昨天小编在后台收到一条想要了解跳过语言学校，直通日本本科的私信，小编整理了篇干货。
——正文——
日本普通汽油全国平均价格达到190.8日元/升！
这是自1990年有可比数据以来的最高纪录。油价已连续5周上涨，光是上一周就一口气涨了29日元，涨幅同样创下历史之最。
为什么突然涨这么猛？答案在中东。
日本90%以上的原油依赖从中东进口，其中大部分要经霍尔木兹海峡运输。这条通道，被日媒称为日本能源供应的“生命线”。
3月初以来，中东局势急剧恶化。伊朗宣布控制霍尔木兹海峡，十多艘油轮被炮弹击中烧毁。这条“生命线”事实上已被切断。
原油进不来，价格自然飙涨。石油批发商的批发价一周内上调约25日元，最终传导到加油站。
如果把时间拉长看，这次涨幅更让人心惊。
之前的历史最高价是2025年4月的186.5日元。时隔不到一年，比之前高出4.3日元来到190.8日元，纪录被刷新。
有车主感叹：“上周加油还是160多，这周直接奔190去了。”
面对飙涨的油价，日本政府终于出手。
3月16日，日本政府首次单独释放石油储备，总量约合8000万桶，相当于约45天的用量，规模创历史新高。
更直接的措施是价格补贴。高市早苗3月11日宣布，从3月19日起，政府将向石油批发商提供全额补贴，目标是把汽油零售价控制在170日元/升左右。柴油、煤油也同样享受补贴。
补贴资金来自燃料补贴基金，目前余额约2800亿日元。
但问题来了：这笔钱能撑多久？
野村总合研究所测算：如果国际油价维持在每桶87美元，一个月后日本汽油价格可能涨到204日元。
要压到170日元，政府每升需补34日元。日本每天消耗约1.2亿升汽油，一天补贴就要40.8亿日元。2800亿日元基金，只够撑68天。
石油信息中心预测，补贴启动后油价有望回落，但要降到170日元区间，可能还需要1到2周。
190.8日元，不只是数字，更是日本能源困境的缩影。
高度依赖进口，生命线被掐，储备再大也有用完的一天，补贴再多也扛不住长期消耗。
下周补贴开始后，油价能降到多少？170日元的目标能维持多久？
这些问题，现在还没有答案。
唯一可以确定的是，日本车主加满一箱油，又要多掏几张钞票了。
热门文章推荐：
