特朗普刚放话“海军护航霍尔木兹”，航运界直接把算盘砸他脸上——12艘船，怎么护？
就在伊朗革命卫队放话“烧毁一切试图通过海峡的船只”之后，特朗普3日在社交平台拍板：如有必要，美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡。 同时还下令美国金融公司为航运提供保险担保，摆出一副“美国必须打通这条能源命脉”的架势 。
消息一出，油价短暂回落。但紧跟着，一盆冰水泼下来——外界直接给这道护航令判了死刑 。
为啥？算一笔账就明白了。
美国海军学会网站3日披露：目前美军在中东能调动的舰艇，满打满算12艘——9艘“伯克”级驱逐舰，3艘濒海战斗舰前沿部署在巴林 。听起来不少？问题是，这些船大部分正忙着打击伊朗，哪来的余力去护航？
更扎心的是历史教训。
上世纪80年代两伊战争“袭船战”期间，美军出动了30艘军舰护航，结果呢？1987年，“佩里”级护卫舰“斯塔克”号被伊拉克战斗机两枚“飞鱼”导弹击中，37名美军丧生；1988年，另一艘同级舰触雷，舰体差点报废 。
现在的情况比当年凶险十倍。
霍尔木兹海峡最窄处只有38.9公里，完全在伊朗火力的密集覆盖范围内。伊朗手里有什么？反舰巡航导弹、弹道导弹、自杀式无人机、自爆快艇、水雷——全套“封锁套餐”。而且这些玩意儿可以从民用卡车伪装发射，美军连提前预警都难 。
英国沃泰克萨咨询公司分析师一句话说穿：特朗普的护航计划，顶多是“部分解决方案”，不可能恢复广泛安全通行 。
荷兰国际集团大宗商品策略主管补了一刀：护航舰队本身，就是伊朗导弹的活靶子 。
更要命的是保险。
全球主要保险公司已取消冲突区域的战争风险保单，保费预计暴涨50% 。特朗普让美国金融公司提供“合理价格”的保险，听着挺美——但船东们直接回怼：我们不想把命运跟美国政府绑一块儿 。
泰国散货船公司高管哈西姆说得更直白：“生命处于危险之中，货物处于危险之中，船只也处于危险之中。我们需要立即获得全面保障。”
眼下霍尔木兹海峡是什么景象？
航运巨头马士基宣布暂停通航，油轮在海峡两侧越聚越多，谁也不敢先动 。伊拉克大型油田开始停产，全球油价还在飙升 。
特朗普这道护航令，到底是给油轮壮胆，还是把军舰往虎口里送？
一道12艘船的算术题，已经把美军整不会了。
