2月28日下午，上海浦东机场多架飞往中东的航班突然折返。其中一架飞机上的一位旅客下机后当场落泪，称自己在空中已经哭过一次。他说飞机在飞行五六小时后，突然接到指令掉头返航，心里一直提着，直到落地才松口气。
当天受影响的不止这架航班。迪拜机场聚集了大量等待改签的旅客，队伍排了几百米长。很多人反复拨打航空公司电话，但始终占线。直到国内东航、南航等公司宣布可以免费退改票，大家才稍微安心。
但仍有不幸者困在异国。浙江衢州的曾女士在迪拜听到防空警报响起，窗外传来爆炸声。她加入了300多人的互助群交流信息，眼睁睁看着航班一次次取消。另一位游客陈先生签证即将到期，被迫花高价买票，辗转四次才回国。
数据显示，3月1日国内飞往中东航班取消率超60%，迪拜受影响最严重。但这组冰冷数字背后，藏着更多细节。比如从阿布扎比返航的旅客平均滞留超三天，阿曼转机价格翻三倍。飞行员透露，绕飞航线达1400公里，途中燃油报警多次亮起。
航空公司免费退改政策下，中外响应速度差距明显。中东某航司拖延四小时发布通知，而中国航司客服电话特意增加“安全为首位”的30秒提示。但退改成本可能让航企损失超月利润三成，引发责任与商业平衡的争议。
社交媒体上，被困游客直播挤满机场柜台的画面获十万点赞。网友调侃：“现在明白坐地日行八万里了，但这次是往回走。”但玩笑背后，有人因黑市车票跌入诈骗陷阱，损失几万元。
迪拜当地中文导游自发建群共享住宿，志愿者将民宿改成避难所。而西方国家游客则通过律师群获取签证过期法律建议。这些民间互助举动，在航司应对失效时起到了补充作用。
旅行保险问题浮出水面。条款显示，战乱赔付需出示“双方正式声明”，但多数旅客找不到证据，无奈面临拒赔。精算师直言：“保险公司赌战争不会影响普通人。”若类似事件年增十次，全球航空业信任度或暴跌，冲突每平方公里经济辐射可及五千里外。
地球每十秒就有19架民航客机靠近战区周边区域。NASA图片里，冲突地火光与导航灯交织成奇观。一名旅客写道：“昨天还打算积累里程，今天突然懂了‘平安’的分量。”
2月28日航班返航、数千游客被困、保险公司拒赔？真实事件全记录。
