3月9号晚上12点，国内汽柴油价格突然上涨，92号汽油每升提高5毛5，加满50升油箱需要多花27块5，消息传开以后，北京、上海、深圳这些大城市的加油站门口马上排起长队，有的站点油已售完，挂出“没油”的牌子，现场情况显得有点紧张。
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这事被日本网友拍下来发到网上，从3月11号起就热传起来，他们一边看视频一边说笑，提到中国不是电动车大国吗，怎么大家还抢着去加油，还有人翻出自家照片，说日本也一样，去年油价一涨，各地也排队，有些地方还限量供应，其实两边情况差不多，就看谁先被拍到谁尴尬。
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数据摆在这里，到2025年底，全国还有4.2亿多辆燃油车，占所有车的七成五以上，电动车卖得不少，可路上跑的主力还是油车，尤其在二三线城市和县城，很多家庭只有一辆车，基本是油车，油价一涨大家就慌，担心明天更贵，赶紧先加满油箱。
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日本的情况也差不多，燃油车还剩下三千两百万辆，电动车普及率没到四成，充电桩分布不够密集，老旧车辆淘汰速度慢，政策口号响亮但实际替换进度跟不上，人们看到销量领先就以为燃油车消失了，其实它们没有消失，只是分布不均衡，大城市电动车多，乡村地区还是燃油车在支撑。
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这次的排队没有造成供应问题，中石化和中石油都表示库存充足，调价后加油量很快恢复正常，日本方面也没有出现缺油情况，但双方都没有公开说明是否提前估算过这种“抢油潮”可能吸引多少人参与，以及是否需要准备预案，可能是觉得事情不大，临时应付一下就行。
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我觉得这种事情以后还会反复出现，只要油车还占着大部分市场，价格一有波动，人们就习惯性地去加油，不是他们不懂环保，而是现实情况逼得人这样，车子不能停下，汽油不能断供，便宜一点的时候总想多囤些。
