最近刷到那个超高清的预警机没？咱国新一代预警机的画面居然这么清晰，连机身线条、雷达布局都能看明白，看完真有点激动——这玩意儿居然已经走到这步了？
先说说咱预警机这些年的经历吧。早年间咱迫切需要预警机，结果想从国外买费尔康，被美国搅黄了，没办法只能自己干。当时用俄制伊尔76当平台，搞出了空警2000，这玩意儿当年叫“争气机”，可珍贵了——全军就30多架伊尔76，根本不够造，最后只弄了4架，跟宝贝疙瘩似的。
后来咱在运8、运9中型运输机基础上，搞了空警200、空警500。空警500其实挺厉害，探测距离、信息处理都比空警2000强，但问题出在平台上——运9是中型机，航程、供电、机身空间都有天花板，再怎么改也突破不了，就像小马拉大车，有劲使不出。
直到运20B出来，才算解决了大平台的问题。2020年代以后，运20B批量生产，用4台涡扇20发动机，最大起飞220多吨，能运66吨货，现在美国C17停产了，运20B是全球批量产运输机里运载能力最强的，这可是咱自己的硬家伙。
有了运20B当载机，新一代预警机的条件就全齐了。最近那里的新预警机，国外媒体分析得头头是道：载机是运20B，空间、航程、供电翻了不止两倍；雷达没沿用之前的三面阵，换成了双面阵，探测距离能到1000公里——这距离啥概念？相当于敌人的战机刚起飞，咱就能在1000公里外盯着，给己方留足反应时间。
而且机内空间够大，能塞更多设备，信息处理能力肯定涨一大截。想想看，以前空警500的信息处理就已经很强了，现在新预警机的空间是它的好几倍，能装更多计算机、更多显示终端，指挥控制能力绝对碾压以前的型号。
再看看美俄那边的情况：俄罗斯的A100预警机项目早就作废了，美国的E7预警机项目半死不活，根本没大规模列装。这么一对比，咱这新一代预警机，妥妥要成2020到2030年代世界上性能最全面的预警机之一，甚至可能拿第一。
以后这新预警机定型批量生产，肯定要接替空警2000和空警200，跟空警500形成高低搭配——新预警机管大范围战略预警，空警500管战术支援，俩凑一块儿，战斗力直接拉满。
不光预警机，运20B还能改加油机、电子侦察机这些特种机，毕竟完全国产，用着放心。C919现在还没完全国产化，肯定不能军用，民用机又太小，所以运20B是目前最香的载机平台。
以后要是新一代中型战术运输机出来，衍生型号肯定更多，跟运20B搭着用，就像095和093B那样高低搭配，咱武器装备都这路数，实用得很。想想运8、运9衍生了多少型号？新中运出来肯定更厉害，花样更多。
关于咱各种机型的故事还多着呢，以后慢慢聊。
参考资料：央视新闻《运20B大型运输机列装进展》；中国航空报《国产预警机发展历程回顾》
