现在这俩港口占了巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，妥妥的国家经济支柱——巴拿马人吃的用的，不少都靠这俩港口撑着呢！
可穆利诺政府不管这些啊，一门心思要抢港口，觉得拿到手就能坐收渔利。背后其实有俩原因：一是美国施压，2025年特朗普再上台后，一直炒作“中国控制巴拿马运河”的阴谋论，国务卿卢比奥还专门跑过去逼巴拿马翻脸，说是给美国交投名状；二是巴拿马自己财政紧张，运河干旱收入锐减，穆利诺想靠“收回战略资产”涨支持率，之前长和计划卖股权给美国黑石，被中方暂停后，他们就拿这个当借口动手了。
但穆利诺万万没料到，麻烦来得比钱快多了！巴方接管港口后，第一个问题就来了：没有中方IT人员操作，智能调度系统直接变废铁——他们只能退回到用纸笔记录的原始时代！首周吞吐量就暴跌43.6%，船舶待泊时间翻了3倍，海上排起长队望洋兴叹。新鲜农产品堆码头烂掉，工业零部件运不进来，短短几天3家本土企业断供停产，老板们急得跳脚却没辙。
港口一瘫，巴拿马的经济直接乱套。原本靠港口撑着的财政收入锐减，民生预算砍了又砍，之前承诺的福利全兑现不了，民众怨声载道，穆利诺的支持率直接跌到历史最低。国际信誉更是一落千丈：国际资本吓得赶紧撤资，好几个敲定的基建项目搁置，摩根士丹利甚至预警要把巴拿马移出“新兴市场”名单，拉美地区投资信心指数跌了8位——现在巴拿马成了国际投资界的“过街老鼠”。
这边巴拿马焦头烂额，中方的反制和追责也跟上了。中国暂停了新基建谈判，撤回了潜在大额投资，还引导航运企业调整南美航线，减少经停这两港口。长和集团更直接启动国际仲裁，按照国际法，巴拿马得赔30-50亿美元——比抢的18亿多一倍还多！这笔账一算，穆利诺彻底傻眼了。
其实这事真的说明白一个道理：国与国合作，互利共赢才是正道。巴拿马背信弃义抢资产，以为能占便宜，结果呢？赔了夫人又折兵——没拿到好处，毁了信誉，断了发展后路。现在只能自己扛着所有代价，这哪是“占便宜”，明明就是自掘坟墓的蠢事！
参考资料：参考消息《巴拿马强夺中国企业港口引发连锁反应》；人民日报《互利共赢是国际合作的唯一正道》
