最近美伊冲突越闹越凶，最后把麻烦引到了全球航运上，伊朗这次是真没惯着美国，直接给霍尔木兹海峡定了新规矩。
过往船只都得交过路费，还把美国、以色列还有那些跟着制裁伊朗的国家，全拦在了海峡门外。
就在各国都为航道的事儿愁眉苦脸，数百艘商船困在波斯湾动弹不得的时候，中国传来了好消息，3艘船舶顺利穿过霍尔木兹海峡，成了冲突升级以来最实在的突破。
反观特朗普，不光没想着解决问题，还在社交媒体上给盟友出馊主意，逼着人家二选一，一番操作下来，反倒把自己推到了尴尬境地。
伊朗200万过路费落地
伊朗这次是动真格的，没再跟美国虚晃一枪，早在3月24号，西方媒体就传伊朗要对过往船只收过路费，最高能到200万美元，当时还有人觉得是谣言，没当回事。
没想到短短几天，3月30号，伊朗伊斯兰议会国家安全委员会就正式通过了霍尔木兹海峡管理法案，把传闻变成了现实。
法案里写得明明白白，所有过海峡的船都得交通行费，油轮最高就是200万美元，更关键的是，这笔钱不能用美元或者其他国际通用货币付，必须用伊朗自己的货币里亚尔。
伊朗这步棋藏着两层心思：一是报复美国长期的制裁和军事威胁，你美国不让我好过，我就卡住全球能源的“喉咙”，让你也尝尝代价。
二来也是为了稳住国内的货币，里亚尔这几年贬得厉害，逼着各国船运公司用美元兑换里亚尔，刚好能缓解国内的经济压力。
毕竟伊朗被美国制裁这么久，经济早就扛不住了，这也是没办法的办法。
特朗普盟友二选一
就在各国都为石油运输和航道通行发愁的时候，特朗普倒是跳出来刷存在感了。3月31号，他在社交媒体上给那些陷入能源危机的盟友支了俩招，说要么从美国买石油，要么就鼓起勇气，自己去霍尔木兹海峡抢石油。
他还特意点了英国的名，吐槽英国拒绝参与打击伊朗，甚至还说法国不允许装载军用物资的飞机飞越领土，表现得极不配合，放话说美国会记住这些。
特朗普这俩主意，没一个靠谱的，全是昏招。
从美国买石油，这明摆着就是趁火打劫，中东石油运不出来，盟友们没别的选择，只能买美国的高价石油，等于直接给美国的石油产业送钱，他那商人本性藏都藏不住。
再说去海峡抢石油，这更是把盟友往火坑里推，让人家自己派军舰去跟伊朗对抗，就是想让盟友替美国承担军事风险，自己则躲在后面坐享其成。
他还补了句更刻薄的，说盟友们必须学会自力更生，美国不会再帮他们了，还吐槽盟友们之前没帮过美国。
甚至大言不惭地说，伊朗已经基本被摧毁，最艰难的阶段已经过去，让盟友们自己去弄石油。
这话估计能让美国的盟友们心都凉透了，毕竟这次除了以色列，没有一个盟友愿意派兵陪特朗普在中东发疯，现在倒好，不仅得不到帮助，还被逼着掏钱。
特朗普刚放狠话就改口
有意思的是，放出这些狠话之后，特朗普又悄悄改口了。
据美国哥伦比亚广播公司3月31号报道，他表示自己“暂时还不准备”放弃迫使伊朗重新开放霍尔木兹海峡的努力。
当天他还接受电话采访，说目前还不会从伊朗撤军，让各国自己介入处理海峡问题。
只不过，伊朗根本没给他留面子，同一天，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部发言人就直接回怼，说美国和以色列对伊朗的战略误判，正在把他们自己引向毁灭，任何想控制霍尔木兹海峡的企图，最终都会变成泡影。
中国3艘巨轮顺利通关
美伊僵持不下、美国盟友左右为难的档口，一个振奋人心的消息传来，给全世界都吃了颗定心丸。
3月31号那天，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上对外通报，经过有关方面的协调，中方有三艘船舶已经成功穿越霍尔木兹海峡，她还专门对给予协助的相关方面表达了谢意。
毛宁也着重强调，霍尔木兹海峡本身就是全球重要的国际货运与能源通道，希望各方能尽快停火止战，让海湾地区重新恢复和平稳定的局面。
这里还有个容易被忽略的小细节，当时是法新社的记者先发起提问，而且提问时只提到了其中两艘船，是毛宁主动补充说明，其实顺利过航的一共有三艘。
这三艘船里，有两艘隶属于中远海运集运集团，分别是“中海北冰洋”号和“中海印度洋”号，这两艘船都是全球顶尖级别的集装箱巨轮，长度达到400米，每一艘的载箱量都接近1.9万个20英尺标准集装箱。
它们早在2月底美伊冲突爆发之前，就已经进入波斯湾完成卸货任务，之后就一直被困在当地。
3月27号的时候曾尝试过一次通行，可惜没能成功，只能中途折返，直到3月30号才顺利通过海峡，目前正按照既定计划驶向阿拉伯海。
不少人可能会有疑问，不就是几艘空船吗，飘在海上也不会沉没，等着战争结束再出来不行吗？
还真就不行。这种大型集装箱巨轮，日常运营成本高得吓人，一天光运营开销就高达3到5万美元。
要是被迫滞留，除了正常的运营成本，还要承担滞期费、违约金、船员工资以及各类港口杂费，这么算下来，一天的额外损失最高能冲到25万美元。
这两艘巨轮前前后后被困了一个多月，算下来损失早就超过千万美元了，要是再继续拖下去，就算是中远海运这样的大企业，也扛不住这种巨额损耗。
中国通关背后是实力也是担当
中国这三艘船舶能顺利穿越霍尔木兹海峡，绝对不是偶然，背后离不开中国强大的外交实力和负责任的大国担当。
这事不光是帮中国船只解了围，更打破了霍尔木兹海峡的僵局。
现在美伊双方各不相让，伊朗禁行、美国放狠话，搞得航道近乎瘫痪，全球石油贸易受阻，不少国家的经济都受到了冲击，就连海峡的战争险费率都飙升到了船壳价值的3%，亚洲原油进口成本又高了一截。
中国船只的顺利过航，用实际行动证明，就算局势再紧张，沟通和协调也是有用的，伊朗也没有完全关闭对话的大门，不是大家想的那样“蛮不讲理”。
更重要的是，这也展示了中国维护海外利益的能力。
现在中国的对外贸易越来越发达，越来越多的中国船只航行在国际水域，保障这些船只和船员的安全，已经成了中国外交的重要职责。
局势明朗
现在的局势其实很清楚，伊朗收费、禁行，是在反击美国的制裁，也是在为自己争取生存空间。
特朗普逼盟友二选一，就是想趁火打劫，把盟友绑在自己的战车上，却没想到搬起石头砸自己的脚，让盟友们彻底寒心。
中国则用中立和务实的态度，打破了僵局，既保护了自己的海外利益，也给其他国家指了一条明路，对抗没用，好好沟通才是正道。
伊朗的收费政策能不能长期坚持下去，特朗普的改口能不能挽回盟友的心，中国这次过航会不会带动更多国家通过沟通解决航道问题，都是接下来大家最关心的事。
毕竟霍尔木兹海峡的安危，关系到全球的能源安全和经济稳定。
