特拉维夫时间3月18日凌晨，以色列国防军发言人丹尼尔·哈加里少将面色凝重地通报：“伊朗发射的弹道导弹已被成功拦截，内瓦蒂姆空军基地运行正常。”
几乎在同一时间，社交媒体上流传出以色列F-35I机群从该基地紧急升空，扑向伊朗方向的画面。
自2月28日战争爆发以来，伊朗已向以色列倾泻了超过700枚各型弹道导弹和数千架无人机，宣称摧毁了以色列“70%的防空系统”。
作为以色列空中力量核心，驻扎着其全部48架F-35I隐身战机的内瓦蒂姆空军基地，却始终保持着起降能力。
以色列战机依然能大摇大摆地进出伊朗领空，执行斩首和轰炸任务。
伊朗持续轰炸以色列，为什么就是炸不掉以色列的F35机场？
伊朗并非没有尝试，根据开源情报分析，内瓦蒂姆基地至少承受了3轮以上的重点饱和打击，但问题在于，以色列为最精锐的F-35机队添加了层层防护。
基地不仅部署了“箭-3” 末端高空反导系统、“大卫投石索” 中程拦截弹，其周边还密布着“铁穹” 和“爱国者” 阵地，构成了从低空到大气层外的四层立体拦截网。
以色列的F-35I机库是深入地下数十米的超级加固设施，其防护标准足以抵御钻地弹的直接命中。
伊朗常规弹道导弹的精度（圆概率误差通常在百米级）和侵彻能力，在面对这种“点防御+硬防护”组合时，效果大打折扣。
开战初期，伊朗将首要打击目标设定为以色列的空天预警雷达、指挥中枢、民生关键基础设施，摧毁这些目标，能更快制造社会恐慌，瘫痪国家运行，政治和心理威慑效应远大于摧毁一个军用机场。
伊朗革命卫队宣称已成功摧毁了以色列多部“萨德”和“铺路爪”预警雷达，这导致以色列防空网的“眼睛”暂时失明，但F-35机队却得以保全。
以色列空军为了防止伊朗袭击，对此早有预案，其F-35I机队并非全部集中在内瓦蒂姆。
战事一起，部分战机立即分散部署到多个备用机场甚至高速公路起降段。此外，以色列拥有世界顶尖的跑道快速修复能力，能在数小时内修复弹坑，恢复起降。
这意味着，即使跑道被命中，其瘫痪时间也极为有限。
对伊朗而言，比F-35更可怕的，是这些隐身战机带来的 “斩首”能力，3月14日，F-35I机群长途奔袭，精准摧毁了德黑兰郊区的伊朗空间研究中心
