今天我只说一件事：从现在开始，汽车价格的暴跌序幕彻底拉开。车价不光要大跌，还要剧跌、暴跌，直接会跌成废铜烂铁。还有人现在吹今年车要涨价，我看这种人的脑袋还窝在娘胎里没发育好，别跟这种人废话，直接拉黑。
我今天给你唠五大核心信号，听完你就彻底明白，为啥车价必崩，拦都拦不住。以前买车是早买早享受，现在晚买不是想折扣，那是捡大漏。
燃油车现在已经熬不住了，比我预测的崩得更早。就说丰田，当年不可一世、号称宇宙霸主、销量第一的途乐、丰田，如今栽了。新车价格断崖式暴跌，二手车全往海里扔，二手车市场堆得冒浆，根本没人要。
凯美瑞直接降5万5，锋兰达落地9万也没人要；皇冠陆放狂降6万5；塞纳直接降7万，比开两年的二手车还便宜。丰田这头“牛”都扛不住了，整个车市就是多米诺骨牌，一崩全崩，一个都跑不了。
现在的大环境，我在江苏，全民都在跑外卖、跑滴滴、开直播带货。但凡家里有辆绿牌车，没稳定工作的，都想去跑滴滴。大街小巷跑的车，除了蔚来、理想、比亚迪，连特斯拉都在跑滴滴。赚钱太难了，老百姓手里攥着钱不敢花，谁还敢大手大脚买车？还说车要涨价，涨个屁！
买车买房全看供需关系，这个道理谁都懂。2025年，我国每百户家庭汽车拥有量干到了52.9%，去掉老弱病残和新生儿，几乎家家都有小汽车。现在车市狼多肉少，造车越来越多，卖车越来越少，产能严重过剩。
主机厂现在压了333万台小汽车，工人直接放假60天，就算跑断腿也消化不完。尤其是新能源，品牌多如牛毛，一抓一大把，中国车企数量全宇宙第一，销量却挤不进全球前三。一天更新3款，一个月冒出上百个品牌。
就这个3月，国内就有112款新车扎堆上市，还没提车，旧车就直接被淘汰。为啥新能源电池新国标拖到7月？为啥反人类的车辆设计要等到明年1月才更新？还不是因为当下库存爆仓，只能靠降价清库存。这些车后续不降价，根本没人买。
2026年一季度，整个车市大事不断，全是降价信号。新年第一天，宝马带头最高降30万，奔驰全系官降，毫不含糊。这两天，换代的奥迪A6 C9、雷克萨斯混动官降11万起，一口价干到5万多，赔本赚吆喝。新能源销量直接腰斩，家家都在降价冲量。
还有人说比亚迪、小米涨价了，别被忽悠瘸了，纯纯是营销套路：新款上市，老款赶紧降价清库存、甩货。小米涨价更是扯淡，就是为了安抚老车主，怕他们闹。看新款订单就知道了，之前3分钟干爆20万辆，现在30分钟才1万多台，销量直接缩水近10倍。
同级别竞品太多，上有问界M9，下有极氪001 GT，还有人说智己LS8上市能掀翻市场，遥遥领先的理想L7、L8、L9都不行，纯做梦。买问界的客户根本不会看它一眼，最后被刺的全是当初花25万买智己L6的大冤种。
1400km续航的海豚卖12万，零跑A106万就能拿下，而且起步即高配。这行情，明年就知道，车价未来就一个字：崩。
再说油车，开年一季度4S店团灭，价格乱得像小孩过家家，说关就关。斯柯达已经宣布退出中国，下一个就是雪佛兰、法系、马自达、起亚、福特、林肯，全都不远了。就算保时捷、玛莎拉蒂退出中国，老百姓也不会多看一眼，因为中国最不缺的就是车型，最缺的是买车的人。
大众、丰田、BBA，还有那些国产新势力，到现在还说要涨价，纯纯作死。尤其是新能源，品牌根基没扎稳，没有百年底蕴，刚有点名气就敢飘、敢涨价，等着被市场淘汰吧。
我老陈每期视频都掏心窝说真话，哪怕天天被车企举报、被限流、冒着被封的风险，我也敢说。他们说我唱衰车市，我呸，我就怕家人买贵了、踩坑了、亏大了，能帮大家避坑就是我最大的心愿。
现在的汽车，已经是市面上贬值最快、最大的商品。普通人挣钱太难，根本没有试错成本。选对车省好几万，选错车，哭都没地方哭。
