这篇国际评论，主要来分析德国总理访华行程结束，携120架空客大单返回，不料德国副总理却便公然抹黑中国，这将对中德合作产生什么影响？
940亿订单是中德互利的硬底气
2月26日德国总理默茨的专机缓缓驶离，为期两天的首次访华行程正式落幕。
不同于以往西方政客访华时的“虚与委蛇”，这位上任不到一年的德国总理，此行带着满满的诚意而来，更带着一份足以让德国国内欢呼的“超级大礼”返程。
访华期间，中德双方密集签署多项合作文件，覆盖绿色转型、贸易便利化、动物疫情防控、体育人文交流等多个关键领域。
而我国临时追加的120架空客飞机大订单，更是以940亿人民币的总价值，成为此次访华最亮眼的成果。
这份“大礼”绝不是中国单方面的“示好”，而是中德双方产业链深度绑定、互利共赢的必然结果，每一分钱都藏着实打实的合作逻辑。
随着中国民航业的全面复苏，国内航线运力持续提升，对新飞机的需求也在不断增加。
而空客作为全球两大航空巨头之一，与中国有着深度的合作基础，空客天津总装线早在多年前就已投产，2025年底第二条总装线正式落地，产能实现翻倍。
这意味着这120架飞机中，很大一部分将在中国土地上，由中国工人组装完成，既带动中国本地就业，也能缩短交付周期，满足国内民航市场的迫切需求。
这940亿的订单更是中德经贸合作韧性的直接体现，近年来中德贸易额始终保持在2000亿美元以上，双向投资存量超过650亿美元，均占中国与欧盟总体规模的近四分之一。
2025年中国更是超越美国，再次成为德国最大贸易伙伴，双边贸易额达到2518亿欧元。
在这样的背景下，中国追加空客订单，既是对中德合作的肯定，也是对德国航空制造业的支持。
说白了，默茨带回国的这份“大礼”，是中国用实际行动展现的合作诚意，更是中德产业互补、互利共赢的生动体现。
可就在这份诚意还没来得及完全落地时，克林拜尔的一番话，却给这份火热的合作泼了一盆冷水。
副总理公然抹黑中国
就在默茨访华结束的第二天，德国副总理兼财政部长克林拜尔，在柏林举办的一场论坛上，发表了一系列针对中国的负面言论，与默茨访华时的务实表态形成了鲜明对比。
克林拜尔在论坛上反复抹黑中国“无视公平竞争原则”，甚至拿中国绿色钢材举例，炒作这些产品“并非按照公平规则生产”。
他还在发言中多次鼓噪，德国必须清醒过来，采取行动，证明德国终究不是天真配合的傻子，言语间充满了对中国的偏见和误解，甚至隐隐有煽动欧洲对华强硬的意味。
需要明确的是，克林拜尔的强硬言论并非一时兴起，而是他长期以来的对华立场的延续。
这位德国财长去年11月曾开展过为期4天的访华之行，可就在行程刚结束，他就表示，德国必要时会加强对自身市场的保护，“绝不当傻子”，与此次论坛上的表态如出一辙。
由此可见，他始终是德国内部对华“强硬派”的代表，主张对中国采取“防范性”政策，甚至推动欧洲出台相关措施，限制与中国的合作。
而默茨则是德国内部“务实派”的核心代表，虽然他过去长期是坚定的大西洋主义者，对华持怀疑态度，但在就任总理后，面对德国经济的低迷和欧美关系的变化，他选择了更为务实的对华路线。
默茨此次访华，率领30家德国头部企业高管随行，代表团规模和层级远超以往，充分体现了德方对深化双边经贸关系的意愿。
那么德国内部的“务实派”与“强硬派”，到底在争什么？其实核心只有一个：德国的未来，到底该“靠中国”还是“防中国”？
务实派认为，德国经济要复苏，离不开中国这个全球最大的消费市场和创新平台。
默茨访华时前往杭州，到访中国机器人企业宇树科技，与10家中企交流，就是为了寻找新的合作机遇，推动德国产业升级。
而强硬派则被所谓的“中国冲击”论调裹挟，将德国制造业的困境归咎于中国。
近年来德国对华出口不断下跌，与此同时，2025年中国对德贸易顺差达到近900亿欧元。
在这种情况下，部分德国政客没有反思自身产业转型的滞后，反而将矛头指向中国，炒作“中国产能过剩”“不公平竞争”，试图通过抹黑中国转移国内矛盾。
更关键的是，美国的施压也加剧了德国内部的分歧，随着特朗普重返白宫，美欧关系受到冲击，美国不断逼迫欧洲在中美之间选边站，推动“小院高墙”政策，限制欧洲与中国的高科技合作。
德国夹在中美之间，一边是多年的盟友美国，一边是能带来实实在在利益的中国，陷入了“两难境地”。
克林拜尔的强硬言论，某种程度上也是在迎合美国的立场，安抚国内的保守势力。
一边是默茨带着940亿订单回国，力推中德务实合作，一边是克林拜尔公然抹黑中国，鼓噪对华强硬。
这看似矛盾的一幕，恰恰暴露了德国内部对华政策的“拧巴”，那么这种内部的“暗战”，会影响到那940亿的大订单吗？
默茨访华结束，带着940亿的“大礼”回国，德国内部的“杂音”虽然刺耳，但终究挡不住中德合作的大势。
杂音挡不住合作大势，但需警惕“暗礁”
正如外交部发言人毛宁所说，默茨总理此次访华成果丰硕、富有意义，再次表明中德双方都致力于维护稳定和建设性的双边关系，进一步深化互利合作，并通过坦诚开放、相互尊重的对话妥处分歧。
我们必须明确一点：克林拜尔的言论只是德国内部的“少数声音”，不能代表德国政府的整体立场，更不能改变中德合作的基本面。
中德作为世界两大经济体，有着广泛的共同利益和合作空间，深化合作、互利共赢，是双方的共同愿望，也是时代的潮流。
但同时我们也要保持清醒的头脑，警惕德国内部的“强硬派”势力，警惕他们试图将经贸问题意识形态化、安全化，破坏中德合作的大局。
毕竟中德合作之路，从来都不是一帆风顺的，未来还会面临更多的挑战和分歧。
但只要双方坚持相互尊重、平等互利，坚持开放合作、坦诚对话，就一定能妥善解决分歧，推动中德关系行稳致远。
至于那940亿的订单，它不是“白签”，也不会“白签”，它是中德互利共赢的见证，是双方产业链深度绑定的纽带，更是未来中德合作的新起点。
而德国也必须认清事实：中国从来都不是德国的“威胁”，而是德国的“机遇”。
与其在“焦虑”中摇摆不定，不如放下偏见，正视中国的崛起，与中国携手，共同把握时代机遇，实现互利共赢。
毕竟在这个互联互通的时代，没有谁能独善其身，只有合作，才能共赢。