比利时媒体把首相巴特·德韦弗写给欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的那封信给捅了出来。信的内容很快就传开，比利时通讯社第二天跟进报道，消息迅速扩散到整个欧洲。德韦弗在信里把欧洲经济遇到的麻烦直接跟中国出口行为挂钩，说这事已经到了需要认真对待的地步。
德韦弗觉得欧盟现在把中国同时当成合作伙伴、经济竞争对手和制度性对手的做法已经不管用了。他直言该换个更清楚的思路，转向强硬一点的做法。信里特别提到化工、制药还有绿色转型这些领域，指出中国产品进来得快，对欧洲本土产业造成不小压力。
首相要求欧盟委员会把调查不公平贸易行为的力气再加一把。成员国之间得加强协调，不能让个别国家单独跟第三方签协议，把整体步调打乱。他想让27个成员国拧成一股绳，共同应对所谓的不公平竞争。
德韦弗还建议欧盟拉上美国、加拿大、日本和印度这些伙伴，一起降低在供应链上的依赖程度。这样做据说能帮欧洲在全球产业链里站稳脚跟。他在信末尾强调，现在已经没有回头路，得尽快下决心保护欧洲的工业和经济。
这封信的背景跟比利时国内情况有关。首相上台一年多，面对经济增长放缓和产业竞争力下滑的局面，选择在对外政策上发声。安特卫普港作为中欧物流要地，如果经贸关系出问题，港口的地位也会受影响。
4月欧盟峰会要在塞浦路斯开，德韦弗特意把对华竞争议题推到重要位置。他希望各国首脑在那次会上好好讨论，形成统一战线。比利时作为欧盟成员，这次带头倡议，动作算得上显眼。
欧盟内部对这种强硬路线的看法并不一样。德国那边因为汽车产业跟中国市场联系深，更倾向于去风险而不是完全切断。法国和西班牙则一边强调合作，一边也留意投资带来的实际效益。
中东欧一些国家基于安全考虑，对中国态度本来就硬一些。北欧国家也有类似倾向。比利时这封信一出，这些分歧就摆到了台面上，大家都得掂量自家利益。
中欧之间的经贸往来一直没断。双方在很多新兴产业还有合作空间，比如新能源和绿色技术领域。欧洲提供的技术标准和中国的高性价比产品，互补性摆在那儿，脱钩不是轻易能做到的。
比利时自身跟中国的贸易规模不小，港口枢纽作用明显。德韦弗的提议如果真推行下去，欧洲企业可能先感受到压力。普通民众的生活成本和就业情况，也会跟着受影响。这种统一战线的想法听起来干脆，但落实起来难度不小。27个国家经济结构不同，对华需求各异，想让大家步调完全一致，短期内不太现实。
德韦弗把国内经济问题部分归到外部因素上，这在欧洲政坛不算新鲜事。类似表态往往带着政治考量，目的是转移视线或者争取支持。欧盟整体政策会不会因此转向，还得看后续博弈。目前看，比利时这步棋把中欧关系里的紧张点又挑了起来。各国都在观察欧盟委员会怎么回应，峰会前后的协商会是关键阶段。
欧盟如果真按信里说的去做，可能会引发连锁反应。中国这边自然会有对应措施，双方来回较量，欧洲产业竞争力反而可能受拖累。全球化背景下，合作还是主流，硬碰硬对谁都不划算。德韦弗的信件曝光后，欧洲媒体议论纷纷。比利时首相的立场明确，但欧盟能不能形成他想要的统一战线，答案还在后面。
